Галерея
Группа в Telegram
Ждём совета спецов на форуме.А вообще советую выбирать любого,кто ближе из первой страницы и записываться к нему на приём.
Ждём совета спецов на форуме.А вообще советую выбирать любого,кто ближе из первой страницы и записываться к нему на приём.
И тишина((((
А ко всем датчикам подходят провода. Поэтому рассуждать о том что там отрезано можно только осмотрев машину.Сообщение от frozen033
В этой ситуации нужно ехать к тому, кто удалял программно. Если это делал не пионер, то разберется.
А вот если у него не получится, то дорога к мастеру, а не к тому, у кого есть сканер, и он научился считывать ошибки.
P.S.
Судя по обратному адресу г-на frozen033 - ехать нужно "на деревню к дедушке".
Похоже,что пионер это и делал.Там ошибок полно всяких.Особенно интересная 2106,которая по изитроннику,а там стоит автомат аф-40.
Р2106 ошибка по дросселю.
Система управления исполнительным устройством.
Принудительный режим ограничения мощности.
Не нашёл я такой расшифровки.Только это:
U2106 Недействительные данные от TCM (модуля управления трансмиссией) MTA (Трансмиссия Easytronic) (F13-5MTA/F17-5MTA) B-029
Так то по дросселю правильнее было бы.Но у меня нет такого кода почему то.
Жаль,не могу скрин выложить. Тапок чудит.
Поверь на слово.
Перед сажевым фильтром на "колене" - кажется два датчика ( могу ошибаться в расположении, может быть один перед сажевым на колене ( ввиде трубке) а второй на банке ( где сажевый находится) ( один ввиде трубки и на него надевается шланг, а ко второму подходят провода) как раз второй с проводами и срезали. (
Расшифровку ошибки нашел тут
Так и где тут мотор под названием Z19DT?Это для бензиновых моторов.
Код для этого мотора,когда дроссель неисправен такой:
P0638 Высокое напряжение электронного управления дроссельной заслонкой C-019
P0638 Низкое напряжение электронного управления дроссельной заслонкой B-022
P0638 Обрыв цепи электронного управления дроссельной заслонкой B-022
P0638 Каскад питания электронного управления дроссельной заслонкой Высокая температура C-019
А кода 2106 вообще для этих моторов не существует.Это для бензинок и изитроников.
Так что вы господа по ходу не правы оба
Последний раз редактировалось чели челиос; 29.07.2015 в 18:10.
чели челиос
А я так с той ошибкой по дросселю и езжу.
У меня висела ошибка по дросселю P1125. Поменял подшипник-сальник, ошибка ушла.
Подскажите! Перед сажевым фильтром стоит два датчика. Какой из них датчик давления? Один с толстой вроде резиновой трубкой, второй с трубкой тоненькой вроде провода.
Да.Есть и такая ошибка.
P1125 Низкое напряжение питания привода электромагнитного клапана регулирования положения дросселя C-019
P1125 Неисправность цепи обратной связи привода электромагнитного клапана регулирования положения дросселя C-019
P1125 Неисправность цепи привода электромагнитного клапана регулирования положения дросселя C-019
P1125 Сигнал обр. св. привода эл.м. кл. регулирования положения дросселя вне диапазона/характеристик C-019
P1125 Высокая темп-ра каскада питания обратной связи привода эл.м. кл. регулирования положения дросселя C-019
Тоже интересно!
послушаю
teikovo58
frozen033
датчик диф давления, находится выше генератора на него идет резиновый шланг/трубочка из промежуточной трубы.
второй это датчик температуры выхлопных газов, вкручивается в промежуточную трубу.
т.е. в промежуточной трубе только стоит датчик температуры а на датчик диф давления идет только отросток из этой трубы. Забивается ли датчик диф. давления и имеет ли смысл его чистить?? По нему иногда выскакивает ошибка и сама же исчезает. Самое неприятное, что при этой ошибки отрубается турбина
Датчик температуры отработавших газов продается отдельно?
Можно каталожный номер?
мне сказали что он не продается��
Поискав на данный момент нашел
1) 0894048- для транспортных средств с дизельным фильтром тонкой очистки до сажевого фильтра
2) 0894048 - ставиться перед катализаторо
Вопрос какой из них мне нужен.
Не могу разобраться ( где какой устанавливаеться)?
teikovo58
смотря какая ошибка выскакивает. а так могу сказать с уверенностью 90%, что сажевый чуть по чуть умирает и просится на удаление/замену (нужное подчеркнуть).
frozen033
у тебя 1,3 или 1,9? если 1,9 то это к Челиили у кого 1,9. а то могу и ошибиться по артикулам.
конечно продается. у китайцев кто то находил за скромные деньги.
У меня 1.9 DTу тебя 1,3 или 1,9? если 1,9 то это к Чели
конечно продается. у китайцев кто то находил за скромные деньги.
Город то какой ? Я вот так и не понял что-то..
просто, что-то мне подсказывает, что замена того, что вы хотите поменять, ничего не даст..
Московская обл.
Но сейчас в Тамбове.
Гонял машину на проверку.
Сильно не ругайте описываю как понял ( если не правильно поправьте, а лучше подскажите)
Давление от насоса( который у двигателя) 6
Потом на датчике Рамп давление тоже в норме
Но как только машина немного поработает , давление на датчике сразу исчезает и машина глохнет.
Если положит влажную тряпку на датчик, то машина заводится.
Сказали что дело в самом Рампном датчик.
Последний раз редактировалось frozen033; 05.08.2015 в 14:44.
Когда наши опеля ездили по гермашке, они так-же стояли и прожигались вонючкой в их эко-кварталах? А дядя немец сидел и ждал пока пройдет?
наши опеля поливали по автобанам и накатывали пробеги чтоб потом смотать было чего... думаешь фашисты дизеля берут чтоб на дачу ездить по выходным?
Кто-нибудь может подсказать удаляют ли программно сф в Петрозаводске (и если да то как хорошо это делают)?????
на адакт2 посмотрите ближайшего к себе представителя
Может и так, а может и не так..
Там механизм проверок прост достаточно, к нему идет три провода, на них, при отключенном датчике и включенном зажигании должно быть : масса, +4.9-4.99, +5
При подключенном цепляетет потом на средний (где 4.9-4.99) цэшку или осцик и смотрите, что там происходит при запуске, результаты сюда. Если то, что написал, сложно - к Специалистам.
kutun
Отшивал сажу и егр на 1,9.
Видимо пришел черед 1,25. Сажи не было с рождения. Стали плавать обороты и все советовали отключить егр. Фишку сбросил, но не помогает, а при включении кондиционера бывает и черный дым с трубы. Помню ты говорил про спеца с Одессы. Можно ли у него отшить егр? Если можно - контакт в личку сбрось. Понял если заглушку на егр поставить, то будет постоянно гореть чек.
Приехал к спецу в Симферополь, так он меня попросил прошивку без егр. Тех2 у него есть, но больше я туда не поеду. Нет желания.Сажевые отшивает, а егр не знает как...
Кто-нибудь в Петрозаводске удалял сажу ?? Каррпас нужен?? Подскажите проверенного человека который каррпас может найти .И надо ли егр глушить???
g.evsevsky в скайпе
вот здесь выберете к кому удобнее
карпас при этом не нужен
Можно сказать что от тебя?