Тема: Купили ? Потом придется продавать – отсюда вопросы.

Здравствуйте, Уважаемые!

Прошу простить заранее за объемный текст (смею скромно полагать, что этот вопрос может волновать многих).

Ситуация следующая – собираюсь заказывать Астру (комплектации ниже) как “проходной вариант” на пути к авто-мечты (дороговато на настоящий момент, а кредиты не люблю).

Астра будет продаваться через год-полтора.
В голове сформированы 2 варианта комплектации машинки.
1. Наиболее адекватная и сбалансированная ИМХО , учитывая количество допов, относительно стоимости базового автомобиля.
2. Та – которую хочется )) однако колется – ибо через полтора года ее надо сливать, а куча допов не повлияет сильно на продажную стоимость (опять же ИМХО).

Отсюда вопрос – сам в своих логических выкладках изрядно сомневаюсь – машина первая и ранее с этими моментами не сталкивался.

Что будет реальнее продать с меньшими потерями - первый или второй вариант ?
Прошу уважаемое общество не злословить, а отнестись серьезно к вопросу.
Особенно интересны рекомендации тех, кто сам задумывался над этим при заказе машины/ уже продавал Астру/ адекватно владеет ситуацией на вторичном рынке.

Ниже – варианты комплектации, о которых речь:
1. Астра GTC 1.8 АКП Космо
- Биксенон
- Борткомпьютер (расшареный)
- Сидушка 6 направлений + поясничный упор
- R17 литьё
- коврики+защиты+брызговики+прочая мелочевка

2. Астра GTC 1.8 АКП Космо
- Биксенон
- IDS +
- Борткомпьютер (расшареный)
- Сидушки 6 направлений + упор
- R18 литьё
- Рекаро (тканевые)
- QuickHeat
- Парктроник
- Open Start
- и самый “мутный” момент обвес Line 2

Бюджет позволяет второй вариант целиком (с учетом всех страховок и покупки зимних колес)

Надеюсь вопрос понятен )
Благодарю Вас за уделенное мне время.

С уважением,
Котячий Хвост

быстрее будет продать более дешевую машину, но на полном фарше в % чуть меньше потеряешь.
думаю проще взять нечто среднее из 2х вариантов. обычно резина/диски на цену б/у не влияет (это не таз - где хорошие колеса могут быть по цене машины); ксенон точно не отобъеться - китай по 50 баков под забором; обвесы - на любителя, но "в нагрузку"

средний это примерно так:
Астра GTC 1.8 АКП Космо
- Биксенон
- Борткомпьютер (расшареный)
- Сидушка 6 направлений + поясничный упор
^ на это ты видимо серьезно настроился
- R17 литьё
- QuickHeat
- Парктроник
- коврики+защиты+брызговики+прочая мелочевка

Обвес и сидения прибавят желательности при покупке у нового владельца, продавал предыдущие машины в обвесе - уходили после первого просмотра , но конечно денег не вернешь этих допов полюбому. Через год машина потеряет 15%, при умеренном пробеге, а допы 50% не меньше, ибо для многих лучше новою но голую, чем б/у но с опциями, хотя на второй вариант клиенты все равно есть, только их меньше.

Если бы мне импонировал дохленький 1,8 с автоматом , я бы взял:

Астра GTC 1.8 АКП Космо
- Биксенон
- IDS +
- R17 литьё
- Рекаро (тканевые)
- QuickHeat
- и самый “мутный” момент обвес Line 2

Сообщение от Лисёнок

А еще есть трейд-ин, который кстати, и за допы башляет, и даже за второй комплект колес.
Так что за 2 года не так уж и сильно она упадет в цене.

Ну да только в трейд ин и надо обращятся, если хочется денег выкинуть побольше, и за допы заплатят и за машину, по 50 копеек за килограмм.
Мне почти нулевый фф2 с пробегом 10т и 5 мес., который стоил почти 20ку плюс с обвесом за 2,5кб в трейдине оценили в 16 без обвеса 15, о чем вообще речь, машина потеряла 6,5 кб за 5 месяцев, через два года они наверное 10 тыс за нее предложили бы, если не 8

Сообщение от Лисёнок

GTS
А вы не знали, что любая машина, только выехав из салона, теряет 3-5 килобаксов??
Трейд-ин - последняя инстанция... я так, к примеру привела..

