Opel Astra vs Toyota Auris

[1.8AT]

Добрый день, друзья!
Может быть забаяню немного, однако... Казалось, я уже определился с выбором, но тут то одно, то другое и я стал думать... Между Опелем и Тойотой. И так, выкладки ниже:
1. Opel Astra
5 двер. хэтч, 1.8 л. 140 л/с, автомат, комплектация Cosmo (литье, кожа/ткань, ПТФ и т.д.)
Плюс: цвет Металлик
Стеклянный люк (стоит сказать на Опелях он великолепен)

Цена для меня: 22 600$, страховка - 1 600$ (Ресо-Гарантия)
"Цена для меня" - значит со скидкой.

2. Toyota Auris
5 двер. хэтч, 1.6, 122 л/с, робот, 9 подушек, безопасность, надежность, современность
Цена: 22 450$, страховка - 2 100$ (Ресо-Гарантия)

Вот вообщем-то так... Цена примерно одинакова. Для меня важно - автомат (или аналог), безопасность... потом уже навороты и прочее...
В Аурисе мне нравится все, кроме отзывов на робот (сам пробывал... не могу точно сказать - круто или нет). В Опеле - менее угоняемый, можно впиндюрить навороты (люк, курсовая устойчивость и т.д.) и главное - автомат (старый, без мануальных передач, но автомат...)

Вот теперь и подскажите, друзья - что брать?

[балбес]

Не знаю точно,но вот лично мне японский автопром не нравится--какой-то несеръёзный он. Кажется,что хотят обмануть-всё дёшево,а цена ненамного ниже немецкой.
Сегодня оглядел снаружи и внутри Ладу-Приора и загрустил--отставание по всем критериям автопроизводства налицо. Полный писец впечатлений--будущего не видно (та же десятка с новыми фарами и финтифлюшками в салоне).

[Sport]

подскажите, друзья - что брать

"Аурис - раздутый йарис" (С) кто-то

[Шаман]

"Аурис - раздутый йарис" (С) кто-то

+1

Кстати, проголосовал я за Калину

А если серьёзно, то Аурис - страшненький... Вот предыдущая Королла хэтч нааамного симпатичнее, ИМХО. Жена даже хотела купить б/у Короллу, так она ей нравится, но в итоге - новая GTC (на днях едем заказывать) 8)

[Dehar]

Дизайн 5 дверок С класса мне нравиться у

1 Астры
2 Мазды 3
3 Ауриса

Мазда хуже Астры на бездорожье, кроме того у Мазды отвратно сделан обогрев лобового (у нас в компании 3 трешки, все жалуются что нижние углы отмерзают долго и ниже -20 на трассе мерзнут). Т.к. в деревню у меня грунтовка, и по трассе езжу круглый год (лето в деревню, зима - на сноуборде покататься), однозначно Астра.

Не Тойота, т.к.
1 будучи в здравом уме брать роботизированную коробку может быть решусь, когда они по всем показателям комфотра превзойдут автоматы...
2 к Аурису нельзя заказать ESP
3 если машину брать на долго, то с Тойотами не шибко старыми, при поломках после гарантии или долго ждать запчастей или попадать на бабло... С немцами оно намного лучше

[балбес]

2 к Аурису нельзя заказать ESP

Она наф не нужна-ЕСП-эт когда делаешь непозволительные вещи,она типа помогает-просто глушит двигатель немного. Защита от дураков в общем--не позволяет крутиться на месте и т.д.
Обычному пользователю авто эта ЕСП даром не нада-они так ездить не будут(на критичных режимах),машина и так хороша(именно Астра,Аурис не тестил).

