позавчера вернулся из Кореи, неделю возили на новой сонате. красивый, удобный автомобиль. к сожалению не догадался его обфоткать в живую (голова работой была занята). динамику оценить не удалось, т.к. корейцы ездят на удивление дисциплинировано и спокойно. однако машина очень понравилась. кабы не символика хундай, его можно принять за солидный европейский автомобиль.
у нас в продаже ожидается в начале 2011 года. а в корее их уже очень много. да и вобще, там много новых красивых автомобилей, которых больше нигде нет.
ЗЫ в корее стоит со всеми опциями около 20т.$, наверняка у нас заломят вдвое.
15.06.2010 09:03
Если бы она и у нас 20 тыс стоила, то хундай, а если 40, то опиль
15.06.2010 10:18
Re: astra J vs sonata 2011
Сообщение от kikaha
позавчера вернулся из Кореи, неделю возили на новой сонате. красивый, удобный автомобиль. к сожалению не догадался его обфоткать в живую (голова работой была занята). динамику оценить не удалось, т.к. корейцы ездят на удивление дисциплинировано и спокойно. однако машина очень понравилась. кабы не символика хундай, его можно принять за солидный европейский автомобиль.
у нас в продаже ожидается в начале 2011 года. а в корее их уже очень много. да и вобще, там много новых красивых автомобилей, которых больше нигде нет.
ЗЫ в корее стоит со всеми опциями около 20т.$, наверняка у нас заломят вдвое.
Тоже бывал неоднократно в Корее, машины которые у них появляются, через 1-2 года появляются у нас. Так было с Киа Соул, Хундай Генезис и проч. Киа Мохаве
Но к сожалению, все таки Хундай не дотягивает до японцев даже - материалы не долговечны - хорошо, пока новое, я на 80 тык на Туссане поменял полподвески, рулевую рейку, стойки аммо, рычаги и проч.
К тому же дизайн Хундаев уступает дизайну того же брата-близнеца Киа и не говоря про Опель.
15.06.2010 11:56
по фоткам на Пассат СС очень похожа. странные эти корейцы, иногда могут сделать прикольную машину, а иногда как ногой рисовали. нет у них что-то одного стиля. хотя это они продают на своем рынке, а там вкусы и предпочтения немного отличаются от наших.
15.06.2010 14:45
Тогда уж лучше Kia Optima.
Я вот жду ценник на нее, но судя по cerato koup, optima будет к миллиону ближе.
15.06.2010 14:58
Сообщение от Useless
Тогда уж лучше Kia Optima.
Я вот жду ценник на нее, но судя по cerato koup, optima будет к миллиону ближе.
+1
что то странное - дизайн Хундая и Киа расходятся как в море корабли -
Киа все лучше и лучше , Хундай - все хуже и хуже
Смотрю на новый их35 - какое УГ, просто жуть, а вот его брат Спортаж - кросавчег.
15.06.2010 15:10
дизайн стекла задней двери очень спорен
17.06.2010 18:15
Сообщение от Йети
Если бы она и у нас 20 тыс стоила, то хундай, а если 40, то опиль
Это наша действительность! Нах...корейские авто!
17.06.2010 20:32
Вы еще с волгой сравните...
02.11.2010 16:22
появились цены.
07.11.2010 11:31
А климат не понравился, китайщиной отдаёт
07.11.2010 14:41
Сегодня видел её в живую.Посидел.Вполне понравилась.На фотках-УГ,а в живую хороша.Новый Маджентис тоже жду
07.11.2010 23:24
Цены капец на топовую.
12.11.2010 00:42
Воспринимал корейцев, пока они были в своей нише и не лезли типа в средний класс. Взять для примера 2 самых удачных модели в России - Гетц и Акцент. Гетц в свое время был лучшим предложением в принципе, все пыжи 206 и рено символы, и прочие фабии были на его фоне и по его деньгам сильно в стороне. Акцент - бестселлер в дешевом сегменте, за свои деньги он наежный и комфортный, хотя сейчас уже, конечно, убог, но тут уже возраст сказывается (гетц, кстати, до сих пор для своих дденег выглядит и ездит очень прилично)
Но потом Хюндай полез в не свойственную корейцам нишу. Не спорю, ай20, ай30 - хорошие автомобили. Но когда 30-й стоит столько же, сколько мазда3, 308, новая (!!!) астра и ГОЛЬФ (!!!) - потребитель, в том числе и я, начинает более пристально вглядываться, и пристальный взгляд замечает многие огрехи, которые прощались бы более дешевому автомобилю, но не прощаются лидерам класса. И с тех пор мое отношение к корейцам поменялось. Имя, которое сейчас во многих машинах составляет 10-15%, надо заслужить - у Хюндая еще нет репутации в среднем классе. Дизайн Гетца был простым, а потому неустаревающим. Дизайн Элантры нью - сложные формы, много гиких граней... И не увязано все в единую форму. Какой-то неверно собранный пазл. То же самое и с айиксом 35 и 55 - перемудрили с дизайном, отчего лично у меня ассоциации с китайскими магнитолами начала 90-х. Салон откровенно дешевый по материалам и вычурный по стилю - это тоже мода последних лет? Снова китайские магнитолы...
