Сажевый фильтр.

[san7997]

Lab Of Speed, подскажи пож-та, на моторах 1,7/110 лс, и 1,7/125 лс СФ возможно отшить? Речь идёт о Зафирах 2008 г.в.

[Flint851]

ну ты зря так говоришь. у меня была альмера в 16 кузове дорестайл, 1,8 114 лошадок, так вот мотор очень резвый. астра в этом плане не такая. правда альмера и кушала не по детски

[teikovo58]

Вопрос по теме: А фильтр промывать кто-нибудь пробовал? Надолго промывки хватает?

[kor1381]

Мужики, про чип-тюнинг в ругой соседней ветке. А37, я когда-то тоже пытался тебя спросить про максимальный крутящий момент, ты мне еще телевизор в пример привел. Вспомни. Ты тогда меня не поня, а я не стал спорить, но тут опять подняли этот вопрос. Тебе пытаются объяснить, что фраза в ТИССЕ максимальный крутящий момент 200 - это на этих настройках двигателя, тоесть двигатель может подавать на каробку этот максимальный крутящий момент хоть ты как жми. Незнаю как еще объяснить. Эта фраза означает, что вообще в этой машине, в этом двигателе, на этих програмных настройках все, что может выдать - это 200 ньютонов. И эта фраза не означает максимально допустимый крутящий момент. За это все и зацепились. Если телевизор работает от 220 и не может от 280 или 150, то крутящий момент зависит от того как ты быстро нажимаешь педаль, от оборотов он не зависит. Но это и не означает, что нашу коробку можно крутить до 250. Какой-то запас должен быть, но какой - никто не знает. Взять коробку от более сильного двигателя и поставить на более слабый без изменений нельзя и наоборот. И не только дело в удешевлении и слабых подшипниках, а в подстройке к передаточным числам, самому двигателю, объему и многое чево еще.

Вопрос по теме: А фильтр промывать кто-нибудь пробовал? Надолго промывки хватает?

Кто-то пробовал тут, но вроде не помогло. Да и смысл? Регенерация то все равно включаться будет.

[Dissel]

2000км счастья! Не надо постоянно контролировать расход топлива! Удаляйте его, чем быстрее–тем лучше!

[А37]

А где вы вообще видите что это ПРЕДЕЛЬНЫЙ момент для этой коробки?

Я просто читаю ТИСС и вижу такую запись:" Максимальный крутящий момент на входе коробки передач M20-6 составляет 200 Нм. " понимать её можно по-разному. По-моему лаконично и информативно.

Вы допускаете что немцы в стоке заставляют коробку работать на пределе?

в чём идело, где этот предел? я думаю что она работает, в стоке, на допустимых режимах предусмотренных производителем а дальше остаётся только гадать, согласны?

ну ты зря так говоришь. у меня была альмера в 16 кузове дорестайл, 1,8 114 лошадок, так вот мотор очень резвый. астра в этом плане не такая.

никто и не ругает эти моторы, хороши по своему, но 1.6 , повторяю, разница очень большая. Например, на 3й передаче альмера никогда так разгоняться не будет и тут как раз чуствуешь что такое крутящий момент.

А37, я когда-то тоже пытался тебя спросить про максимальный крутящий момент, ты мне еще телевизор в пример привел. Вспомни. Ты тогда меня не поня, а я не стал спорить, но тут опять подняли этот вопрос.

я тебя понял и провёл аналогию к тому что все механизмы изначально настроены производителями, что авто, телевизоры, ст.машины и пр.пр... никому в голову не придёт менять в базовом исполнении тех.характеристики агргатов в сторону увеличения не меняя их комплектации. Машины, я считаю не исключение. Я увлекался чтениями журнала АВТО ТЮНИНГ, вот там да... профессионально заряжают авто по полной, но чип-прошивку меняют в основном не на первом этапе. Всё с чего начинают у нас присутствует, турбины, блоуапы, управления наддувами, интеркулеры а потом уже чиповка, валы, поршня, впуск, выпуск, охлаждение и пр. пр... Вот я и пытаюсь доказать что авто у нас уже заряжено! и дальнейший его апгрейд очень опасен. Чудес не бывает, можно поднять хар-ки но это будут уже другие бабки и кучаусилий и времени. Я писал уже что еслиб у меня был 1.7 в 110 кобыл, то я чипанулся бы, наверное, на пробу, даже за деньги, для меня сумма не критичная и я вижу что на этой машине агрегаты позволяют изменения в хар-ках...

