Сообщение от Wir Leben
Что-то с логикой не то - первая часть явно противоречит второй.
Если верить второй части, то при увеличении доли воды ПОВЫШАЕТСЯ температура замерзания. Подозреваю, что при этом также понижается температура кипения. Это выглядит логично - чем больше в растворе воды, тем этот раствор по свойствам ближе к воде.
Так как все-таки разводить?
Боюсь что не надолго, испариться же он не могУважаемые соклубники!
После долива антифриза до уровня надпись исчезла. Спасибо всем за освещение этой темы. Помогло. Надеюсь. что надолго.А морозы крепчают
Всем удачи!
Всё с логикой в порядке. График зависимости температуры замерзания от концентрации этиленгликоля имеет форму параболы.
Примерно так:
Вот теперь понятно - оптимальное сочетание этиленгликоля - от 50% до 80%. При этом, учитывая график температуры кипения, лучше, если содержание этиленгликоля в антифризе будет около 80%.Всё с логикой в порядке. График зависимости температуры замерзания от концентрации этиленгликоля имеет форму параболы.
Примерно так:
Теперь у меня возникло два новых вопроса:
1. Какое содержание этиленгликоля в ДжиЭмовском антифризе?
2. Если инструкция на этикетке предписывает разводить 1:1, то при какой температуре будет замерзать эта смесь? И при какой закипать?
замерзание-то понятно... - 40...
а вот про закипание - это вопрос.
весь вопрос в том - концентрат - это 100% или нет... т.е. что мы получаем при разбавлении 1/1...
и что и как залито изначально?
и еще...
насколько я помню, тормозуха со временем в себя "вбирает" воду.... а к антифризу это свойство не относится? т.е. как изменится концентрация со временем?
всем привет!!
была такая проблема у меня
время от времени писало долейте жидкости
заисался на ТО посмотрели, сказали датчик полетел
через два дня позвонили сказали приезжайте бачок привезли
приехал все поменяли по гарантии
где городское ГАИ
Надпись выскакивает периодически с наступлением отрицательных температур, но чет даже не парюсь
А так видать датчик тоже полетел... ну и фиг с ним, на первом то будем разбираться).... И чего вы все паникуете???
Температура кипения зависит от давления, потому система охлаждения снабжается юстированным перепускным клапаном. Например попытка вскипятить воду в разряженном горном воздухе может закончится на 80 градусах цельсия на определённых высотах. Вода будет натурально кипеть.
В закрытой системе под давлением даже чистая вода без этиленгликоля не должна закипеть раньше 130 градусов. Потому, когда откручиваете крышку охлаждайки, на горячей машине, она и пытается вас обварить.
завидую)у меня это периодически вылезает, приехал на сервис (Тринити Моторс), там посмотрели и сказали, что ничего не нашли, а датчик может глючить...так как сканирование ошибок не выявило, то ничего они делать не стали...заявлено было так-вот как сломается (появится ошибка) приезжайте-посмотрим...кто что посоветует?
Вот и у меня начало такое сообщение появляться. Уровень был на половине бачка, купил антифриз (не концентрат, TOTAL оранжевого цвета), долил грамм 200.
Посмотрим, что дальше будет.
вступит в реакцию с красным антифризом ГМ, выпадет в осадок и забъет систему охлаждения, - ибо нефиг смешивать антифризы разных цветов и производителей.
Р.S. надеюсь тебе повезет и этого не случится. - долил бы просто дистиллеровки, а потом как купил бы - добавил чистого концентрата.
у нас оранжевый...
Да, антифриз оранжевый залит.
Антифриз фигня, главное чтобы течи не было, да и бачок/датчик надеюсь целый...
Советую менять. Есть отзывная-пусть меняют. У меня вначале(правда было это больше года назад, когда еще не было такого количества обращений с этим косяком) тоже периодически вылезала-исчезала. Приехала к Тринити-долили жидкость. Надпись на какое-то время пропала. Затем, естественно, снова появилась, и уже пропадать никуда не хотела. На самом деле, напрягало жутко. Хочешь ты посмотреть километраж, расход бензина, да мало ли что еще. А тут эта надпись постоянно. При чем ты уже реально не понимаешь, какой у тебя уровень жидкости, т.к. горит она постоянно. На второй раз обращения к ним они мне заказали бачок по гарантии, поменяли, сейчас все, ттт, ОК.
Рецидив! Епрст... Сначала заменили прокладку, потом термостат, а оно опять! протекло. Я в шоке. Что за фигня? Слов нет... Не прошло и 2 месяцев со дня последнего визита к ОД.
Снижение издержек в GM за счет ухудшения качества.