Все вышесказанное - мое ИМХО, прошу не пинать. Когда Туссан стоит 650 000 - у нег есть свои покупатели, которым важна практичность и есть ограничение по бюджету. Если бы он стоил 900 000 - покупателей было ы в разы меньше.
35-й - продолжение этой линии. Цена схожа с Тигуаном. Но по всем параметрам 35-й лишь пытается догнать того же Тигуана, гораздо хуже на бездорожье, менее комфортный и т.д. Свои покупатели у него, конечно, будут. Но это не мой выбор.
13.11.2010 19:17
andrus, хорошо сказал. И добавить нечего. Хундай делает неплохие авто. Главное здесь Неплохие, что значит, что они не плохие и не хорошие, однако, когда они стоят, как замечательные авто немецких производителей, то нафиг надо...
13.11.2010 19:34
andrus
+1
Сам бывший владелец акцента х)
14.11.2010 14:50
ну корейцы пробуют себя,не могут же они все время находится в дешевом сегменте,как вы рассуждаете? типа не лезь туда куда тебе не надо,а люди хотят лезть,пробовать,нравится вам это или нет,покупателей у них и без вас хватает,японнцы в свое время тоже были в дешевом сегменте в США,а потом попробовали и все получилось,иначе не было бы развития,такое впечатление что немцы все родились прям с лейблом МЕРСЕДЕС ИЛИ БМВ,смешно ей богу))))
14.11.2010 21:40
Сообщение от shain
ну корейцы пробуют себя,не могут же они все время находится в дешевом сегменте
Собственно, на ключевых для них рынках, они из "дешевого" сегмента не вылезают. Это у нас они возомнили себя люкс-авто.
Сообщение от shain
японнцы в свое время тоже были в дешевом сегменте в США,а потом попробовали и все получилось
Японцы и сейчас в США представлены в дешевом сегманте (Тойота, Ниссан, Хонда) и в люксовом (Лексус, Инфинити, Акура), собственно если бы кореяки предприняли подобный маневр, никто бы не бы возражал, они собственно и собирались это сделать, но тут кризис бабахнул. Та маркетинговая политика, которую ведут корейцы по новым моделям, до добра их в РФ не доведет.
14.11.2010 22:10
цены на корейские авто-это уже другая история, скажите спасибо нашему правительству!!!!!!!!!!
15.11.2010 09:04
Сообщение от shain
цены на корейские авто-это уже другая история, скажите спасибо нашему правительству
Почему "другая"? Как раз таки цена для корейцев это "их все", да и те 5% надбавки особой погоды не делают. Сравни Х-трейл и Рено Колеос, Колеос при лучшем оснащении дешевле, при том, что Хитриллу делают в РФ, а Колеос в Корее. Да и курс Вона практически не изменился с 2008г. в отличие от Доллара США, так что поговорка "жадность фраера сгубила" таки на 100% подходит Хюндай-Киа с новыми моделями на рынке РФ.
19.11.2010 07:36
Считаю, что Соната новая и Астра новая - автомобили разного класса. Коректнее будет сравнение с Инсигнией.
Что касается корейского автопрома, то у него большое будующее. Сейчас они задают моду автомобилей, пример тому: Хендай Ай 35, Соната Нью, Элантра Нью 2011 (в Корее она продается под названием Эванта), Маджентис нью, Спортейдж нью. Что касается цен, то у нас в России цена завышена в 2-2.5 раза по сравнению со странами где они производятся. Так например, Соната новая в Корее стартует от 15.5 т. $ (бюджетный варинат для такси), в России от 899 т. руб.
Поэтому выбор за вами, либо корейцы, либо немцы, либо японцы. Я сдалал выбор в сторону немцев, купив в июне Астру нью. Разница в цене, по сравнению с Европой, не большая, около 40 %. Качество и дизайн устраивает на все 100 %.
