Галерея
Группа в Telegram
Зачем?!Сообщение от Vadim62rus
Зачем?!
Роман76
по звучанию
Дык, именно оно слабовато на штатной голове!это не только опеля касается!на тойоте корове ещё хуже!
я же написала - как минимум Энджой брать - а дальше к5аждый сам для себя решает.
Не все могут Космо даже в кредит взять, вот порой и пыжатся изо всех сил, чтоб взять хоть самую голую комплектацию... с кредитом на 5 лет
Апельсинк@
Вот именно - у людей все в деньги упирается.
А еще некоторые не хотят ждать, т.к. Энжой можно купить почти сразу
Апельсинк@
при таких раскладах нужно брать авто попроще... а то потом опять будет нытье на форуме про дорогое ТО и дорогие запчасти
Роман76
ну дык у меня штатная то не CDC30 а CDC40 opera... когда машину заказывал она обошлась как опция в 230 баксов вроде
По существу, давайте прикинем, что есть в косме чего нет в ессентии:
1) Галогеновые лампы (Перепутал с ксеноном, они в допах идут...)
А оно надо? Просто чтобы перед другими покрасоваться? А замена сколько такой лампочки будет стоить?
2) Датчик дождя
Хм, ну, если первая машина, а учился на машине с установленным датчиком, то да, то он необходим. А в остальном случае, как мешалка и АКПП.
3) Двухтоновый звуковой сигнал
Ха-ха, не смешите мои носки
4) Накладки на пороги
Вещь такая же незаменимая как и двухтоновый звуковой сигнал
5) Электроскладывание наружных зеркал
Если машину "пихать" в узкие проходы то да, вещь нужная, а если охраняемая стоянка или дороги на которых места завались, то тоже, не больше чем "шняга". К тому-же всёравно ручная, т.к. надо не забыть джойстик вниз дёрнуть
6) Насадка на выхлопную трубу
Да, эффектно, но не практично, т.к. один раз парковка бампером, и насадку придётся менять...
7) Передние противотуманные фары
А хоть раз была ситуация где без них не проедешь?
8 ) Хромированная окантовка боковых окон
Это к выхлопной трубе
9) Электростеклоподъемники задних дверей
На предыдущей корсе, за 3 года, задними, ручными стеклоподёмниками пользовались 6 раз. Запомнил, т.к. каждый раз удивлялись что кнопки сзади нет
10) 3-спицевое рулевое колесо, обтянутое кожей
Могу сказать что на 3й год владения корсой, этот кожаный руль не выглядел так эффектно, скорее всего, следующему обладателю придётся его менять...
И т.д. и т.п.
За 560к. можно спокойно получить нормальный "опиль аццтой" в хорошей комплектации.
А можно ещё переплатить 400к к 1.6T AT. И взять БМВ X1, который по комплектации будет дешевле корсы 8)
AlphaOmega
ну с таким подходом чем логан не машина? колеса есть, руль есть, кондей и передние стекла есть... а в плюсах что надежнее Астры раз в 10 и больше по салону и габажнику
CrazyRacer
Посмотрите на муравейник поближе, сверху кажется просто большой кучей из мелких веточек и палочек, а если посмотреть поближе, то там жизнь кипит.
Вот тоже и c логаном, разнича, вроде не большая, а та же шумка, на астре, получше будет. И, Я думаю, от комплектации она зависить не будет.
Если важна тишина и удобство в салоне, а самому не сложно руками помахать, то можно и мешалку взять и дворники включить и зеркала самому позакрывать.
Да и музыку можно свою поставить, с ухером, колонками и плеером дешевле 50к выйдет. (столько, примерно, стоит CD500)
AlphaOmega
вполне логично... но есть одно но! Если человек имея лям и больше на машину покупает себе Астру в эссентии с доводом мне пофик на чем ездить... типа все необходимое есть и ладно это одно... но ведь большинство поступают совсем наоборот(( И вот проде напыжился изо всех сил... взял крутую тачку а потом первое ТО и глаза на лоб полезли от ценника... ну или сломалость чтонить а гарантии уже нет...
я ни коим образом не опускаю машины в пустых версиях... просто пытаюсь предостеречь дабы потом не было мучительно трудно... стоимость новой машины не должна превышать дохода за 10-12 месяцев... иначе содержать ее будет очень накладно... поэтому стоит задуматься лишний раз... со стороны то не видно какая машина внутри, но стоит ли понт этих денег
CrazyRacer
Да, виноват, не подумал...
