Тоже вариант, мы привыкли уже что постоянно надо под капот смотреть по утрам, не утекло ли чё? Я щас всю зиму под капот не заглядывал, крррасота! все лампы и мозги молчат и чё там смотреть? оно так и надо, надо брось енти привычки и ездить от ТО до ТО...Сообщение от kor1381
Гдето читал, что на нашем двигателе не рекомендуют откачивать вакуумом масло.
лично я негде не читал но думаю что не надо, для этого есть пробка сливная, а все експрессзамены это для лентяев...
блин.был на рынке и спрашивал у продавцов о ликви моли вместо джиэма...чот они ликви не хотят хвалить,хотя сами им торгуют...горят,что типа нет лучше оригинала...чо,они воще тормоза?или всё таки...
тормоза... есть сайт джиэма с допущеными маслами. А Родное масло это конвеерный бюджетный(ещё раз пишу) вариант. Родное масло не может стоит дешевле аналогов, это о чём то говорит...
ну гады.я им расскажу в следующий раз.
почему гады? масло бюджетное но оно допустимое и удовлетворяет всем требованиям, оно не плохое но и ЛМ не говно а я считаю что на порядок лучше...
пото му что конкретно обосрали ликви молю...а ещё сказали не верить форумам
рынок у нас такой и методы борьбы не адекватные...понятно, что лучши их, торгующих в помойках всяких, нету никого, все лохи а они супер продавцы с огромным багажём знаний, слухов. и д.васиных рассказов про трахтура в детстве...
более чем уверен что они про масло вообще нифига не знают кроме 5-30 и 0-40 а пыжатся решить какое гафно а какое нет...
А37
а есть у ликви подделки?если да,то может какие нибудь отличительные черты имеются у оригинала?
подделки есть у всех, лучше у ОФ покупать а проверить на форуме ЛМ, номер партии скидываешь, где брал, и тебе говорят есть такое или нет...
номер партии набит чернилами на канистре.
ну спс тебе!мля,представляешь,там у этих гадов на рынке даже канистры не такого цвета как на сайте...похоже они там все бутером торгуют.а недалеко от меня всё же есть од по этому маслицу.
ну ... пжлста...
)))))))))) А разница в чем? В способе извлечения? Трубочкой, которая сосет или дырочкой, через которую сливается. Если вы сок с трубочки пить будете вам хреново будет? Дело в удобстве
Можно и самому поменять. Не трудно. Но у нас когда масло покупаешь, то замена всего бесплатно. Можно и фильтра заодно. Так зачем корячиться лишний раз. Тока я люблю рядом стоять и весь процес контролировать, подсказывать, когда не туда с незнания лезть начинают, хоть они этого не любят.
да ни в чём, откачивай на здоровье...
Для питерских дизелистов появилась контора удаляет сажевый фильтр программно и физически
удовольствий до 13000 р
Спасибо, это про нас
А37, приветствую! Купивши свое авто и узнавши с инете, какое масло лить, но не докопавшись до DEXOS 2, залил Ликви Моли Топ Тэк 4600. Плохого о нем не могу сказать т.к. не распробовал. Но , что интересно, нигде на канистре надписи DEXOS 2 не увидел. Потом уже специально рассматривал масла из этого списка, что попадались. И Ликви Моли в первую очередь. Хотя согласно этим требованиям она должна быть. Вот и вопрос: видел ли кто эту надпись на канистрах с маслом, кроме GM?! Ответьте, пож-та!
GM LL-A-025, GM LL-B-025 - эти допуски есть на канистре?
Как мне ответили в ЛМ, топтек 4600, очень жёсткий допуск и это масло получило его только прошлый год, долго проходило проверки. Видимо тебе со старой партии досталось со старой полиграфией. Масло официально получило допуск дексос 2 так что пользуйся, у тебя всё веривелл... тут оно есть. Если щас найду ответ с ЛМ, выложу...
Во.. нашёл, ессно я А37...
У меня назрел вот какой вопрос, обращаюсь к тем кто удалил сажевый и записал прошивку течем от машины без сажевого, с ошибками по ДК.
Изменился ли у вас расход топлива? и если изменился то в какую сторону?
Вопрос не совсем корректный т.к без регенерации расход по любому будет меньше чем с ней. Но отвечу - у меня снизился, в точных цифрах сейчас не скажу, год уже езжу с такой прошивкой - доволен.
Единственное, что четко запомнил свои ощущения после прошивки, мотор как подменили, стал очень лёгкий на "подъем". И именно после прошивки т.к сажевый вырезал в одном месте (глушак ру) , а прошивался в Калите (+6,5км).
Такие ощущения резвости машинны владельцы отмечают когда фильтр уже забит наглухо, а когда удаляют ещё живой фильтр такого нет.
Просто у меня есть 2 человека которые удалили фильтр, залив прошивку от предыдущей комплектации и оба жалуются на повышение расхода, при прежней динамике авто.
у меня тож прошивка с ошибкой по ДК...после перепрошивки показалось что расход подрос...оказалось из-за зимы(похолодало)
а так думаю что расход не изменился (если не учитывать расход при регенирации)
У нас наоборот потеплело.
Я специально акцентировал момент на том, что сначала физически удалил фильтр, проехал примерно 6,5км, а потом прошился. Вот после удаления сажевика машинка чуть-чуть лучше поехала, совсем чуть-чуть, а вот после прошивки явно ощутился подъем, не могу сказать с чем связано, но факт есть факт. Даже мелькнула мысль, что не модифицированную ли прошивку мне влили, но для этого надо быть полными распи......ми
з.ы регенерация была 1 раз на 50-80 км по городу, по трассе не замечал
очень странно .... может правда зима, частые прогревы, точнее не догревы ДВС и как следствие увеличение впрыска.
А до этого люди в Африке ездили? Повторяю ещё раз, увеличение расхода после удаления сажевого течем. Погода одна и таже, условия эксплуатации одни и теже.
Dimon. Я вас понял.
Глупый вопрос, но все же - физически то сажевый удален ? Читаю эту ветку и некоторые люди умудряются программно отшить и ездить так, а по прошествии некоторого времени удалять сажевый физичекси.
А на сколько вырос расход и сколько пройдено км после прошивки ?
У первого около 1500км пробег, сажевый удалён расход вырос примерно на литр.
По второму пока нет информации. Возможно просто машинки неисправны, поэтому и собираю статистику.
Галерея
Группа в Telegram