Галерея
Группа в Telegram
с чево бы им ?сначала на диагностику съезди !
с чево бы им ?сначала на диагностику съезди !
На днях был у Сергея в Иваново (seavt) отшил сажевый+чип-тюнинг.Пробег пока 500км ошибок нет,я думаю и не будет.Машиной доволен,Серёга большое спасибо.
во сколько сие удовольствие вышло? и как ощущение +чип - тюнинг?
По отзывам, как будто на бензиновую машину пересел.Сообщение от tekula boom
во сколько сие удовольствие вышло? и как ощущение +чип - тюнинг?
в 1.6 атмо?... засада...
Нее 2.0турбо....
у меня щас в лице рабочей лошади монтерей 3.2 литра... ну с места да... получше а дальше 1.3 переплёвывает...
после дизеля тяжело на бензине... его крутить надо почти до красной зоны...
9 т.р отшитие+чип,600р.физически сделал у себя в Коврове,ощущения супер.Гружёная машина едет легко не тупит,причём расход немного упал,проехал всего 500км,посмотрим что будет дальше,но я в Сергее(seavt)не сомневаюсь.во сколько сие удовольствие вышло? и как ощущение +чип - тюнинг?
Добрый день всем! Вопрос такой: сколь отрицательно может сказаться чипование (конкретно - увеличение мощности двигателя) для самого двигателя? Кое-что видел, читал на форуме, но сделать для себя какого-либо вывода не смог. Уж больно мнения разные. Выскажитесь пожалуйста! Или есть другая ветка обсуждения?
Со всеобщим уважением.
Добавлено спустя 51 минуту:
dimarin, привет! Что у тебя за авто, какой двигатель? Чипование вошло в общую стоимость?
kutun, kstovchanin, добрый день! Скажи, от НП АДАКТ в Ростове н/Д кто-либо есть? Если можно , дай координаты. С уважением.
Последний раз редактировалось alex54_54; 27.03.2012 в 13:56.
А сам то что думаешь? своё мнение есть?
у знакомого фокус 2л.специально на трассе сним тягались...такое очучение,что по мощности двигателя абсолютно одинаковые,то он меня,то я его,особенно на бугры.
Двигателя у нас маленькие, так что на максимальную скорость они не очень. А вот зато тяга будь здоров. Особенно на подъемах. Люди думают что точно двухлитровка стоит бензиновая. Покатался недавно сам по трассе.
ограничение на 190 стоит,а так может и больше пошли.у меня 170км это 3тщи оборотов всего.до 200 с бугра разгонял-до красной зоны ещё прилично остаётся...ну мне и так хватает.
тоже чипанул и не пожалел
считаю что дизельный мотор не должен вяло ехать при этом издавая какойта навящивый гул при трех тыс об
немцы при настройке эбу на создании качественой смеси для воспламенения слишком много слушали зеленых нежели добиться максимального кпд от взорвавшейся смеси
мотору с чипом явно лучше гул пропал
звук стал такой естественый
едешь под сотню радио как всегда слегка вкл а двигла неслышно вообще(хотя обороты по три тыс )
вот на коробку нагрузка конечно больше это да
сказать честно стараюсь не жать резко а то динамика явно не та
признаюсь что до чипа ездить было как то комфортней- мягче ровнее чтоли
скорее всего всё это больше,благодаря удалению сф.
да нет после отшивки я с сф еще полтора часа катался потом вырезал разница 0
и машина (не как раньше) если нажать поглубже просто прет приподнимая перед верх
чот не понял...то есть ты отшил програмно сф.,потом 1.5 часа покатался и вырезал его физически?а чиповал когда?
Ничего не путаешь? У меня при скорости 140-150 такие обороты!
отшил прокатился минут десять
потом чипанул после поехал на работу надо было появиться шоб не уволили
приехал вырезал
170 -3тыщи ну и может на 1-2мм дальше.не путаю.
ну дык самый эффект,когда именно вырезаешь физически сф.появляется,а так не понятно от чего именно попёрла...опять же,когда банку выкинул,машине дышать легче стало и она попёрла бы и так без всяких чиповок...у меня ощущения точно такие,как и у тебя после удаления сф,тока всё комфортно,мягко и ровно.и педалю жму как мне хочется.
Последний раз редактировалось чели челиос; 27.03.2012 в 21:04.
Друзья подскажите, что делать, с чего начать и куда податься. При регенерации спиралька ни когда не мигала, дыма не было, только повышались обороты. Всегда давал поработать пока не сбросит обороты. И вот сегодня загорелся значок двигателя!!!! Коды ошибок такие: 161 450, 070 406, 060 332, 119 166, 119 103, 040 061.
