Астра взамен Ауди

[Dimon177]

Ну вообще то более справедливо сравнивать цены с прямыми конкурентами и новыми, а по Б/У это как то неккоректно

ну вот смотрите купили вы новый бюджетный авто, через пол года он уже не новый, так в чем разница? а греметь скрипеть и ломаться он будет не меньше чем премиум постарше............
про удовольствие за рулем я вообще молчу, ах да гарантия! но только не в нашей стране с ее законами и обнаглевшими дилерами и кстати посчитайте сколько вам обходится ТО у официалов, а если я еще покажу вам счета из хорошего профильного сервиса за обслуживание моего цешки вы вообще заплачьте))))))))))))) при том что машина в идеале и я на ней не экономлю
а дальше каждый решаем сам что лучше вчерашний стейк или свежая шаурма у метро.............

[Forrest]

[quote="Dimon177"]на Н броня)))))))))))) у меня знакомая паджерой спортом в зад гтс засадила, у паджеры кенгурятником промяло переднюю панель и 3 радиатора!!! на астре потертости на бампере и написали скрытые повреждения на всякий случай, гайцы вообще сначала не поверили и сказали что развод)))
Гайцы видно аварий не видели ну и физику вообще не знают, повреждения всегда больше у того кто бъёт.

если объективно джейка не плохая машина только не за такие деньги, ну не стоит оно столько

j-ка стоит дешевле Н-ки, тогда Н вообще должна стоить копейки, т.к. машина прошлого поколения.

[Dimon177]

Гайцы видно аварий не видели ну и физику вообще не знают, повреждения всегда больше у того кто бъёт.

почему так?

просто картина прикольная была большой Жып с разбитой и текущей мордой и козявка с царапками на бампере)))))

[shain]

Опель на продажах Астры все-равно снимет все сливки,вы за них не волнуйтесь,просто глупо сравнивать Астру например турбированную с атомосферником Сида,сборка питерская как и ожидалось большинством, косячная,это как в свое время было с Кашкаями,заказов много вот и штампуют все на скорую руку и это факт)))

[Vadim62rus]

Ну российская сборка практически везде
БМВ, Ауди, Фольцваген и тд и тп, лишь бы контроль ужесточали

[shain]

если бы Опель ужесточил контроль, то это был бы уже не Опель,а БМВ или АУДИ)))

[tutukata]

Ну российская сборка практически везде
БМВ, Ауди, Фольцваген и тд и тп, лишь бы контроль ужесточали

ауди кстати в калуге перестали собирать уже давно! теперь только фолцы и шкоды. формально поводом прекращения сборки стало конечно не качество, но поговаривают, что спрос на авоськи из калуги был не велик - многие клиенты даже ставили условие строго немецкой сборки заказываемого автомобиля, что в общем не удивительно...

ну вот смотрите купили вы новый бюджетный авто, через пол года он уже не новый, так в чем разница? а греметь скрипеть и ломаться он будет не меньше чем премиум постарше........

новая машина хороша просто тем, что она новая: скорее всего никто до тебя не пукал в твое сидение, наверняка не портил карму авариями, сбитыми пешеходами или гомосексуальными контактами на заднем диване - словом есть свои очевидные плюсы

если я еще покажу вам счета из хорошего профильного сервиса за обслуживание моего цешки вы вообще заплачьте)))

давай, тебя тоже порадуем ответом из "хорошего профильго сервиса" по опелю

[Useless]

Не менять ни в коем случае! Менять немецкую АУДИ на российскую АСТРУ только в крайнем случае!

И мой совет всем. Перестаньте вы ездить к официалам. Пустая трата денег. Ну если только на гарантии.

[Vadim62rus]

Ну к ОД еще лично я езжу по КАСКО, на цены пофиг стаховая все оплатит

[Шайтанчик]

На самом деле, здесь есть как плюсы, так и минусы.

