Галерея
Группа в Telegram
Спасибо! Но тока там контакты даны кто перешивает, а ехать туда долековато да и с временем напряг, сам хочу. Я про то что можно и самому физическое удаленье сделать не так оно напряжно.
Спасибо! Но тока там контакты даны кто перешивает, а ехать туда долековато да и с временем напряг, сам хочу. Я про то что можно и самому физическое удаленье сделать не так оно напряжно.
вариантов физ.удаления море, но проблемы это не решает.Сообщение от ku
а вы простите как хотите прошивку в свой эбу засовывать ?
у вас есть опыт и оборудование для програмирования эбу марелли ?
Для информации машина OPEL ASTRA 1.3 ECOFLEX 2008 г.в.
22 апреля отшивал сажевый у Алексея (KUTUN) , сажевый был живой и решил его сохранить, для этого купил части выхлопной системы для моделей без сажевого ( Klarius 142761, Klarius 150452 - прмерная стоимость 2700 руб., 3 хомута Ф54мм. и герметик для глушителя).
Все встало как родной на штатные места и крепления без сварки и болгарки (резали только старые хомуты).
Катализатор и задняя бочка остались старые.
Алексею и его "электрику" - спасибо, всем доволен.
хороший вариант.и по цене пойдёт,для любителей штатного и заводского.
Слышал при помщи ТИСа можно (Загрузка программного обеспечения) кабель и нубук подойдут как оборудванье я думаю, опыта нет, но будет когда попробую.
выковыряв его оттуда, у вас остаётся штатная банка просто пустая со всеми крепленьяпи абсолютно БЕСПЛАТНО!(в етот момент должны прозвучать аплодисменты)
ну так и какую прошивку вам надо ? автору оплачивать саму прошивку как будете ? из стандартного вида в пригодный для записи тисом формат конвертировать как будете ?
есть еще один вопрос , но он после ответа на предыдущие вопросы
"под стекло и в рамку"?
Внимание ответ: а я то уж было подумал что форум существует чоб делится опытом, а не наезжать с вопросами и строить из себя. Да всех тонкостей незнаю, по етому и спрашиваю.
Пасиб kutun за подсказку в решении моей проблемы
ku
Как я понял нужен загрузчик, банальный опком не справиться. Сдаётся мне, что стоимость его + авторская прошивка будет дороже чем съездить к спецу указанному на 1й странице. И как корректировать прошивку тут никто не расскажет.
не путайте мягкое с холодным .
не кто и не когда не кому отдаст на халтай то - что является его работой . вы же наверное тоже не бесплатно работаете у себя ?
вы вот кто по профессии ? не программист случаем ? мне вот винда хр нужна оригинальная и с ключом - не поделетесь ? естественно без денег , а чего такого - этож просто программа (читай прошивка )
вы 1000 раз правы ! у всех свой хлеб .
и поделившемуся объявляется табу от сообщества..
это тут все уже давно знают...и ещё другие способы есть,но говорилось именно про заводскую часть вместо банки...я например не сварщик,а вот открутить гайки можно и закрутить проставку. и по цене практически одинаково с услугами сварщика...ну а выбивание банки лично для меня кажется самым плохим вариантом и плюс всё равно заваривать её надо.
Я сначала подумывал резать, а всё прекрасно удаляется через два отверстия. Но уже не будем об этом.
А по повонду винды, ну ет отдельный разговор))) Просто можно было ответить "банальный опком не справиться" иль чтот в етом роде а не гасить вопросами... я ж нормально спросил...
я нормально вроде ответил ё с кучей наводящих вопросов .
в соседней ветке по тюнингу бензинок один так и поступил . не имея другой возможности прошится : нашел грамотного диагноста
имеющего теч2 оригинал . сделал скрины на которых была версия прошивки . узнав версию прошивки купил у нашего автора
прошивку с необходимыми ему идентами и отдал диагносту . тот ее подготовил под формат теча и этим теч2 залил
kutun
и во сколько ему обошлась прошива, ежели не секрет канешна...я ж понимаю, но итересно что он там скроил...
