Галерея
Группа в Telegram
Спасибо, вот теперь отличить несложно!Сообщение от kutun
Спасибо, вот теперь отличить несложно!
Поздравьте меня! Вчера отшили СФ и ЕГР за 6 р. Сегодня вварили трубу за 800 р. Итого 6800, рекорд страны , видимо.
Sivuch
поздравляем!!! кто делал отшивку?
Человек,который это делает в сервисе, как минимум в 2 раза дороже (навар сервиса).
Прошивка чья?Производитель интересует.У нас,например адакт в основном у всех.
Ясно, говорит сам делает. Мне в личку Kutun его номер скидывал ещё пару лет назад.
Понятно.Значит нормально там всё.
Вот наткнулся в обьявлениях:
Наша компания предлагает своим клиентам качественное обслуживание дизельных сажевых фильтров, путем механического очищения, с применением фирменного оборудования и химических составов концерна ERC German Additive Германия. Позвоните нашему менеджеру по телефону. Вы получите полную консультацию и запишитесь на проведение процедуры очистки дизельного сажевого фильтра. Продлите жизнь своей топливной системе.
!!! РЕГЕНЕРАЦИЯ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА НЕ ЭФФЕКТИВНА БЕЗ ЕГО ОЧИСТКИ !!!
Развод жеш ?
во-о-от, а фрицы(дэбилы) об этом то и не знают
я щетаю что ещо нужна предварительная замочка испытуемого фильтра в замечательной секретной наножидкости ихнего производства(прозрачного цвета) и обязательное обмывание этого фильтра после всех процедур. для этого у них есть средство импортного производства по сходной цене на средства заказчика (с закуской)
Ну мы то понимаем...
А мужики то и не знают. .Ну мы то понимаем...
Я кстати отпиленный СФ выставил на продажуА что, а вдруг ? Он ещё вполне " не мёртвый ".
Sivuch Флянци использовал от старого СФ или новую трубу заделал может от чего подходит поделись
Спилили после флянцев и приварили кусок трубы.
не могу понять никак! владею астрой пол года проехал около 12т.км, до этого ездил друг года три и он проехал 60т.км. Вопрос вот в чём, стоит сажевый, за всё 12т.км я не чувствовал регенирации ни разу и спираль на панеле не загоралась, сейчас по приборке пробег 150т.км. стоит ли его отшивать если меня он не беспокоит ? или как спираль появится то это первые пазы будут
А уровень масла не повышается?
Если не яростный блюститель экологии отшей и забей на это дело.
на экологию мне абсолютно всё равно, только зачем мне ломать то, что и так работает, что я от этого получу потом? не раз слышал как прошивки делали, сажевые удаляли и становилось ещё хуже после кривого мастера, пока думаю оставлю всё как есть пока функционирует в норме)
А может его просто нету?
фильтр точно стоит, это от прошлого владельца знаю
Может тебя ввели в заблуждение.
Продвинутых автолюбителей-очень мало.
Можешь легко убедиться в наличии сего девайса без особых проблем.
Винкодером
пробить комплектацию своего авто.
Либо еще проще-
В дверном проёме пассажира наклейка с винкодом,там в уголке 0.50 если есть-значит СФ присутствует(присутствовал),а если другие цифры или пустое поле- значит изначально отсутствует.
А еще проще засунуть палец в выхлопную и посмотреть на него если черный то фильтра нет.
Я когда ещё первую машину брал и даже представления не имел,что такое с.ф.,замечал кислый запах выхлопа и включение вентилятора радиатора,когда на улице не жарко было.По этой причине я и стал участником этого форума.Так что сомневаюсь,что не заметить наличие сажевого возможно.Даже когда он в идеале всё равно включается по городу регенерация и не попасть на неё ни разу не возможно.
а самое сложное это заглянуть под машину...
соглашусь с чели челиос и расход что на хх что в движение поднимается + шлейф из дыма сначала прожига. абсолютно другой звук мотора при прожиге. а мигающая спираль означает критическое забивание фильтра, а не то что ему приходит конец.
А37
да могут же банку оставить и всего делов. визуально есть, по факту нет. кому же заглядывая не увидишь варенная она или нет.
Вот все удивляюсь , почему опелевским ынженерам в лом было поставить отдельную лампу на регу. Вот у меня к примеру еще ездит на машине супруга. Какой ей звук мотора , какой расход на хх , есть или нету там дыма - ей без разницы , у нее голова не должна об этих вещах болеть. Поэтому от сажи избавился сразу от греха. Друг пригнал шкоду с Германии - так там аж две лампы: на регу и на свечи , время подходит , они маякуют - готовься , скоро рега. Моргает - значит скоро начнется. Началась - лампа горит. Закончилась - погасла. Так трудно и тут такое было сделать ?
а с дверями и вином может по факту быть а визуально нету....
При нормальной прошивке без сажы(не кривой)датчик температуры выхлопа остаётся в смысле он функционирует
А37
да у нас может быть все что угодно
блин тыкните где стоит датчик температуры выхлопных газов на 1.3
Вот этого ни когда не было.
Рядом с банкой с.ф.Только на прошлой странице разговор про него был.
чели челиос
а все прочитал.