а тебе не приходило в голову что "та смесь" была оптимальна для ЭТОГО ВЫСОКОФОРСИРОВАННОГО МОТОРА И ПРОЧИХ АГРЕГАТОВ, ну конечно с учётом требований ихних стандартов по выхлопу? С твоих слов получается что "глупые" немцы не ведают что делают? не знают какое "щастье" скрывается в ихнем изобретении, просрали всю красоту ПЯТИТОЧЕЧНОГО ВСПРЫСКА и не знают что там не полностью всё сгорает... смешно... А про стуки которые пропали, новый мотор слыхал как работает? не у которого "120 тыщ РЕАЛЬНОГО пробега"... и забитого сажевого... на 150...
Да легко... только подпись поставь, а то гадать нехочется что за машина у тебя...
Начать с расшифровки ошибок,как уже верно подметили-в зависимости от движка. Список кодов ошибок-в начале странички,приклеен. Если движок 1,3 то если память не изменяет,что-то по топливной и ЕГР. Есть профильные ветки.
1.3 cdti
alex54_54 добрый вечер.Астра н универсал двигатель 1.3 стоимость ввесте с чиповкой.Регенирацию вспоминаю как страшный сон.
Зайди в свой кабинет(вверху справа) там есть редактировать поддпись, вот туда и напиши, потом опять писать будешь что у тебя 1.3...
P1614 Неправильный транспондерный ключ Иммобилизатор B-006
P1614 Получен неправильный сигнал иммобилайзера Иммобилизатор B-008 забей... это глюк и пусть висит..
P0704 Неисправность входной цепи выключателя муфты CRC (Электронное устройство автоматического поддержания скорости) B-010 круиз есть?
P0603 Ошибка EEPROM электронного блока управления (ECU) C-002
P0603 Замените электронный блок управления (ECU) C-002 если машина работает то тоже на глюк похоже...
P1191 Низкое давление в магистрали B-049 это сюда.. читать и спрашивать....
P0400 Неисправность клапана рециркуляции отработавшего газа B-051
P0400 Залипание клапана рециркуляции отработавшего газа B-051 это сюда.. читать и спрашивать....
Впринципе ничего страшного, всё ремонтируется... надо бы ошибки сбросить и посмотреть какие снова выскочат...
Дискуссии по чиповке здесь уже были. Я тоже чиповался у Алексея в Электростали, проехал уже 15 т. км. после этого. У нас маленький двигатель, к томуже уже отчасти форсирован на заводе. Поэтому навернуть сверху 50 кобыл не получится без последствий, немцы тоже не дураки. Полететь кроме коробки может много еще чего. Поэтому условно после чиповки, как мне сказали прибавка 7-10 лошадиных голов. Если не правильно помню, Алексей поправь. Посмотрел графики мощности, крутящего момента, решил не вертать все в зад. Это мое личное мнение. Прибавка в лошадях небольшая, так что может и не стоило заморачиваться. По ощущениям скажу, что немного стало резвее. Но опять же, я не ездил без чиповки с вырезанным сажевым. Может это повлияло тоже. Я не гонщик, так что говорю только за себя. Самолета с тем, что было до, у меня нет. Педаль в пол использую очень редко, на обгоне или если еще чего экстренного случиться. Стал расход чуть меньше. Но может это тоже после отключения сажевого и чиповка не причем.тоже чипанул и не пожалел
считаю что дизельный мотор не должен вяло ехать при этом издавая какойта навящивый гул при трех тыс об
немцы при настройке эбу на создании качественой смеси для воспламенения слишком много слушали зеленых нежели добиться максимального кпд от взорвавшейся смеси
мотору с чипом явно лучше гул пропал
звук стал такой естественый
едешь под сотню радио как всегда слегка вкл а двигла неслышно вообще(хотя обороты по три тыс )
вот на коробку нагрузка конечно больше это да
сказать честно стараюсь не жать резко а то динамика явно не та
признаюсь что до чипа ездить было как то комфортней- мягче ровнее чтоли
Лично мое мнение, ничего страшного от чиповки не должно быть, если все сделано в рамках разумного. Может даже выручить. Но опять же где эти рамки? Гарантии никто не дает, каждый сам думает. С наших движков ракету не сделаешь. Чуть улучшить можно.
Блин, хоть один единомышленник появился... одинаково думаем....вот согласен на все 100...что то мне подсказывает что в этом виновата 0400... егр... а на работе мотора отразился "чек"?
Круиз есть. Машина работает. А ошибки как можно сбросить ?
poroh
опкомом или течем, есть ещё диагностические проги какие то, это вопрос к присутствующим здесь специалистам....
по круизу похоже гдето провод отсал или на концевике сцепления или концевике тормоза, хотя второе врядли... круиз работает?