Галерея
Группа в Telegram
интересно, а можно ли лямбду приколхозить, или эмулятор какой нить, ну как на безсажевой машинеСообщение от чели челиос
интересно, а можно ли лямбду приколхозить, или эмулятор какой нить, ну как на безсажевой машине
всё составлено из фактов.пример не корректный на человеке.кто то поверит книге,а кто то скажет брехня всё,вон 10 машин ездит и не жалуются...тоже показатель...я конечно опель не сравниваю с нашими авто,на которые я учился,но опять же из практики скажу,что в книгах очень часто не сходится с реальностью(примеры только не спрашивай,а то я до утра буду писать)...кое в чём авторы часто страхуются по каким либо причинам...
была у меня такая мысль,но Роман ещё с егр занят пока
есть такое, но лучше подстраховаться... и ещё на последок, книги и литература это одно, а руководство по эксплуатации именно этого авто, это, пардон, другое... эту "книгу" писали производители данного продукта и всё что там написано есть именно к данной мдели а не в общем, типа" для всех комонрейлов"... производитель непровернную инфу писать не будет, кирпич себе на ногу? это его бабки... ладно флудить вяжем... если чё пожли в в "эксплуатацию"
согласен.извиняйте ребят...
чё то мне кажется что это "пока" ещё дооолго длится будет и чем закончится, вопрос... я уже успокоился, всё оставил как было, мои "экскременты"
не все норм , меня эта тема давно интересовала . при заливке другого софта , без сф , и с дк с помощью теч2 , было замечено небольшое увеличение сигнала с датчика расхода воздуха , и увеличение основного времени впрыска топлива на оборотах двигателя 1500 , на хх изменений замечено не было . с чем это связано , в принципе понимаю , но озвучивать пока не стану , так как не до конца еще разобрался . да , и показания дымомера поднялись почти на 10% , точные цифры не помню , так как замеры просил провести нашего ГТО шника .
к чему это приведет - покажет время , так как отшитых таким образом машин на форуме предостаточно.
на днях получу для экспериментов машинку с дк , и еще с ней поиграюсь , если не забуду - отпишусь
когда примерно напомнить?(а то забудешь) дюже интересно...
да в эту пятницу пригнать обещали , вечером пятницы и пните , напомните . если честно , хочу понаблюдать за параметрами впрыска с лямдой и без нее , авто только на днях приехало из за бугра , тобиш нашей соляры еще не много кушала
kutun
ОК!
а я вот заметил что в теме нет не одного с 1.9л , что странно , но несколько человек по телефону все же обращались
kutun
у нас в городе караваша появилась с 1.7, пока проблем нету и эксплуатирует в своё удовольствие(месяц-два). Как нито втретимся, узнаю подробности, ну там, есть ли сажевый, и пр. "блага цивилизации" и интересно посмотреть и прокатится на ентом зверьке... любопытно...
зафира 1.9 есть, проблем с сажей нету, я полагаю что такие авто не проходные, дорогие и по стоимости и по содержанию и поэтому их для беспощадной эксплуатации не покупают, в отличие от 1.3(идеальный вариант). Это мои личные мысли и рассуждения, может и не прав...
Добавлено спустя 10 минут:
никаких, они прошивки, как и все, с сайта джиэмовского качают...
Последний раз редактировалось А37; 07.03.2012 в 00:12.
в идеале б конечно,чтоб с калиты прошивка была...там почти все делались...может есть отличия какие...ждём с нетерпением.
Добавлено спустя 18 минут:
жалывались тут некоторые на эти прошивки,только не в калите они делались...поэтому и закрался сей вопрос...тонкостей не знаю.
долбаный инет гонит
Последний раз редактировалось чели челиос; 07.03.2012 в 00:32.
других то нет, все прошивки через тисс или тэчь сливаются с джиэм, ну или накрайняк от "донора" ну это вообще жесть..
Только сегодня ездил у нас в городе общался с ребятами которые занимаются сажевыми я их спросил можно ли что сделать что бы ошибки не висели сказали что нужен какой то старый ДАМБ код (может не правильно его называю) говорят ежай где прошивался типа у них он должен был остаться вот интересно сохранился ли он в Калите kutun вам тоже нужен этот код или вы как то по другому смотрите и зачем он вообще нужен?
чесно не очень понятно что они имели в виду , скорее всего речь о версии родной старой прошивки прошивки . мне она для работы не обязательна , можно и так разобраться .
т.е. правится будет не сажевый фильтр, а отсутствие лямбды?
заметил недавно новую ошибку 2244-выс.,низкое.,или обрыв напряжения цепи опорной ячейки датчика О2(блок1,датчик1)примите на вооружение...ездовые хар-ки не изменились пока...
А что тут принимать? Ошибка по отсутствующему датчику.
А вот это интересно Лёш, у тебя не наблюдается увеличение расхода?
мо жно мне к вам
я миит факультет локомотивы тепловозы
про саляру знаю не понаслышке
парафин грузил лопатой
до сих пор её не было...
Вы главное не пропадайте, рассказывайте что дальше будет.
канечна.я то только за правду...
нет , будет найдена родная прошивка с сф и в ней он будет отключен
kutun
Вот вопрос наболевший по егору, не смотрели что там происходит при его тупом отключении? и можно его програмно вырезать по правильному. Ошибка висит и неверю я что она ни начто не влияет, чёто там происходит, сомнения у меня большие... хотелось бы инфы по этому вопросу...
а вот в том то и дело , что расход почти не увеличился (по словам чела +0.2 литра ) , но при попытке снять свечи накала ( пробег которых всего около 7тысяч км после замены ) был секас , свечи оказались сильно закоксованы ! (снять решили для замера компресии ). с чего бы им было закоксоватся при таком пробеге ?
заехай к Seavt , считай сток , и пришли его мне , идеи есть , надо пробовать
ОК, попробываем...
я их примерно через 6000 тыщ после вырезки сф себе менял,стояли непонятно сколько до этого,так выкрутились все без проблем и были чистенькие.
Мелькнуло желание поэкспериментировать, но ценник, ради смутного эксперимента, шкалит ......
мной эта тема страниц 10 назад поднималась...ценник шкалит и поставить его потом туда...люди говорят,что это очень сложно и всё равно будет колхоз...
ага, есть такая фигня, главное заменителей нема...