В этом контексте, конечно не стоит её брать. Так можно просто у менеджера спросить, сколько будет ТО стоить. Да и в екзисте процениться можно, сколько будут детали на ТО и не только стоить. К примеру, на БМВ X1 первое ТО стоит 15к, с работами у ОД, соответствено.
астра безопаснее и красивее. Все таки 4 подушки. Т. е. сделана из всего того же говна что и космо, но в эксплуатации дешевле.
Вроде бы как и кузов получаем покрепче чем логан, и стоимость как у логана. Как-то так...
AlphaOmega Посуществу, давайте прикинем, что есть в косме чего нет в ессентии:
1) Галогеновые лампы
А оно надо? Просто чтобы перед другими покрасоваться? А замена сколько такой лампочки будет стоить?
А в эссе что, свечки стоят?
Не досмотрел, с ксеноном перепутал
AlphaOmega
Ну так ксенон ведь не только понты но и безопасность!
S.M.M.
Ну так он и не идет в космо, а AlphaOmega сравнивал ессентию с космо.
с чего это эссентия дешевле космы в эксплутатации?)астра безопаснее и красивее. Все таки 4 подушки. Т. е. сделана из всего того же говна что и космо, но в эксплуатации дешевле.
Вроде бы как и кузов получаем покрепче чем логан, и стоимость как у логана. Как-то так...
CrazyRacer
Задние тормоза барабан да и резина меньшего радиуса и двиг 1.4
AlphaOmega
дорого ТО на опель стоит у ОД как и на весь гольф класс в принципе... ну сравнительно с Логаном темже пресловутым... и смотреть на не на первые 2 ТО а на те где ремни меняются со всеми вытекающими
Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
ну в J нет барабанов насколько мне известно... и барабаны не дешевле дисков... резина та же что и на любых других Астрах
Если бы он был более безопасный, то тогда закон запрещающий их установку звучал бы по другому
CrazyRacer
Смысл брать астру, даже в ессентии, ещё в том, что она более новая, да и Орел взялся за свой бренд. Вон, инсигния какая вышла, даже пассат новый, практически, весь с него слизали :-D
AlphaOmega
Новизна сомнительное преимущество кстати говоря... болячек многовато пока... ничего похожего в Пассате на Инсигнию не вижу
CrazyRacer
Я вот тоже эссе вспоминаю, там сзади диски.
Хотя может доп?
S.M.M.
нет... с 8 года и на Н помойму уже только дисковые остались
По рассуждению AlphaOmega можно далеко зайти
-Логан менее безопасный - так вы на нём разбиваться собираетесь?
-Гидроусилитель - "понт" можно и самому руль покрутить да и сил поднабраться (в тренажёрку ходить не надо)
-Сиденья в косме лучше - да ничего мы в детских садах и на деревянных стульях сидели.
-Подогрев зеркал тоже лишнее - можно и тряпочкой протирать.
-Зачем мне музыка в машине когда я плеер слушаю
и т.д.
Хотя бы лобовое без датчика дождя,разница в районе 10крс чего это эссентия дешевле космы в эксплутатации?)астра безопаснее и красивее. Все таки 4 подушки. Т. е. сделана из всего того же говна что и космо, но в эксплуатации дешевле.
Вроде бы как и кузов получаем покрепче чем логан, и стоимость как у логана. Как-то так...
Резина 15
Forrest
Мишлен
не придумывайлобовое с датчиком дороже на 2-3тысячи... в любом случае это головная боль страховой а не владельца...
15 колеса идут на любую H кроме 2.0Т и ОПЦ...
и вообще ты не заметил что тут речь об Астре J которая малосравнима с Н и тем более седаном
CrazyRacer
У меня к примеру нет страховки
1) Розетка 220V (Только в пассате она не наша...)
2) Кресла, с сохранением параметрами и 2мя сохранёнными настройками
3) Задние седения, в универсале, складываются с кнопки
4) Автоматическая парковка. (Да-а, тут они ещё дальше пошли...)
5) Afl'о подобное освещение
6) Бензобак, не знаю как инсигния, но мне кажется, что копия астровского (кроме газа)
7) Слежение за полосами (А ля OpelEye)
Скорее всего это и в других машина есть, тут только ОрелАй новый. Но уж больно много сходств :-D
Ну, выбирая сейчас астру, Я тоже думаю, а нафига мне адаптивный круиз и коробка передач как на ягуаре
AlphaOmega
1) было и в предидущем
2) было в пассатах уже 10 лет назад
3) тоже с предидущего
4) см.п. 1 и 3
5) Адаптивноя освещение у Пассатов очень давно есть...
6) колеса тоже круглые?)))
7) тоже было только к нам не возили как и орел ай не возят
