Галерея
Группа в Telegram
На Альмере пластик не хрустел.
Про кнопку поняла.
Посмотрим что будет в минус 15))
Машина,кстати, на удивление быстро прогревается тьфу-тьфу
На Альмере пластик не хрустел.
Про кнопку поняла.
Посмотрим что будет в минус 15))
Машина,кстати, на удивление быстро прогревается тьфу-тьфу
Нафига их още складывать, вот проблема то, а, зеркало примёрзло. Тяжело сегодня завелась машина, -11 за бортом, стартер раза в 3 дольше чем обычно крутил. Бенз свежий, вчерашний 98 с Лукойла.
Блондинко
В альмере не ездил, а вот в Корсе, Мериве, Мазде 323 и Мазде 3 точно гремучий! В холодной машине при минусовой температуре
У самого сегодня на корсе чо то брякало в районей торпеды и в стойках в районе багажника, звук плстика!
P.S. Стояла сутки.
У меня в -27 завелась без проблем.Сообщение от barabek
Сразу схватывает или стартеру покрутить надо?
Схватывает почти сразу. Где-то полтора оборота.
motorman51, завтра утром проверю ещё разок, а то может он с перепугу
у меня замерзла крышка бензобака(((вчера стоял как дурак на заправке пытался ее открыть минуты 3 наверно(это при минус восьми градусах)а что будет когда будут сильные морозы?!((
sdanik
Ну скорее всего замерзла она не сама по себе, и уж тем болие машина в этом не виновата, вся вина в том что у нас климат дурацкий, дожди, дожди,дожди, и мороз а для воды достаточно и -2 градусов чтоб полностью замерзнуть!
Это еще что, в прошлом году наблюдал картину как в -15 Дяденька на новеньком Lexus ES350 ценой в 2 ляма ковырял ножечком лючек бензобака
Наверное, после дождей и автомойки надо отслеживать эти дела, чтоб водичка нигде не скапливалась. Все резинки уплотнителей дверей на машине при последней мойке смазаны силиконом, все открывается и закрывается прекрасно.у меня замерзла крышка бензобака(((вчера стоял как дурак на заправке пытался ее открыть минуты 3 наверно(это при минус восьми градусах)а что будет когда будут сильные морозы?!((
У нас уже неделю морозы -16-21 С, машинка ведет себя адекватно, так что не боимся)))
У меня после мойки и сырой погоды датчик топливомера стал дурить. При прогретом двигателе показывает температуру 50, на БК показывает перегрев двигателя. К ОД обратился, клеммы почистили, сняли ошибку стало все нормально. После очередной мойки авто (двигатель ни разу не мыл), опять датчик температуры стал шалить. Потом стал возвращаться в норму "оживать". Может потому что на улице мороз и влажности нет. Вот сейчас думаю, чем можно изолировать контакты, от воды. В сервисе сказали, что датчики находятся практически за решеткой радиатора.
-19, завёлся нормально с 1 раза, стартер крутил как и вчера, секунды 2.
По поводу сервисменов, могу подтвердить утверждение про гаражных мастеров.
Есть у меня один знакомый, работает посменам в каком-то из фордовских сервисов, естесно у него есть свой гараж где он ремонтирует машины в свободное от работы в оф сервисе время. Чинит хорошо, если нужно что то сделать, останется до утра и сделает. Если что то разобрал и увидел попутную проблему, обязательно сделает, кароче качественно, вплоть до того что сам съездит на рынок купит необходимую запчасть со скидкой, потому что у него есть связи с людьми которые эти запчасти и возят, по желанию конечно может и китай взять, если клиент скажет по телефону что фирменная деталь дорогая... Но сами понимаете, у человека силы не бесконечны, и он провозивжись всю ночь с машиной клиента.... спит на работе в оф. сервисе, или ходет сонный. Думаю проблема в том что им там мало платят, и плохо контролируют работу.
SnaJet
Да ладно гремучий салон. Я на мериве почти 3 года отъездил ничего не гремело ни трещало.
В своей ветке о том, что у меня прояилось при морозах писал следующее:
Пройдусь по пунктам:Итак в выходные активно проездил на машине.
После чего весь понедельник она простояла. Оговорюсь сразу как поставил ее на стоянку вечером в воскресенье у дома, так и простояла она всю ночь, весь день.
