Вчера было -24 машина не завелась, посадил аккумулятор. Сегодня с утра до вечера заряжал аккумулятор, на улице -14 - опять не заводится - крутит и все, редкие попытки вспышек. Опять геморрой, что делать? С Хондой такие проблемы були только при -34 в прошлом году, но там был аккумулятор 45А и на морозе просто "садился", после замены на 60А все проблемы пропали.
Gorr
Пока таких проблем,как у Вас ни у кого еще тут не было...Вам прямо патологически с машиной не везет.
Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
Вам с ней вообще по-хорошему надо на независимую экспертизу и выяснять,в чем все-таки дело.
Я ее уже ненавижу.
Gorr
а зачем заряжать самому аккомулятор?Гм ассист надо звонить-пусть забирают машину и ремонтируют
Gorr
Дело не в ней,поверьте.Сообщение от Gorr
Дело в том,кто и где поковырялся
аккум по гарантии если брак поменяют !
нада корочун искать
Ставите Webasto, Гидроник, для совсем нищих Бинар. Более не знаете никаких проблем с запуском мотора ни в какой мороз....
Второе решение- меняете программу управления в ECM, так чтобы новая была Euro-II, ну крайний вариант Euro-III. Моя пепелаца с таким софтом пускается с первой попытки при -28, отстоявшая при такой температуре всю ночь... Запуск "взрывной" после примерно 5-8 оборотов коленвала. Тестировал специально, не прогревая стоящей Webasto....
Сегодня приехал знакомый с сервиса - заменил свечи и машина завелась. Сказал, что с завода идут иридиевые (кажется так) и они очень долговечны, но бывают с ними проблемы в мороз. Поставил мне обычные, посоветовав заводские оставить на весну-лето-осень. Как ни странно, но поездив сегодня 3 часа в городе средний расход определился 10,8, а раньше ниже 13,5 не опускался. Может зависит от свечей.
Но радости не долго было - через 2 часа езды при заводке автомобиля на информ. табло начало загораться "Сервис парктроник". Отправил жену походить сзади машины - парктроники не работают, сигнала нет.
Очередной низкий поклон последователям Адама Опеля!!!
После командировки (если машина будет заводиться) поеду на сервис.
это где так делают?!
Была такая же ситуация с информацией по поводу парктроника. Решил проверить предохранитель-целый, но после его вытаскивания все стало нормально (тфу тфу тфу).
косяк какой-то
ну это понятно,зачем его заряжать самому?надо гнать на сервис машину и искать причину,а не устранять последствия))
Добрый день, на чал читать с первого поста и мне спецу стало ясно про неисправность. Такая неисправность поворотников из за плохого контакта клеммы массы в точке где бралась от кузова масса на противотуманки и поворотники. При включении противотуманок массы неоказалось, а пошла она через поворотники, но так как сопротивление поворотников больше противотуманки не загорятся. Таких неисправностей на машинках других много, явно недотянули массу при сборке, а свалили на разьем. Разьем сделан и отработан так что такого встрашном сне небудет, так как я знаю какие там разьемы, забудте проэтот бред, разьемы прекрасные, недотянута масса.
Про сигналку, на таких машинках все управление идет по шине CAN в све время и своя посылка, в каждой посылке свои байты и каждое устройство принимает информацию только свою, таким образом сигнализация должна подсоединятся через приставку CAN>Alarm опятьже эта приставка должна отработана только на J, глуков небудет если приставка от астры Н но небудут работать определенные функции и все. О глюках неможет идти и речи. А вот если сигналку подсоединили по верх штатной то пипец все может быть. Для того чтобы отработать карту подсоединения нужно ее сделать и утвердить в GM соответственно GM неподпишется под этот даже правельный бред и документов у дилера нет на разрешение установки, он сам выдумал и зарабатывает. Если что случится то дилер будет устранять за свой счет и огарантии нейдет речи вообще.
