Галерея
Группа в Telegram
Нафига признаваться в отжиге, а потом требовать гарантийного ремонта?
Но один хрен можно дилеров нагнуть, чтобы они там не говорили.
Нафига признаваться в отжиге, а потом требовать гарантийного ремонта?
Но один хрен можно дилеров нагнуть, чтобы они там не говорили.
И что теперь,будем 60км/ч ездить???
Новая машина,а уже такие косяки...
Какая разница отжигал он или нет,мне кажется все равно это GM или ОД должен решать.
Сергей123-123
этоже не гоночный автомобиль, чтобы на нём отжигать, да и гоночные после каждой гонки кпиталят наполовину.
полюбому надо делать независимую экспертизу, наверное в заказе-наряде не написано, что "после заезда с буксами из коробки что-то вытекло и машина перестала ехать".
Как может быть случай признан не гарантийным, если еще не выявлена причина трещины?Сообщение от nohi
Владелец же уже писал,на тазах не знай что вытворяют и всё ОК.
И у меня было 5 машин,что я с ними только не делал ни чего подобного.
Вот это главное. Менеджеры - [любители поговорить]!
Тоже об этом подумал
Видимо, отжиг - и есть главная причина. Кто в курсе, что за 5МТ стоит на J? И были ли подобные случаи?Как может быть случай признан не гарантийным, если еще не выявлена причина трещины?
пжслта! больше не пиши жирным шрифтом!!!!!
а мне почему-то все же кажется, что это не из-за отжига...
у нас сколько Астраводов на обычных Астрах тягалось с другими авто - ничего с ними не произошло.
Наверное, дилеры темнят что-то.
Кста, у нас менеджеров вроде могут лишить премии за признание гарантийки... во всяком случае, мне неоднократно об этом рассказывали... а что, вот и повод отказать.
Помню с субаровского форума у чела развалилась коробка на гарантийной машине. Он привозит ее к дилеру.
Первый вопрос ему был: "А вы на ней быстро ездили?"
на что был ответ: "А для чего субару выпускает турбированные версии машин, для пэнсионеров в полуклинику ездить?"
Весь форум лежал от смеха. Коробку естественно заменили по гарантии.
Ок. Просто я написал жирным, чтобы обратили внимание, учитывая важность произошедшего. Спасибо за напоминание)))пжслта! больше не пиши жирным шрифтом!!!!!
Нельзя отжигом лопнуть коробас. Был тут человек пару лет назад отжигал, трогался с ручником и с буксами, дело кончилось кончиной сцепления. Трещина в корпусе это всегда дефект!
-Никола-
Так трещина не из-за того, что кожух лопнул, а лопнувшей шестестерней его расфигачило
А лопнула она от чего? От момента! А они рассчитаны на такой момент, что мама не горюй, скорее сцепление провернется )). Так что шестерня с брачком!
И что??? Я на ОРС отъездил 50 т.к. и поверь не овощил в правом ряду ни разу - у меня с машиной все в порядке. Единственное объяснение не в пользу автора могло бы быть, если б "кончилось" сцепление или убились синхронизаторы - и то можно было бы пободаться, а так - всех слать лесом с таким объяснением
И при этом уже
Что за БРЕД??? -Если на коробке нет следов механического воздействия - ОБЯЗАНЫ случай признать гарантийным!!!
Выводы:
Дилера на кол - иметь по всем сторонам.
Автору срочно хотя бы отфоткать свою коробку(на случай, если вдруг механические повреждения появятся "потом")А лучше всего сразу заказать независимую экспертизу
вот чё-то меня никто не слушает, рвётся не сам короб, а дифференциал-
при чём тут сцепа? а меняется короб, т.к. дифференциал в общем теле короба.
Мы вообще обсуждаем то, что отказом в гарантии послужила мотивация - "отжиг", как тут выразилисьВот мы и задались вопросом, что убить "отжигом" можно в первую очередь сцепу, так что дырка в коропке от "отжига" образоваться не могла - это - брак чистой воды.
