Ну что могу сказать..., если любите делать все сами, купите у китайцев программатор bdm100, читайте содержимое флеш блока управления и присылайте мне. Предварительно откатившись на стандартную программу конечно. Помогу, встанет дешевле, чем на машине делать. Ровно на стоимость программатора примерно))). Работы много, но когда сделаете, будете собой гордиться)))
Чек не горит, а ошибка читается только педалями и висит только одна по кислороду.Сообщение от CMO077
Вчера накатал по области где-то ещё 300км., машина ехала отлично, динамика в норме, только вот заметил одно, что при минусовой температуре выросли холостые обороты, сейчас где-то 900-950, но стрелка стоит на месте, обороты не плавают.
Видимо так и должно быть при отрицательных температурах.
тоже видимых изменений не заметил после "кривой" прошивки... динамика и расход тот же.. ошибка никак не мешает
А сколько стоит этот программатор и где его взять можно? Он для чего-то еще может пригодиться в дальнейшем? Сколько Ваша услуга по правке прошивки будет стоить? (Можно в личку) Считать прошивку можно, не снимая ЭБУ, или снять все-таки придется?
CMO077
Не советую браться, этот блок управления очень сложно разбирается. Если навыка нет - легко можно повредить.
А BDM-ом считать-записать прошивку можно только с разборкой ЭБУ.
Поправить прошивку (только сам файл) будет стоить в районе 5000 рублей (думаю, у Алексея - kstovchanin - столько же).
То есть рекомендуете все же "достучаться" до Стаса (он же Б. Уиллис) и поправить родную прошивку за 8 т.р.? Хотя, я смотрю люди, которые с кривой прошивкой, ездят с ошибкой по кислороду и не переживают (3 т.р.). Все, вроде, у них нормально.
Если есть лишние деньги, то можно что угодно сделать, только вот не понятно для чего ? Ну разве что для эстетики, ведь ошибка эта глаза не мозолит, ну а деньги думаю лучше потратить на что нибудь более нужное....
Полностью согласен. Не дай бог там что нибудь накосячить, цена начнёт вырисовываться неприличная.
могу помочь с отключением сажевика в г. Электросталь (подмосковье ) . работаю с прошивками
Ошибка просто так не вылезет, всё имеет значение и любой датчик чётко прописан в программе и учавствует в смесеобразовании. Если есть ошибка по датчику в мозгах то значит мозг выключил его и работает типа в аварийном режиме, т.е. на усреднёных показателях записанных в памяти "по умолчанию". Хотя я подозреваю что ничего страшного не будет и кислородный датчик похоже нужен только для егра и вроде всё...
Будем надеяться на то, что так оно и есть....
Кстати человек делавший мне перепрошивку в "Калите", сказал что мне ещё повезло и что на мою есть. Что он имел ввиду я не поинтересовался.
Бабки запрошенные отработал...ты же довольный уехал? ну вот...
за те деньги вы могли сделать полноценный чип тюнинг , с программным корректным отключением сажевика
За какие это ???
на сколько я наслышан в Калите отключают сажевик за 8 тыр , или это устарелая инфа ?
Отшить от СФ - 2.500
Удалить его - 7.500 ( я удалял в "Глушак.ру" на Боженко, там 1.300 для ч/клуба )
Roma32, а ты сам у себя сажевый удалял?
ну тады оп .
Подтверждаю !
Тоже ошибка висит ,не парюсь !
По поводу повезло ,это наверно про то ,што не на все машины у них прошивки есть .
Так у кого-нибудь получались прошивки без выдачи ошибки по кислородному датчику? Нужно решать куда ехать. ))) Правда еще Белоруссию не прозондировал
Так уже рассказывали 100 раз )
Ошибка по ДК выходит только при прошивке официальной прошивкой у дилера (или просто с помощью Tech2)
Чтобы не было ошибки по ДК - надо читать Вашу заводскую прошивку и править ее. Это делают те, кто занимается чип-тюнингом.
Не все, но те у кого есть возможность читать-писать ЭБУ Marelli.
Вэлкам )
Ну братцы вы решите вопрос по убийству ДК в бессажевых авто? заодно и егр задушим...
А ДК вообще тогда функционировать будет или он просто глушится и обманывается? Как двигатель, без проблем потом работает?
В Москве это кто-нибудь делает, кроме неуловимого, как я понял, Б. Уиллис? А то ехать мне туда и назад дорога не близкая )))
что за глупость ? зачем лить прошивку с кислородником , если его на авто нет ? не проще ли сразу по нормальному поправить родную прошивку на работу без сажевика , и при чем здесь егр ? разговор о сажевиках !
ваш пост выглядит примерно так- купить мячик , проколоть , потом заклеить и пойти играть в футбол !
Ну не знаю, я вообщето писал что авто безсажевое, т.е. обьясню, сажевого не было а кислород присутствует физически. Вот его убить и надо. и идти играть в футбол...
блин , а кислородник то вам чем помешал ? да и новый стоит копейки
Для вас 9 рублей без аналогов может и копейки, он с подогревами и постоянного действия, а мне как то не айс такие бабки на ветер. Дело и не в деньгах, он напрямую завязан с егром, а егр ещё тот пакостник, кидает грязь в впускной коллектор и чистка его раз в пол года, ну его на фиг... Он походу кроме егра нина что не влияет, в тиссе такая инфа, вот я и задумал подлое убийство, причём правильное а не тупое отключение...
какой вы подлый и кровожадный !
это моя давняя мечта из глубокого и беззаботного детства, ну очень хоцца его... того...
не хотите киллером побыть?
ну значит надо просить об этом Алексея Кстовчанина , я почему то думаю что он смогет , во всяком случая , сколько я к нему не обращался , он ВСЕГДА смог помочь ,и найти верные решения !
а киллером я буду с удовольствием , с винтовкой от Алексея
ой.. появился аналог NGK 0032 Датчик кислородный 8 992,72р. а оригинал 11 с половиной тыщ...хорошо, если здесь, Алексей !!! ваш выход, что по этому поводу можно сказать? плз...
спс что не отказали, но до kstovchanin мне ближе, если он в кстово обитает...
Галерея
Группа в Telegram