Так что я тоже заказал и жду астру, но сигналки ставить небуду вообще, зная как устроена система, а имменно поставить только если приставка будет имменно под астру J, а неуниверсальная...
Вроде обьяснил. С уважением Сергей
Сергей, все правильно, они потом (электрик устранявший неисправность) уточнили при личной встрече и показали некачественную массу - на панели кузова над аккумулятором. А про разъем это кто-то не совсем в теме мне по тлф. сказал, но также что не было массы.
Спасибо Вам.
Здесь тоже не так все просто, вашь друг слукавил, а дело было так, незавелась машинка из-за того, что бензин залил свечки, независимо иридиевые они или нет, Вам нужно было просто на жать чуток на газ когда были первые вспышки, в реальности свечи покрылись коркой двуокиси или трехокиси сажей и все они работать не будут, пробой внутри изолятора. Выход замена только на новые, при этом прогон воздухом при полностью открытом дросле, даже электронный дросель также слушается как и на тросике, проверено. Вся причина топлаво, почему? топливо для современной машины нужно чистое и присадки эфирные, непомню название, но запах как ацетон, вот он реально работает у него октановое число реальное. Старый гост это конденсат в бензине и присатки гели или порошки окись железа, но нигде непишут что это карбовый бензин и предназначен для зилов, уазиков волг и всез карбюраторов, он дешевый и работает в теплую погоду, примерная отдача такого бензина на инжекторе 60% остальное уходит в тепло, покрываются гадостью свечи, форсунки, топлевная система, катализатор, ДКислорода, при этом падение мощности машины и уже к 70-100ткм умирает катализатор, а перед этим ДК непроходят тесты.
Нормальный бензин для современных машин редкость, но в больших городах на иномарочных заправках он есть на наших тоже, во сновном лукойл, официальный где принимают новые карточки скидок. В правинции даже у нас с этим все в порядке если есть мозги улюдей или свой нормальный мастер который убежал от оклада ссервиса в свою мастерскую как я например, он может разьяснить что к чему. Я лично заправляюсь на лукойле, там да бензин безпроблемный, и машинка едит прекрастно, нет проблем в морозы, покрайней мере нет у меня таких проблем никогда 20 или30 пофиг заводились все машинки. Когда морозы меня вызывают как скорую помощь, а причина тому залитые свечи некачественным бензином...
ikin
У меня к Вам вопрос:когда заводим машину,в гараже начинает резко пахнуть ацетоном.Это признак качественного топлива?Заправляем 95-м только на БП.В старую заливали 92-й оттуда же и такого запаха не было.
и там бывают проблемы как оказалось. тем не менее я тоже предпочитаю эту заправку.
да да качественное топливо запах ацетона с мягким приятной отдушеной, но если после того как проедет еще минут 5-10 и вы учуете запах тухлых яиц тогда отгорает сера и окись железа из ката, от старого бензина.
Я например удивляюсь, едит впереди меня мазда 6 и от нее у меня в салоне тухлыми яйцами, пипец это говорит отом что если ктото купит такую машину даже годовалую вляпается, полезут проблемы...
Если завел машинку и после несколько минут пошол сильный запах тухлецой тогда вас развели на заправке 100 пудово..
ikin
Спасибо за полезную информацию
да про душок очень полезно оказалось, как раз в пятницу толкатня жуткая был на выезде с мкада на щёлковское, начало пованивать тухляком каким то, а забор воздуха внешний стоял, если рециркулировать то потеет очень всё. Теперь понять воняло рядом или я сам. Заправляюсь на лукойле одном и томже.
ikinНет, друг не слукавил, да я и сам на зимних "заводках" уже собаку съел и прекрасно понимаю, что залиты свечи. Сам не стал менять, т.к. не хотел экспериментировать в первый раз "как до них добраться" в неизвестном Опеле. (на самом деле - очень просто - одна крышечка на защелках, потом снимает справа разъем и откручиваем 2 болта блока над свечами - и вот они родимые!). Опыт борьбы с морозами хорошо отработан был на девятом - десятом семействе ВАЗов, потом с Мондео и CRV проблем (кроме 45А АБ у последнего) не было. С Опелем попробовал завести с автозапуска в -24, он 3 раза попытался и "дело сделано". Вопрос - на Опеле есть функция продува цилиндров при полностью нажатой педали газа, как на ВАЗовских 10-ках?