Это то же понятно, но надеюсь все понимают, что дифференциал развалился(если это действительно его останки раскололи колокол) никак не от агрессивной манеры езды после 8 т.к....
Всем нам известны причины по которым на авто устанавливают антибукс. Так? Думаю не стоит рассказывать, что часть крутящего момента впри пробуксовке "расходуется в пустую"? Так если он и отжигал (буксовал) - не должен нормальный дифференциал разваливаться так же как и картер.....
БОДРЫЙ ФЕЙ
реплика была в тему про сцепу, что она скорее убътся, чем коробку разнесёт, я свою коробку убил при похожих условиях - сцепа была ещё живая, ну конечно пробег был почтенный, но и ездил я тогда ещё достаточно активно.
по остальному, сорри, если все всё понимают.
Я честно говоря, тоже немного оторопел от таких доводов, просто я попытался как можно дословно передать мой телефонный разговор с представителем ОД. Теперь очередь самого автора темы держать ответ здесь. У меня самого к нему куча вопросов.И что??? Я на ОРС отъездил 50 т.к. и поверь не овощил в правом ряду ни разу - у меня с машиной все в порядке. Единственное объяснение не в пользу автора могло бы быть, если б "кончилось" сцепление или убились синхронизаторы - и то можно было бы пободаться, а так - всех слать лесом с таким объяснением
И при этом уже
Что за БРЕД??? -Если на коробке нет следов механического воздействия - ОБЯЗАНЫ случай признать гарантийным!!!
Выводы:
Дилера на кол - иметь по всем сторонам.
Автору срочно хотя бы отфоткать свою коробку(на случай, если вдруг механические повреждения появятся "потом")
Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:
Задам еще раз вопрос: Кто в курсе, что за 5МТ стоит на J? И были ли подобные случаи? - Conly, вот что бывает, если не выделить жирным
ИМХО в моем понимании данной ситуации под "отжигом" понимается агрессивный старт и переключения, при первом варианте можно передерживать сцепу и тем самым ее поджечь, при втором можно убить синхронизаторы, если переключаться в "пол-педали" или вообще без выжима(это уже совсем кощунство) - ни при первом, ни при втором вариантах основная нагрузка на диф не ложится, так что он не должен выйти из строя по "вине" драйвера через 8 т.к.
если при разборке увидят что либо подобное никто коробас по гарантии менять не будет
вадим77
мощно
БОДРЫЙ ФЕЙ
ну тут скорее всего брак, но стиль езды тоже видимо не способствует долговечности агрегатов.
У меня после бодрого старта в повороте на 90°, уже на 2й передаче вылетел кусок дифференциала.
а вопрос гарантии - у нас как всегда, кто настойчивее, тот и прав.
И ещё из сервисных баек - челу меняли три раза сцепу на вектре-ц за 5 тыщ пробега по гарантии, все удивлялись и только на третит раз заметили, что при переключении он ногу с газа при переглючениях вообще не убирал.
А чего им лезть в сцепу? Им то только коробас снять и все... Даже ели будут цвета побежалости - ничего ему не грозит при правильном поведении.
Андрей 515
судя по всему короб уже препарировали.
обязательно полезут, надо же выяснить КАК эксплуатировалось авто
Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:
я тоже никогда не убираю ногу с педали газа при переключении с 3 на 4
уже привык не отучить
вот как раз и интересно в чем причина, если коробас УЖЕ разобрали, а причину ЕЩЕ не назвали. Скорее всего тянут время и отнекиваются, надеясь, что парень по неопытности за свой счет ее умудрится починить, а ЖМ, как вариант, уже мог дать добро на замену, а дилер решил себе новую коробочку оставить
БОДРЫЙ ФЕЙ
во-во, тоже как вариант, новая коробка то всегда пригодится или её же и впарить за 200К, если от гарантии отмажутся.
А вообще интересно, что официально ответят, если ответят, конечно. Но, похоже, уже не узнаем...
Очень даже погоже на правду.