Да я то как раз все знаю Просто ваш пример про трейдин для человека, это как если он подарить просто машину хочет а не знат кому , туда обращаться - последнее дело . Я свою продал за ее первоначальную стоимость, обвес подарил, если бы подождал еще можно было и обвес за 50% продать, просто человек был знакомый, лучше с такими людьми чуть дешевле договорится, зато знать что деньги свои ты получишь 100%.

Ребят, спасибо за ответы!

Своя правда есть в каждом из трех вариантов:
1. взять базу + минимум опциона из соображений ликвидности (им тошнить на ней год в скуке и печали)
2. взять то что хочется и выставить ее на 3-х месячную продажу в поисках такого же чудака как я )
3. пожалуй оптимальный вариант – выбрать среднюю комплекташку.

Почему, собственно, и обратился к Вам – проехался по трейд-инам – жуткое впечатление – какие-то неадекватные упыри сидят… Даже первый взгляд на менеджера дает четкое представление – БАРЫГА!
Только одни адекватно ответили – второй вариант теряет примерно 4000 – 5000 $ за полтора года при годовом пробеге 20 000 тык (да и то, если я ее не покоцаю и сервисная книжка будет красивая).

По поводу вложить денежку – есть куда вкладывать – однако и ездить на чем-то надо.
Лишняя десятка $, кинутая брокеру не принесет тех инвестиций, которые компенсируют отсутствие морального удовольствия от управления хорошим авто
Кредит, повторюсь, - отпадает в связи с особенностями работы.
Однако, всё ж согласен с Вами pvsin – надо её душить, бяку

А Вы, Astronaut, как в воду глядели – IS 250 Sport – он и есть )

Прошу простить – не хотел накосячить с цитированием – постарался ответить Всем одним постом.

Сообщение от GTS

Если бы мне импонировал дохленький 1,8 с автоматом , я бы взял:

Астра GTC 1.8 АКП Космо
- Биксенон
- IDS +
- R17 литьё
- Рекаро (тканевые)
- QuickHeat
- и самый “мутный” момент обвес Line 2

_________________
согласен 1.8 АКП - не фонтан по хорошему
2.0 турба - есть гут, однако:
- ежедневная езда по Ярославке... я на этой турбе ручку оторву со злости раньше, чем соберусь продавать.
- ликвидность автомата на вторичке ИМХО получше будет

с Вашим вариантом комплектации согласен (за исключением одного момента) - может вместо IDS + взять Спорт Чейзис ?

Я не пойму, если не жалко денег за второй вариант, то чего так париться на счет продажи?
А мой совет - возьми промежуточный вариант и будет Щасте!
Хотя рекаро и обвес для такой машины - изврат. ИМХО. Вот если бы турба была..

для турбы важен минимальный вес. поэтому обвес нах, задний диван тудаже

Сообщение от XTRAKT

Я не пойму, если не жалко денег за второй вариант, то чего так париться на счет продажи?
А мой совет - возьми промежуточный вариант и будет Щасте!
Хотя рекаро и обвес для такой машины - изврат. ИМХО. Вот если бы турба была..

1. всё просто и уже вполне корректно описано выше - Астра нужна как баланс между своими желаниями и выгодами от продажи.
2. согласен - всё к тому и идет
3. рекаро? - удобнее мне в них и какать хотелось та то, что в 1.8 АКП они стоять будут ))
если уж идти по пути турбы - тут прямая дорога к ОПС, но болид то не нужен совсем (ушатаешься продавать потом эти турбы/ОРЦы)

Сообщение от A!exT

для турбы важен минимальный вес. поэтому обвес нах, задний диван тудаже

не та машинка, чтоб болиды ваять и карбоном по кругу 'заклеивать' ))