[Sport]

Обычному пользователю авто эта ЕСП даром не нада-они так ездить не будут

Погода их не спросит

[Walter PPk]

Мне лично стремно по-поводу угоняемости тойот, по этой же причине сразу отпал и гольф. А дизайин это ИХМО каждого, на их сайте внешность немцев опускают наверняка

[1.8AT]

Угоняемость да... согласен
Робот да... согласен

Вот это меня и смущает... ну и клиренс передний... Астра в этом плане полезнее....
Блин... Вот чем меньше выбор, тем он проще

[Данило]

калина
не, жигуль шестёра с тюнинхом, ну там шторки белого цвета с лейблом БМВ, хром зеркала и т.п.

а AURIS лично мне, симпатичен

[балбес]

Погода их не спросит

Погода не важна. Я ж проверял ВСЁ (кроме льда).
Отвечаю--люди ездить так,чтоб их сорвало где-то в повороте не будут (смешно просто-я таких не наблюдал). Иногда пытаются там побздеть на Мерсах и какой-то "хурне"(дорогая хурня типа),в итоге остаются далеко сзади (и ооочеень далеко).
Да и чо базарить-- я не буду,допустим,спорить с ЭВО или Субариком с достойной прокладкой-опустят сто пудов,но уж всяких там "шумахеров" на место поставлю.

[KKR]

...товаришь 1.8АТ...не сомневайся....бери Астру (лучше GTC)...причём с ручкой (надёжнее и быстрее будет)...оцени разницу в 18 лошадей за те же (ато и меньшие) деньги...и вообще...машина должна быть немецкой.... 8)

[Dehar]

2 к Аурису нельзя заказать ESP

Она наф не нужна-ЕСП-эт когда делаешь непозволительные вещи,она типа помогает-просто глушит двигатель немного. Защита от дураков в общем--не позволяет крутиться на месте и т.д.
Обычному пользователю авто эта ЕСП даром не нада-они так ездить не будут(на критичных режимах),машина и так хороша(именно Астра,Аурис не тестил).

ИМХО, обычному пользователю она как раз и нужна . Потому как те, кто умеет водить "на грани" и без ЕСП вполне справятся . Себя к профи не отношу, так что заказал.

Уверен, что полезность/бесполезность опций очень субъективна. Например, переплачивать за Webasto и Люк не считаю для себя полезным. Не такие холода для первого, но и не достаточно тепло для второго... А за ксенон считаю, часто по трассе не освещенной ночью езжу... И так по всем опциям пройтись можно .

[Йожег]

Для меня люк решает все!! В Астре он бесподобен!!!

[1.8AT]

KKR
суть в том, что мне нужен как раз автомат. Когда пробок нет, то я не напрягаюсь, а как только они появляются я готов не то, что 1000$, 2 000$ отдать за него.
Важным считаю - Ксенон, ЕСП, круто считаю - парктроник, люк и т.д.
Но ЕСП реально нужно на скорости, а если быть предельно аккуратным и не рисковать зря, то частота работы ЕСП будет минимальной...

Вообщем пока одназначного ответа нету. Надеюсь в ближайшее время проехать еще раз на тест-драйв и для себя решить (ездил на Изитронике - это конечно не то, что мне нужно)

[Zafirkin]

Для меня люк решает все!! В Астре он бесподобен!!!

+1000 У самого люк,так я даже еще климатом не пользовался,открыл люк свежо и хорошо

[LAndrew]

Для меня люк решает все!! В Астре он бесподобен!!!

Йожег, а что ты с ним делаешь?
На 3х предыдущих машинах были у меня люки. На последней (Аут) - так аж две штуки!
И че? Я их открывал только при покупке и... при продаже! :P

[Sport]

балбес
Дело не в шумахерах, а в неоднородности дорожного покрытия и сцепления при наличии малоопытного водителя

ЕСП реально нужно на скорости

Может помочь и в небольшом повороте на небольшой скорости

[KKR]

KKR
суть в том, что мне нужен как раз автомат. Когда пробок нет, то я не напрягаюсь, а как только они появляются я готов не то, что 1000$, 2 000$ отдать за него.
Важным считаю - Ксенон, ЕСП, круто считаю - парктроник, люк и т.д.
Но ЕСП реально нужно на скорости, а если быть предельно аккуратным и не рисковать зря, то частота работы ЕСП будет минимальной...