Была у меня Ауди А3 с пробегом, я проездил на ней два года и продал. Не продал бы ни за что, так сложились обстоятельства. За два года на уже далеко не новой машине, я сделал 4 ТО (делал каждые полгода, через 10 ткм, а заодно и переобувался), поменял один раз передние тормозные колодки на оригинал и еще какой-то датчик за 800 рублей, который барахлил и машина не всегда на горячую с первого раза заводилась. Так вот в этой машине салон был полностью из алькантары, был климат, подогрев передних сидений, музыка с сабиком (штатным), круиз, полный электропакет, 4 подушки, ESP. Мотора в 125 лошадей с 4-хступенчатым автоматом мне хватало "за глаза". Но эту машину я брал у знакомого, который работал в Ауди цетре техническим специалистом, поэтому особо не волновался при покупке. К слову, продал я ее на 10% дешевле, чем брал два года назад. Так что только положительные эмоции.
Но есть одно большое НО! Технологии меняются и если сейчас брать авто 2-3 лет премиум бренда, то велика вероятность, что в связи с серьезной сложностью авто технически, он может оказать весьма ненадежным и в его ремонт вы уже будете вкладывать свои деньги, т.к. гарантия на всех немцев, как правило, 2 года. Хотя в большей степени такой авто будет превосходить новый Опель Астра. Хотя я сейчас если не по знакомству бэушку не взял бы.

[rabbit76]

Я б просто купил новую Ауди

Аналогично!

[Bachok1]

И какая же у нее должна быть цена?

такая чтобы не было соблазна за ее стоимость купить Ешку мерс 4-5 летний в хорошей комплектации, при таком раскладе цен выбор явно не в пользу опиля

не купить не то что ешку но и цешку за эти деньги.
Более того, на полном серьезе искал Ауди 4-ю купленную здесь у дилера , фиг там, есть куча или очень уставшего барахла или сильно-битые машины. все что ухоженное и не чпоканное стоит от 900 и выше.
Новая Астра всяко интересней по параметрам цена/ качество/"количество" (ИМХО)

[Vadim62rus]

Вчера еще раз съездил в автосалон Опель, блин как назло бросился в глаза Зафира и теперь немного в смутах:
Душа требует Астру, голова понимает, что для семьи Зафира интересней.
И кстати маленький вопрос: а везде на Астру предоплата минимум 100 тыс?

[Крякозябр]

Vadim62rus
Нет, я предоплачивал 5 к

[tutukata]

И кстати маленький вопрос: а везде на Астру предоплата минимум 100 тыс?

я бы слал их с такой предоплатой далеко...
сам платил не то 10 не то 15. просто скорее всего вам ее во-время, как обещали, не привезут и вы будет вправе расторгать договор поставки авто с возвратом предоплаты, либо простить задержку и ждать до победного.
так вот в случае возврата предоплаты в 100тр, скажем, через полгода, получается неплохой и главное беспроцентный кредит салону - с миру по нитке на развитие бизнеса

[Vadim62rus]

Вот и я офигел от такой предоплаты! У меня родственник весной форда заказывал, платил около 15к.

[Алексан]

Хороший автомобиль Астра от Опеля. Только я бы бренды бы поменял на GM на половине автомобилей, например, Шевроле. А политика GM чтоб больше вытащить денег с клиента. Машина очень быстро теряет "вид". Трется стекло. Легко . ногтем, царапается краска. Вылезают косяки, которых не должно быть по-любому! На форуме полно описаний , как шестерни распредвала летят. Как СИМ модуль накрывается. И это хронические болезни этого авто(H). Что с хронью у J-ки еще не ясно. Но понятно, что принцип GM вытаскивания денег у клиента никто не отменял. Кстати и движки долго не ходят: есть тема- кто сколько прошел- там нет ответа 200 тысяч или больше!

Ну а так как ты часто меняешь автомобили, то тебя устроит на 90 процентов Астра!

[tutukata]

И это хронические болезни этого авто(H)

хронических болезней у H не больше чем у прочих одноклассников.
просто H очень популярна. возьмите хотя бы этот форум, посвященный чисто астре Н - пользователей тут больше в два-три раза, чем на гольф клубе по всем 6 поколениям гольфов вместе взятым (vwgolf-club.ru). а косяков там тоже хватает: и масложор, и по лкп вопросы есть, и коробки мрут, и сервис далек от идеального - вобщем все как у всех, тока машин этих ездит с гулькин нос и жалобы не так массовы, как в случае с популярной астрой H.
а если не астра и не гольф, то кто же тот самый надежный выбор без болезней? может рино, кия, или хундай?

[Винни Пух]

есть тема- кто сколько прошел- там нет ответа 200 тысяч или больше!