19.11.2010 07:50
Сообщение от kikaha
появились цены.
и на ручке только в первой комплектации, плохо, а мне ручку подавай.
Когда выбирал седан себе, предыдущую сонату почти что взял, но в итоге астру
19.11.2010 10:02
Alexander Gen
Про корейцев задающих моду это вы несколько погорячились. Ай 35 спорная и по дизайну и по тех. характеристикам машина, а уж цена, вообще отбивает всякие мысли о ней. Я думаю суммарное количество проданных ай 35 и новых спортаджей не сможет дотянуться до тех же кашкаев, в свое время действительно задавших моду в своей нише. Соната нью, ну тоже ничего с ней не понятно, новой элантры еще никто не видел (точнее на картинках видели) но я не думаю, что там будет прорыв в технике или дизайне на который будут ориентироваться одноклассники.
19.11.2010 10:11
да, сонату новую надо с Инсигнией сравнивать. Возле работы на парковке стоит серебристая новая Соната. На вид -красиво, но на любителя. Мне внешне понравилась. Но ценник конечно на нормальную комплектацию...
19.11.2010 10:36
Сонаты предыдущих поколений были не плохими машинами, стоящими своих денег. Их зачастую брали для служебных целей на предприятиях (у нас на работе 2 было), в администрациях городов, и тд тут у них конкурентов не было. Новая же соната со своим ценником из этой ниши своей явно вывалится, а обычный человек за эти деньги если есть желание большого авто на камри или мазду6 посмотрит Так что думаю у новой сонаты перспективы в нашей стране туманны.
22.11.2010 09:33
Сообщение от Винни Пух
Про корейцев задающих моду это вы несколько погорячились. Ай 35 спорная и по дизайну и по тех. характеристикам машина, а уж цена, вообще отбивает всякие мысли о ней. Я думаю суммарное количество проданных ай 35 и новых спортаджей не сможет дотянуться до тех же кашкаев, в свое время действительно задавших моду в своей нише. Соната нью, ну тоже ничего с ней не понятно, новой элантры еще никто не видел (точнее на картинках видели) но я не думаю, что там будет прорыв в технике или дизайне на который будут ориентироваться одноклассники.
Речь идет о прорыве Хендай на мировом рынке (Россию сюда не включаю, т.к. ценник отличается минимум в 2 раза в сторону увеличения). Про кашкай могу сказать, что он выпускается с 2007 года и сравнивать по продажам с IX 35 не коректно. Рейстайлинг кашкая в 2010 году ничего нового не дал. Это другая тема блога.
Elantra (Evanta) новая выглядит в стиле Сонаты новой и спрос на нее растет в Корее, как и на Сонату. Вопрос в цене в России. Тогда можно Элантру сравнивать как конкурента с Астрой новой.
22.11.2010 13:41
Сообщение от Alexander Gen
Речь идет о прорыве Хендай на мировом рынке (Россию сюда не включаю, т.к. ценник отличается минимум в 2 раза в сторону увеличения)
Да где Вы прорыв увидели? Как продавали их в России, америке и на восточных рынках, так и продают. О каком мировом рынке можно говорить, если в европе их минимум. Под прорывом я понимаю, когда машина на всех рынках уверенным спросом пользуется, когда на эту модель начинают ориентироваться другие производители. Что такого в новой сонате сверх нового. Ничего.
Сообщение от Alexander Gen
Про кашкай могу сказать, что он выпускается с 2007 года и сравнивать по продажам с IX 35 не коректно.
Можно сравнивать, кашкай был прорывов, как только вышел на рынок, на него очереди в год были. У меня родственник машину из первых партий брал, за пол года заказывал, а сестре 10 месяцев машинка шла. А тут пожалуйста только берите.
23.11.2010 01:40
Хундай в последнее время в России всегда проваливается с новыми моделями.
Корея Вперед!!!!!!! Да насрать корейцы хотели на вашу европу,они и в Азии хорошо продают,в Америке,да везде,бабла у них много,так что не переживайте за них,все у них тип-топ,Хундай построил самый современный завод под Питером на 500 млн. долларов, кто хает корейцев? Люди с комплексами,которые кому-то хотят что-то доказать,ну понимаю людей может быть которые ездят на Ауди или БМВ,но извольте только не владельцы Опеля,смешно!!!))))
Галерея
Группа в Telegram
Сообщение от kikaha
