Галерея
Группа в Telegram
А вот релюха вполне бы сэкономила бюджет.
H1.3CDTI
А вот релюха вполне бы сэкономила бюджет.
H1.3CDTI
А если обновится ? Старую глючную прошиву так сказать !? Ну не совсем конечно бесплатно !!! Ну типа с 50% скидкой ! А ! Ну раз уж так все быстро решается все !? Ну а чо !? Человек радостный и благодарный ! Тоже не мало важно ! Как грится "+" в карму ! А ?Сообщение от shtift61
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
Плюсую.
H1.3CDTI
Да ни кто не против...но не помогает она,хоть хоровод вокруг води,всё равно рано или поздно ошибка выскакивает.Притом сейчас по холоду вы довольные уедите,а при потеплении весной-летом машина всё равно вычислит ошибку...а денежку вам ни кто не вернёт уже.
Я конечно всё понимаю.... но так обновить, может только ток, кто изначально сделал прошивку. А другой уже не будет делать за 2500р. Я такое делал просто бесплатно, когда выяснилось, что прошивка была с косвенным отключением, меня тогда, не предупредил калибровщик, а я не предупредил владельца. У него вылезла эта ошибка, когда он решил демонтировать ЕГР и позвонил мне, приехал и в течении часа вопрос был решён.
В моем случае еще придется скататься в Воронеж , 450 км. Когда прошивал , думал пусть скатаюсь подальше , зато сделают с гарантией. Хотя мог бы и ближе , в Волгограде. Косвенное отключение , млять
ну ты даешь, ездить за 450 км когда в Волгограде есть проверенные люди. К стати некоторых рекомендовал kutun. У нас весь Камышин и Петров Вал у вас чипуется
Alek7
На тот момент я не знал , есть ли у нас нормальные чиповщики , и если и есть , то где. Поэтому перестраховался , поехал к человеку , которого типа рекомендует АК
Господа, нужен совет!
Купил машинку, и на ней очень часто включалась регенерация сажевого. Теперь горит "ключ из крыши" и ошибки 190105 190107. Я так понимаю, что сажевому пришел конец.
В нашем городе дизельный сервис ну просто никакой, есть мысль скататься в Минск (давно там хотел побывать, да заодно кастрировать астру), но непонятно - насколько безопасно для мотора ехать 1100км в таком состоянии?
Вчера опять включалась регенерация, ключ из крыши так и горит.
Заранее спасибо за ответ!
Машина astra h z13dth 2009, немка
Я с выпотрошенным и не отшитым сажевиком больше проехал, регинирация проходила в штатном режиме но ошибок не было. На твоем месте я бы снял сажевик и просверли его насквозь сверлом по бетону, а то вдруг забьется по дороге, придется снимать.
Астрапет
а проще сразу вырезать его и сделать глушитель человеческий, как мне, а потом ехать и отшивать программно.
pekka
Тебе проще и ближе в Электросталь. Но наверное дороже Минска.
Там разница в расстоянии пару сотен километров, а по остальным параметрам Минск выигрывает капитально
Сажевый фильтр "выбивается" или "вырезается"? А то перфоратор дома есть, долотом можно его и расковырять....
Если с пустой банкой ехать вреда не будет получается? а с забитой, как я понимаю, может просто пропасть тяга посреди дороги....
Вот мои два поста что делал с глушителем уже в Крыму.Можешь прочитать с первой ссылки и до второй.
Но на 1,3 выхлоп намного тише и комфортнее. 1,3 у меня была до 1,9
Эстонец, Астрапет, ребят, спасибо, что откликнулись
Почитал тему, про вставки труб, но кроме звука, я так понял, ничего это не меняет
Три дня без глушака катался, потом сварщики не поверили что труба откручена, оба в яму прыгнули чтоб убедится.
кусок трубы от газели в место него ввари.
pekka
просто кмк если забьется в дороге, то просто встанешь в поле и всё. на 1,3 у меня этой гадости с рождения не было. не знал бед. А на 1,9 после покупки сразу поехал отшивать.
