Пробег 83 тысячи.
По системе охлаждения поменяно:
1. Термостат по гарантии.
2. Термостат в сборе с корпусом (была трещина).
3. Пароотводные патрубки с тройником.
4. Расширительный бачок на 48 тысячах.
5. Помпа.
Сегодня опять выскочило сообщение о низком уровне ОЖ.
И опять трещины на бачке.
Что за сцуко грёбанные инженеры его придумали....
а клапан в крышке бачка давление стравливает?Сообщение от Hеуловимый
Стравливает.
Вот проверял при помощи старого бачка и компрессора.
А что делать, если выскакивает сообщение о низком уровне, но уровень в норме? На всякий пожарный поменял крышку, не помогло.
обычно такое дело заканчивается заменой бачка. Клинит магнит на штоке, который управляет герконом.
Манагер в экзисте сказал, что по моему вину бьется отдельно датчик. Или обязательно бачок в сборе?
Злой Гном
датчик снаружи
поплавок с магнитом внутри.
Датчик может быть исправен.
Зашибись...
вот-вот...
1304027 Датчик уровня охлаждающей жидкости Астра J557рэ
1304019 РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК OPEL1718 рэ
Последний раз редактировалось Rover_61reg; 04.11.2016 в 08:18.
Злой Гном
Отверткой стучал?
Нет. Ошибка не каждый раз выскакивает и всегда во время движения.
Долей ОЖ чуть больше МАХ.
Так и есть, кэп.
Привет. на той неделе вылезло предупреждение о низком уровне. Открыл, долил. Сегодня опять. Долил но уже начал разглядывать куда он уходит. Обнаружил потек, где то между турбой и колбой масленого фильтра. точно определить место утечки не получилось. Откуда? было у кого? пробег 51.
У меня так и вылезает предупреждение о низком уровне эпизодически.
Плюнул и заказал бачок в сборе с датчиком.
Тройник внимательно осматривал? У меня медленно сочился, треснув по шву большого патрубка. Потом отвалился на светофоре
Смотри тройник и место соединения патрубка который идет от радиатора к нему. ОЖ просто стекает в эту полость, протечка по факту в тройнике.
Неделю назад была подобная картина, причем обошелся малой кровью, просто заменой хомута ))), хотя думал трещина в тройнике
Я тоже сначала захомутал с герметиком. Следы течи исчезли, на полгода хватило. Видимо сжатие хомутом усугубило трещину. Купи тройник про запас, чтоб потом не бегать и о старых ценах не жалеть. У меня был новый - 20 минут ремонта и никакого головняка. Правда повезло, что около дома отвалился
Уже ))) впереди замена тройника, помогло на неделю))
Anton050
После того как машина простояла месяц на холоде решил поехать по делам, но не тут то было. Аккумулятор ушел в нуль
Открыл капот и е мое такая же картина как и у тебя
Только у меня еще на МКПП силось антифриза.
Подтеков на тройнике не увидел, правда осматривал не внимательно времени не было, но вопрос: с какой стороны течет чертов тройник? Т.е. куда посмотреть на наличие подтеков? И стекло на холодную, так как до того момента, пока машина не встала на месяц, в принципе на горячую даже ничего не сочило и не лилось... Может еще что-то где посмотреть?
привет. существует несколько вариантов:
- течёт термостат;
- течь в расширительном бачке;
- течь трубки охлаждения дроссельной заслонки;
- течь радиатора.
Однако, не мешает проверить состояние сальников коленвала.
Добрый день. Тоже иногда начала появляться надпись, что низкий уровень охлаждающей жидкости. Сам уровень в порядке. Но заметил такую вещь когда машина прогретая и откручиваешь крышку бачка ОЖ, то от туда не просто шипит, а аж бурлит сильно и слышно как в двигателе эта жидкость течет. Такое на всех астрах или только у меня? (На других автомобилях такого не видел). Авто если что 1.4т, 2013г.в.
а почему при открытии бутылки шампанского из неё резко выделяются газы?
Гидродинамика в школе была? Тепература ОЖ в двигателе больше 100 градусов, она не кипит из-за давление в контуре. Как только давление пропадает (крышку открутили) жидкость начинает кипеть при атмосферном давлении.
Я просто раньше такого не замечал на других машинах. И сегодня проверил на фольксвагене там просто резко пшикает, но не бурлит. Просто тут несколько совпадений на ложилось вот и подумал должно так быть или нет. Во первых начала загораться надпись что малый уровень жидкости, а до этого летом меняли помпу и так же когда тепло было с утра машину заводишь а у нее иногда вентилятор сразу включался и я первый раз слышу когда крышку бачка откручиваешь в двигателе очень слышно как воздух начинает выходить из него. Вот я и подумал может накосячили где, воздух может остался там.
Гидродинамики в школе не было(((
Значит у других машин температура ОЖ ниже точки кипения при атмосферном давлении.
У астры вроде 107 градусов. На жиге вроде 90 было.
Спасибо. С этим впервые столкнулся. А то как обычно гарантия закончилась и начинает потихоньку мозг компостировать.
А с надписью что низкий уровень ОЖ я так понял единственный способ бороться только заменить бачек с датчиком?
Стасян, на тазах вроде всегда таблички вешали типа "на горячую не открывать" и "береги глаза" да и капиталисты "варнинг" не спроста дуда налепили...
есть поверье, что многие беды приходят когда крышку на горячую закручивают, поэтому и откручивать её лучше на холодном двигле
Бачок менять только если он в трещинах и брать его лучше с датчиком в комплекте и новую крышку. Подтеки можно увидеть посветив фонариком на дно бачка, там будут наросты антифриза и капли на блоке абс, если он цел, то и трогать его незачем. Если проблема только в датчике, то он продается отдельно. Для начала вообще все просмотреть на протечку, а потом уже менять, что прохудилось.
Народ, а кто более точно подскажет насчет подтеков тройника? Т.е. где их можно увидеть, в каком районе?
Галерея
Группа в Telegram