Мужики, про чип-тюнинг в ругой соседней ветке.

полностью согласен, но тогда предлагайте там чиповку и информацию говорите что типа сильно на педаль не давить. Спасибо за внимание, всётаки в спорах истина рождается, не со злости же спорим? или как?

Добавлено спустя 11 минут:

. И не только дело в удешевлении и слабых подшипниках, а в подстройке к передаточным числам, самому двигателю, объему и многое чево еще.

На ДТ и ДТЛ(коммерческий мотор) передаточные другие а коробка всё равно М20 и разница в 8% от М32 что то другое, про подшипники не утверждаю в силу того что так глубоко не копал, но чисто логически что усилили и всё...

[kor1381]

Конечно же не со злости спорим! Вообще опять же дело каждого. Аккуратно нужно ко всему подходить. По поводу разного понимания фразы про максимальный крутящий момент, в ТИССЕ всеже указан просто максимальный момент, который даст двигатель на этих настройках и с пидалькой в пол. Точно также указывается крутящий момент и в характеристиках других машин разных марок. И полно людей чипуются и счастливы. Да и чипуются бывает на прибавку лошадок в 50-100. А37, ты сам бы сказал что чипанулся бы будь другой движок, а тоже указан конкретный крутящий момент. А чиповка - это всегда увеличение. Но я и не склоняю к этому. Какой запас прочности заложен в этой или в той коробке пожалуй знают немногие, так что риск остается и ложится на плечи владельца. К тому же нам в основном не показывают графики и не объясняют что к чему и отличие от стока. Может перед чиповкой нужно у клиента про манеру езды спрашивать и предлагать варианты. В общем нужна еще и чиповка нормальная. На себе испытал, получилось в 2 места ездил.
Лично мое мнение таково, что незначительный прирост до 10% особо не повлияет на работоспособность двигателя и коробки. Конечно можно сразу возразить и сказать, что я хочу ездить всегда с пидалькой в пол и на максимальном крутящем моменте. Так что смысл спорить. Риск есть. Но крайностей тоже ненужно. Главное чтоб чиповка нормальная была

Кстати, про педантичность немцев и их подгонялово тютельку в тютельку не соглашусь. Убеждался тоже не раз и в том числе на своей BMW. Им, как и многим, проще бывает какую-нибудь штуковину выкинуть, а не новую вещь разработать

[А37]

Конечно же не со злости спорим!

По поводу разного понимания фразы про максимальный крутящий момент, в ТИССЕ всеже указан просто максимальный момент, который даст двигатель на этих настройках и с пидалькой в пол. Точно также указывается крутящий момент и в характеристиках других машин разных марок. И полно людей чипуются и счастливы. Да и чипуются бывает на прибавку лошадок в 50-100.

япро что, так то всё понятно но при чиповке получается выход 240 а вход 200... вот такая чёрная дыра получается...

А37, ты сам бы сказал что чипанулся бы будь другой движок, а тоже указан конкретный крутящий момент. А чиповка - это всегда увеличение. Но я и не склоняю к этому. Какой запас прочности заложен в этой или в той коробке пожалуй знают немногие, так что риск остается и ложится на плечи владельца. К тому же нам в основном не показывают графики и не объясняют что к чему и отличие от стока.

я пример привёл что еслиб был 1.7 110 коней, то наверное чипанулся бы, потому что следующий 1.7 125 коней, при тех же коробках и пр.пр....

Лично мое мнение таково, что незначительный прирост до 10% особо не повлияет на работоспособность двигателя и коробки. Конечно можно сразу возразить и сказать, что я хочу ездить всегда с пидалькой в пол и на максимальном крутящем моменте. Так что смысл спорить. Риск есть. Но крайностей тоже ненужно. Главное чтоб чиповка нормальная была

опять не поняли... если хотите характеристик других и правильных то это другие бабки и затраты сил и времени, я опять же про 1.3 "Н"... он уже форсированый, куда больше то? нельзя же до бесконечности... повторяю!!! про другие моторы я не впрягаюсь!!!!

