Галерея
Группа в Telegram
Ну вот вы сделайте так, выложите отчёт с фотками как было до и стало после, со всеми расходами и покупками.Сообщение от чели челиос
Тогда можно будет обсуждать данный вариант. А так это разговор ниочём.
Ну вот вы сделайте так, выложите отчёт с фотками как было до и стало после, со всеми расходами и покупками.
Тогда можно будет обсуждать данный вариант. А так это разговор ниочём.
дык где мастера в этом деле?готов на эксперименты(в пределах разумного)...отчёт с удовольствием выложу.
Ну так обратитесь к тому кто вам перешивал на бесажевый вариант, раз он блоки програмирует то у него должно хватить квалификации на данные работы.
Просто я думаю вы не догадываитесь о стоимости этих работ. Но я веду разговор о том чтобы провода все уложить где они и должны быть , а не кинуть сопли поверх всего.или примотав их к существующим проводам. Вот уж точно будет колхоз, и про долговечность и темболее надёжность таких поделок речи быть неможет.
не 20, а 37 тыр , это бюджет этой операции , велком , если готовы
Лямбда идёт с проводом несьёмным, с метр или больше, а куды втыкивается, я х/з...
во..чели челиос езжай быстрее, халява... а нам потом отпишешся. Заодно тебе сделают что на выключенной 73 гр. казала...
если десятку только программа у вас стоит(она у меня кстати уже стоит получается) ,то конечно цена подходящая...вы пока вне конкуренции...
да, наверное придётся. Щас посмотрел, жгутов на наши авто штук 100!!! и с фарами, датчиками дождя, света, навигация и т.д. и т.п.... пипец, понадобится и не найдёшь...
ребята!!!квалификации у всех на это должно хватать...раз взялись такие машины чинить! калиту тоже не хвалю...все самоделкины получается...
Ну что копья-то ломать )
Резюмируем: рынок предлагает 4 варианта решения сажевой проблемы
1. Замена сажевого фильтра на новый (цена от 60 000 руб)
2. Удаление + правильное отключение сажевого в Вашей заводской программе (колеблется от 11 000 - 12 000 руб в среднем)
3. Удаление + отключение сажевого "кривым" способом - с заливкой программы от другой машины (с активными ошибками по ДК в контроллере) - в районе 5000 руб
4. Все то же что в п 3. + установка датчика кислорода в коллектор + прокладка проводов = порядка 30-40 000 руб.
Можно еще вообще просто выбить сажевый, не отключая - и ездить с аварийными режимами и дымом от постоянной регенерации. Тоже бюджетное решение )
Выбирайте на вкус ))
Заехал к мастеру которых по выхлопным системам специализируется. Предложил 3 варианта физического удаления сажевого:
1. вырезать и вварить вместо него кусок трубы (говорит что можно даже не откручивая его с машины) цена около 1000 рублей
2. сделать П образный разрез вытащить керамику и заварить 1000 рублей
3. сделать П образный разрез вытащить керамику и внутри сварить ПЛАМЕГАСИТЕЛЬ!!!!!!! на вопрос зачем он на дизеле он не ответил цена 5000 рублей
Так вот что лучше вварить трубу или выпотрошить банку???
Мне кажется вопрос чем он будет варить был бы уместнее, нержавейка или черняга.
Анорированая труба по моему или както по другому называется. 50-ка специально для систем выпуска
Я тоже склоняюсь к трубе но может есть другие мнения
Вопрос не в электродах, а в специалисте. И в зависимости от толщины металла каким видом сварки.
Вопрос как раз в материале, швы сваренные полуавтоматом обычной проволкой(не нержавейкой) сгнивают за год-два.
А швы сваренные нержавейкой стоят очень долго.
ну вот и все варианты.спасибо.
Нееее, а гдеж варианты продать машину и купить другую, поменять двигатель? Ну раз уже углубляться так стали!А лучше, когда руки творчества хотят а жопа ездить, купить вторым авто запорожец и кавырять, кавырять, кавырять...
пока опель не получится... с сажевым....
да меня и так всё устраивает.варианта про установку датчика кислорода почему то ни разу не было-по моему желающие будут сделать так.Нееее, а гдеж варианты продать машину и купить другую, поменять двигатель? Ну раз уже углубляться так стали!
ну так станьте первым , я вам даже скидку 10% как первому сделаю
честно говоря:осенью хочу поменять своего на более новый-и делать буду именно так...и может даже у вас...так что всё возможно...тока цену точно обдумайте(я буду только датчик ставить без программы)ну так станьте первым , я вам даже скидку 10% как первому сделаю
ну если за 2500 программу закинут,то можно всё в одном месте сделать.
ты вообще понимаешь о чём речь то идёт? ещё можно задний привод прикрутить, но не подсоединять... ЖЫП будет...
да по моему ты не понимаешь,о чём я говорю.повторяю-ставится прошивка для авто без сажевого(которая у тебя стоит)и подключается датчик с его установкой разумеется.в калите такая прошивка 2500 стоит...осталось найти хороших умельцев поставить датчик.
я вам уже объявил цену , и даже предложил скидку .
цифра состоит из : стоимости датчика , его разъема , контактов в разъем эбу , проводки и работа по прокладке проводов и врезке датчика . дешевле не будет не как !
ясно.будем ждать...сколько времени это займёт,как думаете?
Последний раз редактировалось чели челиос; 01.02.2012 в 19:33.
Я вот даже не знаю, что и сказать... Чели челиос, понимаете ли, это не лучший вариант решения проблемы. Ни по времени, ни по деньгам, ни по надежности. Вам очень деликатно пытаются сказать, что Вы поступите, ммм..., глупо, я бы сказал.
Кроме того, может не быть аппаратной возможности подключения ДК к ЭБУ.
да ладно..не напрягайтесь больше мне это объяснять...время покажет...всем спасибо за общение.