чёж не будем то? будем... правильно это выбросить сажевую банку и вварить/вставить трубу аналогичного со всей системой диаметра, т.к. выхлоп это не просто труба с дымом а НАСТРОЕННАЯ ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, и пустая банка никаких выгод не несёт, даже наоборот, хуже делает...
.и всё таки не понятна процедура вытряхивания без разрезания...это как?под углом чтоли выбивается...чот никто здесь так не делал,хотя и не настаиваю,сам так не пробовал...
да вроде как и не скроил он не чего . делал он это от безысходности . так как в его регионе не кто чип тюнингом опелей не занимается
ясьненько..
вопросец, мой диЛектор имеет желание чипануть хамер 3й, 3 с чем то мотор-бензин... есть на него чтото?
А37
В Питере с Хаммером поможем, вэлкам
Ага, а теперь я теряю время, повторно калибруя под формат бдм, обновленный течем софт. А он непростой ни разу. Так что это первый и единственный опыт работы с форматом теч2, нафик нафик.
ГОСПОДА АСТРОВОДЫ - НЕ БОЛЬШОЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ \ ПРОСЬБА
если вы записываетесь на удаление сажевика на определенный день и время , и в место этого не приезжаете , даже не позвонив и не придупредив о том что вас не будет - вы не только подводите меня ломая мне рабочий график ,но и подводите других , которым я отказываю по причине ожидания вашего приезда .
если быть до конца честным - у меня на автосервисе нет записи клиентов - только живая очередь и больше не как , тоесть - пригнал авто , поставил его в ряд ожидания и поехал по своим делам ,ожидая звонок о проведенных работах . запись у меня только для членов форумов ,и я был сильно удивлен 5 не явкам по записи в месяце апреле именно с данного форума .
давайте проявлять взаимоуважение , и если вы вдруг записались и по каким то причинам решили не приезжать - будте добры позвонить и предупредить о своем не визите .
собственно все .
Здесь уже не раз рассказывали и показывали. Самый простой вариант - набрать в ютюбе, там полно видио физического удаления подсобным инструментом или перфоратором через входное отверстие ( для этого банку естественно надо снять с авто). У меня самого пока не получилось- не смог открутить гайки со стороны входа. Головка не помещается, а накидным не получается. На "12" прокручивается, а "11" не лезет.Придется сверлить гайки. Как "ku" снял банку?!
А-37 -пустая банка никаких выгод не несёт, даже наоборот, хуже делает...
Почему???
потому!!!резонансы от выхлопа.. ну и тяжеловато будет выхлопу... лучше вварить трубу(или на вланцах) такого же диаметра...
а с сажевиком дишалось луче....)))
выдыхалось)))
мне цель не понятна, надо чтоб сажевик просто тупо убить или сделать "как положено"?
я когда понаблюдал как человек который занимается тока глушителями справился с моим сф за 40минут понял что еслиб я сам полез его окручивать то эти 3 гайки непобидил пока не срезал
а то у человека все есть там стук там бам какието приблуды и окуратно все открутил 600р отдал думаю не много-сам бы потел весь день
Все, кто отшил програмно, а потом просто вытряхнул как то (с вскрытием или без) банку, даже на изменение звука выхлопа не жаловался.потому!!!
Добавлено спустя 11 минут:
Было время на работе, был свободен подьемник, надо было поменять масло и переобуться, поэтому решил заодно и фильтр вытряхнуть, тем более он у меня отшитый.Просто думал, что все произойдет быстрее.
Последний раз редактировалось Кантимирович; 03.05.2012 в 17:40.
Скажите есть ли разница: сначала сажевый удалить-потом ехать на перепрошивку,или перепрошить а потом удалять??? Если сначала вырезать потом до Москвы то доеду почти 400 км ???? Как машина будет себя вести??
Я перепрошил, наездил более 5000 км3700 из них на дальняк (трасса), изменений в поведении машины не заметил. Расход на трассе 4,8, на холостых 0,8 также с сажевым было. Недавно стала хуже трогаться-иногда и заглохнуть может, приходится оборотов добавлять. Думаю начинает задыхаться, сейчас буду вместо СФ ставить трубу.