Кстати, про педантичность немцев и их подгонялово тютельку в тютельку не соглашусь. Убеждался тоже не раз и в том числе на своей BMW. Им, как и многим, проще бывает какую-нибудь штуковину выкинуть, а не новую вещь разработать

вот тут не согласен, много раз пытался по мелочам "усовершенствовать"(до сих пор некоторые в укор ставят) и возвращался в начальную позицию, сцуки считать они(фрицы) умеют...

[Artem 30]

А37 они тебя доведут до нервного срыва!!! Пусть делают что хотят!
Пусть приведут все факты данного вмешательства, все + и - ? А потом будем поговорим и поспорим!!!
НО наконец-то давайте переведем всю эту дискуссию в ее родную ветку!!! А!

[А37]

А37 они тебя доведут до нервного срыва!!!

А с чего? я считаю что общаемся, не обзываемся, "сам дурак" не говорим... по моему всё прилично...

Пусть приведут все факты данного вмешательства, все + и - ?

уже помоему всё приведено... см. выше...

[kutun]

А с чего? я считаю что общаемся, не обзываемся, "сам дурак" не говорим... по моему всё прилично...


уже помоему всё приведено... см. выше...

и то верно , просто дискус .

[А37]

и то верно , просто дискус .

ЦИВИЛИЗОВАННЫЙ, смею заметить... истина где то рядом, а вот как её поиметь, вопрос...

[kutun]

а истина вот она - А37 , опыт у тебя по замене маховика есть , и с коробкой вроде знаком уже -вывод один ! шей свой авто , и каждую 1000км мини отчет , мол жив еще ОРЕЛ ну или

[Artem 30]

уже помоему всё приведено... см. выше...

Вот с твоими фактами я согласен полностью.

[А37]

а истина вот она - А37 , опыт у тебя по замене маховика есть , и с коробкой вроде знаком уже -вывод один ! шей свой авто , и каждую 1000км мини отчет , мол жив еще ОРЕЛ ну или

для подвига я не готов... маховик второй раз менять, нуегонах.... нежелаю "заминированное" авто, купил что хотел а лучшее враг хорошего...

[waleko]

А37, ты в своих сомнениях напоминаешь мне родного брата (кстати, профессиональный водитель). Он 3 года твердил мне, что его KIA Sorento (дизель) супер - пупер, и чиповка ему не нужна. А однажды сам позвонил и предложил, давай попробуем. Попробовал, через три дня выдал заключение (дословно): теперь я понял, что заводская прошивка - говно. И мне она - не нужна.
Так что, Алексей (kstovchanin), очередной раз подтвердил свою профессиональность и высокое качество своих прошивок.
И если он дает добро - ему можно верить!!!

[seavt]

для подвига я не готов... маховик второй раз менять, нуегонах.... нежелаю "заминированное" авто, купил что хотел а лучшее враг хорошего...

Мы тебе предложим ослабленную версию тюн прошивки, так сказать лайт версию. А ты тут будеш отчёты писать.
Как говорит один мой знакомый "нельзя рассуждать о вкусе устриц не попробывав их"

[kstovchanin]

Интересно, дожмут или нет?

[seavt]

Интересно, дожмут или нет?

А куда он денется?

[san7997]

подскажите пож-та, на моторах 1,7/110 лс, и 1,7/125 лс СФ возможно отшить? Речь идёт о Зафирах 2008 г.в.

[А37]

Мы тебе предложим ослабленную версию тюн прошивки, так сказать лайт версию. А ты тут будеш отчёты писать.
Как говорит один мой знакомый "нельзя рассуждать о вкусе устриц не попробывав их"

Интересно, дожмут или нет?

А куда он денется?

неа... я купил то что хотел купить, захочу улучшений и созрею тогда ХС90-следующим будет ессно дизель ессно новый... спасибочки за заманчивые предложения но я пасс... на полном серьёзе...

[seavt]

неа... я купил то что хотел купить, захочу улучшений и созрею тогда ХС90-следующим будет ессно дизель ессно новый... спасибочки за заманчивые предложения но я пасс... на полном серьёзе...

Андрей, а может попробуем?

