Галерея
Группа в Telegram
Всем привет! Меня уже не первый раз грызет вопрос, что за пластиковый выступ на дверях рядом со стеклом у автомобилей? и какое его предназначение?
Вот например на хонде:
левая дверь, спереди чуть выше зеркала, примерно по середине.
Всем привет! Меня уже не первый раз грызет вопрос, что за пластиковый выступ на дверях рядом со стеклом у автомобилей? и какое его предназначение?
Вот например на хонде:
левая дверь, спереди чуть выше зеркала, примерно по середине.
Мне вот тоже интересно...
Спрашивал у владельца аккорда - он не знает... более того, был прилично удивлен и озадачен, что у него такая штучка есть...
Да она у многих есть, я тоже обращал внимание, спрашивал, но ни кто так и не ответил.
Может при замене стекла или пластиковых деталей облегчает процедуру разбора или при движении создает какие-то аэродинамические фокусы, скажем, чтоб стекло не засиралось или не потело?
Это доводчик стекла... фича которая не дает стеклу уйти "не туда" когда закрываешь его на скорости.... типа направляющей.
Боковая направляющая у стекла по сути только одна - ближняя к центру авто и ее не достаточно, верхний край стехла может колебаться в достаточной амплитуде, чтобы не зайти в паз а закусить крайнюю оборку.
Обычно такая фигня применяется на машинах с большими боковыми стеклами. И ставится в местах с наибольшей вероятной амплитудой колебаний - т.е. прямо напротив нижнего правого угла. Сзади такие не требуются, т.к. стекло жестко зажато между вертикальными направляющими.
Milegate
Почему у нас такого нет, ведь на GTC стекла тоже немаленькие? Мы не закрываем стекла на скорости или они у нас не болтаются?
ответил выше... дописалСообщение от Loginov
а на астре такого нет, потому что конструкция рамки другая... глубина паза намного болше чем в аккорде.... у отца акккорд, так что говорю на собственном опыте
Milegate
Супер! Спасибо за объяснение =)
Это как же должно болтаться стекло, чтобы его надо было ловить сантиметровой направляющей...?
VerSerj
...одинм словом "Хонда"... хотя владельцы могут отмазаться, мол, мы не ездим, а низко летаем... =)
она не ловит.... она не дает стеклу при закрытии на скорости уйти мимо уплотнителя а направляет его точно в паз... там амплитуда колебаний стекла для глаза невидима, но достаточно 0.2мм отклонения верхней кромки стекла и ты услышышь ухом что оно закрывается не "как по маслу"...
посмотри слекло аккорда...особенно его толщину по сравнению с астровским... чем тоньше и легче стекло, тем прижимная сила стеклоподъемника оставляет провалы при подъеме и опускании стекла...
Milegate
У нас толще стекла?
если полуоткрыть стекло на аккорде и разогнаться хотя бы до 120, то ты увидишь глазом колебания верхней кромки стекла... на триплексе такой фигни нету.. астровские стекла тоже толстые и защищены своим весом от амплитудных колебаний при воздействии силы воздушного потока на скорости....
Milegate
P.S. По поводу Мерина - в Польше все спокойно, я проверил.
VerSerj
пасиб
Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
Loginov
афтар тебе зачот за вопрос про аккорд на форуме астры
Milegate
Аккорд был как пример, это не единственная машина, где я такое видел... Написал специально в ОФФТОПИКЕ, чтобы не вызывать народных волнений, а то у нас на форуме чуть не повесили парня из КБР за то, что жаловался на поломку коробки без фоток =)
Loginov
на лансерах еще есть такая приблуда.... и вообще она характерна для японских машин