Вообщем пока одназначного ответа нету. Надеюсь в ближайшее время проехать еще раз на тест-драйв и для себя решить (ездил на Изитронике - это конечно не то, что мне нужно)

...вобщем однозначный ответ есть:...в гробу я видал этот автомат (особенно зимой)...выбирай время и маршруты с минимумом пробок...ксенон для неосвещённого Подмосковья, ЕСП - нафиг не нужен...у машины просто безумная устойчивость, почти каждый день в этом убеждаюсь...парктроник - для тех, кто вообще никак не чувствует габаритов машины...поездишь с месяц привыкнешь...а люк....это на любителя, хочешь бери....только чего в него рассматривать...если климат контроль есть....лучше уж понараму...

[Йожег]

LAndrew

http://astraclub.ru/forum/album_pic.php?pic_id=1253
красота ведь..))

[Йожег]

И вообще.. есть люди, которые считают, что люк полезен, есть те, кто не считает так.. так вот, 1.8AT относится к первым.. и его обязан впечатлить астровский люк))

[павел первый]

Не Тойота, т.к.
1 будучи в здравом уме брать роботизированную коробку может быть решусь, когда они по всем показателям комфотра превзойдут автоматы...
2 к Аурису нельзя заказать ESP

+1
И эргономика у Ауриса не очень, на мой взгляд

[alexbn]

с ЭВО или Субариком -опустят сто пудов

По причине полного привода (

А так согласен. ТУт не так давно сказали в одной передаче:
"Электроника помогает не попасть в нештатную ситуацию, а вот выйти из неё только мешает".

Хотел брать сначала ESP - почитал + и -. Поездил. Все, кто хоть изредка боком машину ставит оно просто будет мешать.

[GTS]

с ЭВО или Субариком -опустят сто пудов

По причине полного привода (

А так согласен. ТУт не так давно сказали в одной передаче:
"Электроника помогает не попасть в нештатную ситуацию, а вот выйти из неё только мешает".

Хотел брать сначала ESP - почитал + и -. Поездил. Все, кто хоть изредка боком машину ставит оно просто будет мешать.

И часто вы ставите машину боком на дорогах общего пользования

[ff2fun]

Точно-точно!
А не машиной произведенной на заваоде американской компании руками турецкоподанных!

...товаришь 1.8АТ...не сомневайся....бери Астру (лучше GTC)...причём с ручкой (надёжнее и быстрее будет)...оцени разницу в 18 лошадей за те же (ато и меньшие) деньги...и вообще...машина должна быть немецкой.... 8)

[ff2fun]

Балбес какой место в последнем чемпионате DTW занял?
Или скрываешься под шлемом пилота формулы 1?

2 к Аурису нельзя заказать ESP

Она наф не нужна-ЕСП-эт когда делаешь непозволительные вещи,она типа помогает-просто глушит двигатель немного. Защита от дураков в общем--не позволяет крутиться на месте и т.д.
Обычному пользователю авто эта ЕСП даром не нада-они так ездить не будут(на критичных режимах),машина и так хороша(именно Астра,Аурис не тестил).

[Шаман]

ff2fun
Видимо, Форд - чистокровный немец

[ff2fun]

Видишь ли Шаман,я не кончаю от слов "немецкий автопром"!
А форды разные бывают,кстати бывают такие же немцы, как и астры!

ff2fun
Видимо, Форд - чистокровный немец

[Kto-to]

с ЭВО или Субариком -опустят сто пудов

Хотел брать сначала ESP - почитал + и -. Поездил. Все, кто хоть изредка боком машину ставит оно просто будет мешать.

Мешает отключи, в обычном режиме непомешает уж точно!

[Aqua]

А вот и первые тесты Toyota Yaris:

http://www.autonews.ru/test_drive/ne.../04/28/1273975

После такого отзыва сомнений не остается. ASTRA форева.