Сегодня вечером поехал по делам. Вечером перед поездкой решил погреть машину минут 10. И вот что заметил во время прогревания, так и во время поездки:
1) В районе дворников лобового стекла и чуть выше образовалась ледяная корка до 1 см толщиной. В итоге через 30 минут выше 3 см от начала низа лобового стекла все растаяло, а вот в районе дворников лед как был, так и остался - дворникам привет, т.е. пока наледь всю не удалить ими лучше не пользоваться....
2) При попытке открыть двери, дверь сразу не открылась - слегка примерзла... Долго ли продержатся наши резинки?
3) На штатных брызговиках образовался такой некислый слой ледяной каши, при повороте влево и вправо колесо трется об слой. За время 1.5 часовой езды эта хрень так и не упала...
4) В салоне появилось порядка 4-6 сверчков в районе панели, очечника и еще где-то... Более или менее исчезли через 50 минут прогрева салона...
5) Что-то сзади в районе задней балки (?) первые 10 минут слегка прогромыхало... Несколько раз... Потом звук исчез... (буду наблюдать)...
6) Первые 15 минут езды, был эффект, что как будто лобовое лопнуть готово - т.е. такое впечатление что стекло пытались чем-то продавить, а оно из последних сил выдерживало... Перепад температур? Ощущения ну просто неприятные...
Во общем вот такие впечатления я сегодня получил.
Почему решил написать? А потому что на отцовском ФФ1 таких приколов вообще не было за все время пользования авто начиная с +5 и заканчивая до -30... Да и зимний пакет ФФ рулит, чтобы там про него не говорили...
1 - не повторилось, все стало хорошо, хотя в субботу было тепло, а в воскресенье уже стало -7
2 - больше такого эффекта не было, но так ничего и не побрызгал/не смазал.
3 - тоже ничего такого не было...
4 - сверчки были, но не так активно уже.
5 - все было тихо...
6 - удивительно, но в этот раз лобовое не трещало - оклиматизировалось в первый раз?
У меня утром сверчкиВот с этим полностью соглашусь, "сверчки" по холодному пластику бегают..
И что то в задних стойках шумно отрабатывает, даже страшновато становится((
После прогрева салона скрипы и звук "бревна" сзади проходит..))
Сегодня еле завелся, раза с 7-8го, машина стояла все выходные во дворе. С морозом сверчков не появились т.т.т., ничего не гудит, не гремит и не потеет. Машина всем радует, лишь бы не было зимой проблем с заводом....
у меня как раз с заводом проблем не было, 3 раза тьфу.. но скрип в холодной машине не порадовал..
Про завод могу сказать,что сразу,но с задержкой может в пол секунды.
А зеркало сложили по привычке на стояние. Больше не будем)))
Зеркала вначале немного руками пошевелил, потом только разложил.. больше на ночь не буду складывать..
Переименуйте тему в "Зимняя эксплуатация" или "Эксплуатация авто при минусовой температуре" ну и довесок названия как странные состояния авто вылезают
Завелась без проблем, на пол секунды дольше крутил стартер... примерзли все 4 стекла, моторчик слабенький совсем стоит...до этого на Фокусе и в -30 после мойки стекла открывались и не примерзали. Сверчков вроде пока никаких нету..посмотрим что будет дальше
У меня вот тоже сегодня зеркала с каким-то звуком складывались, хотя машина ночью стояла в теплом гараже. Надо будет силиконовой смазкой туда пшыкнуть.
-13, кнопочка горит, ручки открывались с хрустом.
Интересно в -25 они не оторвутся?
Оставил машину в субботу вечером (около часа ночи), пришел за ней в воскресенье (около 12, мороз минус 10 точно был), а там в салоне плюс!!!
Кто-нибудь может пояснить как такое может получиться?
ЗЫ: гараж неотабливаемый, железный
Не могли бы пояснить что такое сверчки?
сверчки = скрипы, обычно пластика.
а как выяснил что в салоне плюс ? вода жидкая была или что ?
А турботаймер не стоит? Бензин на месте?
Может мыши грелись. Заводили машину, дышали выхлопными газами, смеялись
Andruha
Могу объяснить это такой вещью как тепловая инерция. Любой гараж будет держать плюсовую температуру около 2-х суток. У меня кирпичный неотапливаемый. Вода в ведре не замерзает при -5 на улице в течение недели.