ну вот, заменили бачок в сборе. судя по маркировке - Vauxhall. пока тишина - никаких надписей о нехватке охлаждающей жидкости нет)
Вот такой надо разбавлять и как если надо?
Точно такой же купила... На банке написано 1:1 (выдерживает -38). Так и разбавляла (и на сайте опытные люди советуют так же). Долила уже как недели 2... нигде не убыло пока...Вот такой надо разбавлять и как если надо?
Спасибо!
а я вот как залил (месяц с фигом прошёл уж или больше ,не помню) и никаких надписей
bannov
Да, такой. Разбавляй как хочешь. Это не принципиально. Просто 1 к 1.
У меня тоже с наступлением холодов постоянно при заводе машины выскакивает эта надпись. Но потом при достаточном прогреве машины она исчезает. Я чесно говоря даже пока не парюсь по этому поводу и вот почему. Из курса физики, ну кто ее родимую проходил известно, что любая жидкость имеет свойство сжиматься и расширяться в определенном объеме любой системы, будь то замкнутой или открытой. У кого есть собственные дома или дачи с гравитационной системой отопления можете наблюдать в раширительном бачке изменения уровня системы взависимости от температуры телоносителя. В машине же то же самое. Машины купленные весной/летом заправлялись антифризом при положительных температурах допустим при +20, поэтому он занимал определенный объем по риске в расширительном бачке. При наступлении холодов объем его естесвенно уменьшается и датчик уровня нормально об этом сообщает. При прогреве температура антифриза повышается, следовательно он расширяется и имеет прежний или больший объем. Так что наблюдайте, если надпись исчезает, то я считаю что все пока в норме.
Кажется, если выскакивает, то можно немножко долить. Потому что, если она сжимается до мин отметины, значит ее все-таки не хватает....
Потом, кто возит у себя в багажнике антифриз?
А вдруг у тебя надпись не пропадет... антифриз продолжает убывать в бачке а залить-то нечего, чтоб добраться куда-либо... и утро... ты едешь на работу (автомагазины закрыты).
А вдруг у тебя бачек подтекает (ну, брак такой...)
А еще... вдруг надпись пропадет, а проблема останется...
Бу!!!
В расширительном бачке примерно 500 мл жидкости. Этож как она должна ужаться-то?
Ты когда заводишь машин, БК опрашивает все приборы и поэтому загорается надпись. В процессе движения она исчезает и не проявляется и это нормально (если уровень жижки в норме). А теперь проведи себе такой тест : на холодную завёл, приехал куда надо с прогретым движком и заглушил, сразу ещё раз завёл -если надпись опять появилась, то физику отправляй в пешую прогулку и езжай к дилеру ибо датчику хана.
Собрался долить охлаждайки (или может стакан воды?), выяснил что G12 в опелях
Читаю лукойловскую спецификацию на антифриз G12, Опеля в ней нет, зато есть в G11 %)
Не мое авторство
1) G11. Силикатный, обычно окрашивают в синий, зеленый, желтый, оранжевый (в старых японских автомобилях, вообще, имел красный цвет). Российский аналог "Тосол". Срок службы до 3 лет. Действует на систему охл. масштабно, силикатные присадки покрывают все стенки очень тонким защитным слоем, независимо есть ли коррозия или нет.
2) А G12. Карбоксилатный, обычно окрашивают в красный, но бывает и желтый. действует местно, т.е. если в системе образуется очаг коррозии, то присадки его локализуют. Поэтому, присадки в G12 не срабатываются так быстро (срок службы от 5 лет), а только по мере необходимости.
Если в системе был уже залит G11, то из-за создаваемого им покрытия, антифриз G12 не будет уже действовать и срок замены становится как при обычном G11.
3) G12+. По характеристикам такой же, как и G12, но возможно беспрепятственное смешивание с G11 (срок замены смеси становится как у G11) и с G12. Например, Anti-frost и Antifreeze антифризы G11, а ProCool - G12.
Если был залит G12, то залитый новый G11 прекращает действие G12 за счет того самого масштабного покрытия.
Антифризы G11 и G12 между собой нельзя мешать, заливать только после промывки системы охлаждения!
Цвет антифриза связан только с введенным красителем и не связан с его качеством!
Последний раз редактировалось Samuil-Braverman; 10.02.2012 в 18:25.
машина стоит без движения в теплом месте почти 3 недели.
сегодня попыталсязавести, появилась надпись "низкий уровень омывающей жидкости", двигатель не заводится,
может ли низкий уровень жидкости быть причиной, что мотор не заводится?
нет
Галерея
Группа в Telegram