хвост, возьмика ты лучше голимую базу - а то еще пропрешься от фарша и продавать не захочешь

Сообщение от A!exT

голимую базу

а это тема )
1.4 и не париться
А Вы коварны, милейший - еще пара тройка постов и мы тут с вами в багажник каравана V10 ламбовский вкорячим

есть V10? запор сам найду

Сообщение от A!exT

средний это примерно так:
Астра GTC 1.8 АКП Космо
- Биксенон
- Борткомпьютер (расшареный)
- Сидушка 6 направлений + поясничный упор
^ на это ты видимо серьезно настроился
- R17 литьё
- QuickHeat
- Парктроник
- коврики+защиты+брызговики+прочая мелочевка

однако, ржать можно бесконечно, а вот за рекомендации - спасибо!
тут еще тема какая- машинку потом, скорее всего, жене отдам.
а она всё ж таки жена - люблю я её - чтоб такую свинью в виду турбы подложить )

ты знаешь - женщины они такие... у меня жена на С4 купе ездит, но PT Cruiser GT не брезгует у нее вообще требования: дизайн-автомат-кондиционер

я кстати тоже GTC как промежуточный вариант рассматриваю, если серьезно пропрусь - оставлю как "для ежедневного пользования"

Сообщение от A!exT

ты знаешь - женщины они такие... у меня жена на С4 купе ездит, но PT Cruiser GT не брезгует у нее вообще требования: дизайн-автомат-кондиционер

я кстати тоже GTC как промежуточный вариант рассматриваю, если серьезно пропрусь - оставлю как "для ежедневного пользования"

Да я вот как раз внимательно все посты некоего A!exT разглядывал и посмотрел уже про С4 и PT GT, более того – даже обратил внимание на муки выбора между GTC, C30 и Альфой

Есть между нами, уважаемый, много общего – не находите ? )
А вот любопытно (понимаю, что за озвученный бюджет вываливается, но если вдвоем с женой и дети пока не планируются) – MINI Купер или S-ка, как вариант, не рассматривался ?
Ибо ИМХО – после покатушек на Эске (даже с типтроником) – всё остальное как-то отступает на второй план.

Ой, погонЮт нас сейчас из этой ветки

Сообщение от Prepod

P.S. Считаю что IDS, R18 и Recaro самые ненужные опции в астре космо, которая и так хороша по отделке салона и экстерьеру. Ибо ничего действительно существенного они не привносят, а стоят очень дорого относительно бюджетной цены автомобиля.

спасибо большое, за мнение - собираю в копилочку потихоньку.
Вероятнее всего Вы правы, однако я за месяц плотного изучения Астры, поездок по салонам и проч. видел уже кучу таких же чудаков как и я - заказывающих уйму всего в 1.8 АКП по одной причине - других автоматов на Астре нет (
Смею полагать - что такие же чудаки (без обид) могут найтись и на вторичном рынке.
если буду продавать - закажу сбалансированную комплектацию, а если решу отдать жене (точнее ОНА решит ЗАБРАТЬ , то продолжу удивлять форумчан несбалансированными комплектациями.

я не вдвоем с женой, есть дочка и собака
на купер смотрел очень пристально - но имхо дорого за эту машину.

мне нужен городской авто на каждый день, для особых случаев пытаюсь вымутить это:



просто прикалывают меня творения хруслера

Сообщение от A!exT

есть дочка и собака
на купер смотрел очень пристально - но имхо дорого за эту машину.

тогда отпадает, а жаль - стоит он этих денег с лихвой - если покататься, а не тупо на ценник глазеть (

Сообщение от A!exT

просто прикалывают меня творения хруслера

так не делают Праулеры вроде как несколько лет уже ?

Сообщение от Котячий Хвост

тогда отпадает, а жаль - стоит он этих денег с лихвой - если покататься, а не тупо на ценник глазеть

катался на разных модификациях - клуб минипипл рулит!

так не делают Праулеры вроде как несколько лет уже ?

в том то и дело...таможня мля

да я под забором вроде и не бросаю