[waleko]

подскажите пож-та, на моторах 1,7/110 лс, и 1,7/125 лс СФ возможно отшить? Речь идёт о Зафирах 2008 г.в.

Пока не получается

[А37]

Андрей, а может попробуем?

неа...

Он 3 года твердил мне, что его KIA Sorento (дизель) супер - пупер, и чиповка ему не нужна. А однажды сам позвонил и предложил, давай попробуем. Попробовал, через три дня выдал заключение (дословно): теперь я понял, что заводская прошивка - говно. И мне она - не нужна.

2,5 170 коней? глупо было бы не обрадоваться, я бы сам обрадовался, а если в такой же заводской комплектации было бы 210 коней ? вы никак не поймёте я не против чиповки только не на наши моторы(1.3"Н") они уже надутые на заводе...
и про крутящий на последок, 200 ньютонов мотор выдаёт при 1750-2500 оборотов а это самые рабочие обороты и дозировать на них тягу достаточно проблематично, не обязятельно тапка в пол, хватит интенсивного разгона что максимум выдала.

seavt
я лучше к тебе с сажевым присылать людей буду, щас ещё есть люди, "дозревают"..

[seavt]

неа...
seavt
я лучше к тебе с сажевым присылать людей буду, щас ещё есть люди, "дозревают"..

Приходи в гости.

[А37]

Приходи в гости.

Заскочу какнито, но чиповаться недамся...

[kutun]

А37 , давай к нам в гости , у нас вискарек скопился зачетный , посидим , выпьем , поговорим . заночуешь в гостинице а на утро домой .

[Lab Of Speed]

подскажите пож-та, на моторах 1,7/110 лс, и 1,7/125 лс СФ возможно отшить? Речь идёт о Зафирах 2008 г.в.

Можем сделать такие, подъезжайте.
Но делаем с разбором ЭБУ, и возможно придется приехать несколько раз.
Цена 12000-15000 руб.

А37 , давай к нам в гости , у нас вискарек скопился зачетный , посидим , выпьем , поговорим . заночуешь в гостинице а на утро домой .

Ну раз уж все бросились уговаривать А37, у меня тоже есть деловое предложение.
Как насчет аналогичного варианта?
http://www.chip-tuning.spb.ru/index....1-53&Itemid=81

Ведь можно сделать программу, в которой низкие обороты вообще не будут затронуты, а все изменения сделаны по верхам, для обгонов. Таким образом, зона максимального момента (на этом моторе 1750 об/мин) останется при своих 200 нм, а рост мощности будет после 2500, при этом момент 200 ньютон не достигнет.
К нам ехать не обязательно, Алексей (kstovchanin) может все дистанционно сделать. Ну разве что на стенде померить.

[А37]

А37 , давай к нам в гости , у нас вискарек скопился зачетный , посидим , выпьем , поговорим . заночуешь в гостинице а на утро домой .

напоите, свяжите и рожу набьёте... знаем мы вас...(шутка)... спасибо за приглашение но со временем напряг, исправляем новогодние косяки...

Как насчет аналогичного варианта?
http://www.chip-tuning.spb.ru/index....1-53&Itemid=81

Ведь можно сделать программу, в которой низкие обороты вообще не будут затронуты, а все изменения сделаны по верхам, для обгонов. Таким образом, зона максимального момента (на этом моторе 1750 об/мин) останется при своих 200 нм, а рост мощности будет после 2500, при этом момент 200 ньютон не достигнет.

Она сделана или толлько надо делать? интересный вариант но с моей манерой езды она эффекта не даст, я спокойно езжу, на разгонах 3500 очень редко, обычно кр.момента хватает в городе до 3000 тыс. за глаза. По трассе тоже 2000-2500, скорость 110-130. Этот чип на любителя но если там такой режим то он более-менее щадящий но я всё равно не буду, МНЕ ХВАТАЕТ ТОГО ЧТО ЕСТЬ. Вот соберусь вольвешник брать мож и чипану чем нибудь приемлимым(подумаю по крайней мере), у нас больно моторчик слабоват, выжали с него что можно... спс...

[Lab Of Speed]

Ну есличо - с Вольвой тоже поможем, вэлкам
Примерно так можно сделать (кстати с отключением сажевого):
http://www.chip-tuning.spb.ru/index....1-53&Itemid=81