если и собрался ехать в Минск, то там хвалят Балекса.
на первой странице его контакты.
+375-29-774-52-59 Александр balex г.Минск
но тут редко он бывает.
Астрапет
скучаю за той тишиной
А это зачем? почему не оставить пустую банку? Трубу надсверливать?
С ним я уже связывался, ценник его меня устраивает более чем, а на белорусском астрафоруме отзывы у него строго положительные.
Да вот и мне немного стремно ехать зимой далеко на машине, которая может дать дуба)
Резонирует зараза. Вот если просверлить насквозь под диаметр трубы, то вполне пригодный вариант.
самое главное в минске потроха от сажевого сдать можно. раньше баксов 100 давали или 200, не помню, но денюжка лишней не бывает. там драг-металлы и поляки этим бизнесом занимались, сейчас не знаю но провентилируй этот вопрос и внутренности не выбрасывай...
То есть можно перфоратором вытряхнуть внутрянку, поставить на место и потом если не устраивает вварить трубу? плохого ничего не случится?
Просто не хочется варить без необходимости - по сварке гнить потом будет) у нас полгода срань и слякоть с солью, так что ждать гнили не долго придется.
Вот на белорусском астрафоруме Balex как раз и говорил, что разговоры ходят по интернету, а лично он так и не увидел кто платит деньги за эти потроха)
мы раньше с минчанами работали, они увозили и привозили бабки потом. куда и кто к сожалению не знаю а контакты с минчанами потеряны в связи со смертью человека на котором все было завязано.
минчане говорили что поляки этим занимались, еще форсунками они же.
я не делал и не в курсе, щас тебе кто так делал все обьяснит
Не всю, только по центру отверстие в размер трубы.
примерно так только больше.
Я просто вытрусил потроха ничего не вваривая, разницы не заметил, так и езжу.
Vondrik, вытряхнул всё, или же что то осталось? без прошивки машина на пустой банке как себя вела?
Век живи - век учись! про такой метод удаления сажевого еще не слышал
Но программно все равно придется, регенерация будет работать.
H1.3CDTI
Вы это о чем? Я имел в виду вытряхнул после отшития. Вытряхнул ВСЕ. Хотя, есть экземпляр который ездит с выпотрошенным сажевиком без отшития, уже года четыре и ни чего. Чек погорел какое то время и потух, если ошибку не стирать он не загорается. Ни каких симптомов прожига не происходит. Я просто отшил раньше, а то бы тоже попробовал.Vondrik, вытряхнул всё, или же что то осталось? без прошивки машина на пустой банке как себя вела?
Век живи - век учись! про такой метод удаления сажевого еще не слышал
Хотя, может быть у нас разные системы. Я тут читал, что стоят датчики до и после фильтра. У меня датчиков не до, не после не было изначально.
Мне нужно далеко от дома ехать отшивать и не хотелось бы, чтобы фильтр забился наглухо по пути. Вот и думаю - самому снять, взять перфоратор с зубилом и через отверстия выдолбить все и ехать спокойно отшиваться. Вот о чем.
Это я и собираюсь, но туда еще и доехать нужно
Наверное в начале марта заморочнусь и поеду пытать счастье
Спасибо всем за советы и информацию!
Есть не большая разница,я пробовал.
А ещё правильнее в эту дырку за колотить кусок подходящей трубы,чтоб закрыться от летящей трухи с остатков начинки.Не знаю,как сейчас,а раньше при програмном отключении датчик температуры функционировал и этой пылью его можно угробить.
Мысль здравая, к сожалению)
Насчет сдать начинку - мне в почту ответили какие то белорусские скупщики, что примут разбитое перфоратором по 5 - 10 р./кг. В пересчете на русские рубли это 150-300р за кг... не думаю, что оно того стоит)
pekka
фильтр изначально дорогой очень из за наличия там драгоценных металлов и в приличном кол-ве. а эти ребята просто денег хотят рубануть.
легче оставить его и неспеша найти кого нибудь, потом
напиши им три тыщи за все, нет так нет, пусть валяется