Как Вы думаете - те залитые свечи живые, или им кирдык?
В Казани заправляюсь исключительно на заправках ТАТСОЛ, а сейчас это заправки ТАИФа и бензин ЕВРО-4 идет прямо с их нового завода с Нижнекамска. На всех машинах, что были - свечи идеальные.
а у меня прошлой зимой из-за татсола, что у Суварки, свечам кирдык настал, ТНП тоже не радует стабильностью. С тех пор около дома не заправляюсь. Астру только на лукойле, что на Космонавтов заправляю. Честно говоря, не видел ниодного человека, кого бы устраивал татсол чем-то, кроме цены на бенз. Хотя сейчас, быть может, ситуация поменялась..
5 копеек про лукойл зайдите на их сайт у них там есть инфа про левые заправки которые работают под их брендом, у меня одна такая прям рядом с работой внешне один в один а на сайте как пиратская значится!!!
А я, бывает, чую запах тухлых яиц не после запуска, а просто едешь-едешь и вдруг начинает пованивать, через минуту проходит. Причем, на дороге явно только я. Иногда такое бывает. Это что тогда значит?
Его лукавство заключается в том, что имменно свечи такие, что их заливает, заливает все свечи. Иридий Итриум центральные электроды их приимущество в том, что зазор 1.1мм должен продержатся долго, нежели просто электрод сгорает и зазор увеличивается, при увеличении зазора для пробоя искры катушка должна увеличивать напряженния уже с 10 кв до 20кв, вот отсюда и вылетают катушки.
Я понимаю что вы собаку сьели, я профи мало того, что я изучал несколько лет алгоритмы десертации, теории, я еще их каждый день завожу.
Теперь, если лить бензин чистый евро, что я писал выше, боятся нечего плотность бензина ниже и присатки не уменьшают силу горения, при этом неоставляя следов на свече, догорает все, при этом свечи будут жить и для того чтобы они прослужили долго и неубили катушки умудряются делать живучие электроды.
Свечи твои были покрыты слоем пленки уже которая несгорает и осаживается от порошковых присадок, сам бензин горение слабое убитое, попав на свечу из-за покрытия искра прошла маленькая вспышка недостаточная и горение сжатое, сразу сажа. Пленка окиси железа или слоя порошка с сажей это пипец свече. Вот и причина я разбирался долго собирав свечи изучав производство бензинов госты.
Я инжекторщик, занимаюсь сложной электроникой, проектирую и довожу до сборки диагностические приборы, смотрите ссылку в низу..
В итоге всех больше влияет на запуск бензин, на втором месте количество расчитанное процесором в ЭБУ, а этот расчет идет изначально сконвеера под ихний бензин, нашь такой только евро и начинается от 95го натурального.
Добавлено спустя 12 минут 11 секунд:
Аэродинамика машины невкоем случае недопустит попадание газов из выхл.трубы в окно и тем более во впускную решетку, за исключением скорость 20км\ч и попутного ветра.. Наверное или запах стоков из колодцев, или машинки проезжали с леваком..
Проверь аккумулятор. Может начали сыпаться пластины. У меня такая же фигня была на предыдущей машине.
На джейке аккум. закрытого типа.
Я только на этой именно заправке с момента ее постройки (где-то 2005 год) и заправляюсь.
заправлятся лучше на провереных заправках
так надёжней а если куда нить на дальняк то и канистру с собой брать не помешает
Галерея
Группа в Telegram