А там есть ответы на скольких он накрылся? 200 не наезжают, потому как в основном меняют раньше, может и на ту же астру. То же и на других форумах. Со стеклами - благодаря экологам у всех сейчас такая беда. Сейчас нет таких марок, что бы все машины в идеале были, у всех даже марок бывает косяки выскакивают, и у мерина и у ауди и у бмв.

[tutukata]

есть тема- кто сколько прошел- там нет ответа 200 тысяч или больше!

200 не наезжают, потому как в основном меняют раньше, может и на ту же астру.

по двигателям:
астра G z16se - 220тык заводится с полоборота, техосмотр даже с выбитым катом проходит честно, маслице кушает правда с рождения, но в пределах всех допусков и здравого смысла
астра H z16xer - 93тык едет как новая, пока ни одной ошибки даже не было, никаких доливов масла, про ресурс даже говорить смешно при текущем состоянии машины

[синий]

есть тема- кто сколько прошел- там нет ответа 200 тысяч или больше!

200 не наезжают, потому как в основном меняют раньше, может и на ту же астру.

по двигателям:
астра G z16se - 220тык заводится с полоборота, техосмотр даже с выбитым катом проходит честно, маслице кушает правда с рождения, но в пределах всех допусков и здравого смысла
астра H z16xer - 93тык едет как новая, пока ни одной ошибки даже не было, никаких доливов масла, про ресурс даже говорить смешно при текущем состоянии машины

Есть двигатели на Жигулях, которые по 200 т.км. проходили без капремонта и прекрасно работали (сейчас у самого в т.ч. 2105 - 130 т.км. все отлично). Все зависит от того, как и в каких условиях эксплуатируешь машину - это касается не только двигателя, но и всего остального.
Что касается темы, то Ауди, ИМХО, класом выше Опеля, сам приглядывал себе, но отпугивает цена и стоимость обслуживания.

[Винни Пух]

Ауди, ИМХО, класом выше Опеля

А6 да, а вот а3 и а4.... Качества прежнего нет и в помине, все прелести и приятности есть в j - ке в не меньшем, а может и большем количестве, но за меньшие деньги. Тут общался с людьми которые ездят на ауди и бмв, правда ауди 13 лет, а бмв 11. Так вот они меня практически убедили, что ауди и бмв в независимости от возраста много лучше нового опеля, причем начиная от дизайна, надежности и заканчивая удобством, управляемостью и тд и тп. Слишком прочно в людях сидит желание понтануться. Так я думаю, потому как сидит в уме что 4 кольца и иже с ними это круть и уже не попробовав чего то другого отдают предпочтение этим маркам.

[синий]

Так я думаю, потому как сидит в уме что 4 кольца и иже с ними это круть и уже не попробовав чего то другого отдают предпочтение этим маркам.

Есть личный опыт для сравнения?

[Chetverg]

По мне так, чем красивее надежней авто и при этом чем менее понтовый бренд - тем лучше. Очень рад, что отношение в Рф к опилю плохое.

[Mosquito]

Очень рад, что отношение в Рф к опилю плохое.

начиню тоже так думать. особенно приятно когда говоришь - да, говно взял, этот опиль. Перед тем как когонить подвезти первый раз)))

[Chetverg]

Да просто не надо реализовывать комплексы с помощью авто. Опель не для тех кому нужны понты, это просто качественный автомобиль.

[AlphaOmega]

Да просто не надо реализовывать комплексы с помощью авто. Опель не для тех кому нужны понты, это просто качественный автомобиль.

Вот, похоже что опиль за бренд взялся и в скором времени ещё и в премиум потянет (это Я по поводу инсигнии). Уже в следующем году обещают подорожание...
В германии, недавно, провалилась ихняя "бесконечная гарантия" (http://www.opel.de/besitzer/garantie...-garantie.html ), так что орел в скором времени и подорожать конкретно может...

А по поводу БУ машин, мне позиция знакомого нравится, он свои машины эксплуатирует и в хвоист и в гриву. Никаких рекомендаций не соблюдает (Кроме ТО, соответственно). А когда гарантийный срок заканчивается берёт новую. И при вопросе, а как же потом продавать отвечает - это не мои заботы. Так что честно, не кому бы не советовал попасться на машины, которые он продал или будет продавать. Конечно, ценник на БУ от 2х лямов может гарантировать некую живучесть машины, но ведь всему предел есть...