Галерея
Группа в Telegram
Сообщение от NiKad
вот это я лоханулся... класс...
да с кем не бывает
тоже не нашел такую.
Это казачок засланый. проверяет нас на бдительность
Не согласен. У меня для Франции, сажа стоит, машина 2010г.
W0L0AHM75A2093019
видать по разному бывает...у большинства нет сажи...и в большей степени про 1.3л разговор всё таки.
Не подскажете каков был результат у парня который решил проблему сажевого фильтра при помощи 25 мм сверла, промелькнул как то его комент, а что было дальше мне не известно? Не могу найти его отчет по ветке. Или таки пришлось пере прошивать БК и ему?
Логично ожидать что обойдется и без перепрограмирования, если суммарное сечение сот фильтра соответствует диаметру сверла которое применит. Какие у кого есть соображения?
Нет - логично ожидать что не обойдется. Если бы было все так просто! бесплатный сыр сам знаешь где...
логично...а когда сажевый забьётся в хлам и выхлоп разорвёт или машина станет где нибудь на мертво логично?это не катализатор,отвыкайте от таких логичных заключений.
фильтр не сквозной, там нет сечения, даже сумарного...
Да даже, если все получится, то реги то все равно остануться!!!!!!!!!
А это страшней, чем забитый сажевый.
На 100% уверен, что дырка решит проблему забитости, но от остального (реги, разжижение масла) не избавит, поэтому и рубят одним махом.
Кэк то тэк!
каким образом?фильтр наберётся сажей по самые помидоры и чё дальше?через эту дырку дышать будет?
Подскажите как поступить, предложили два варианта решения проблемы удаления сажевого фильтра 1.7 CDTi 110 л.с. denso (сам из Беларуси). 1. Удаление сажевого фильтра с перепрошивкой мозгов машины, но говорят что нет 100% стабильной прошивки (цена от 300$). 2. Установка эмулятора с удаление сажевого (от 150$). Расскажите плюсы и минусы 1 и 2. И все таки как поступить, заранее спс.
такую купил я ничего не делал
Разжижение масла происходит,насколько я понял из прочитанного,только при прерывании регенерации. Если этого нет,то обьясните мне,пожалуйста, чем так вредна регенерация?
ихмо
сам же ответил на свой вопрос.
если только в этом ,то да..
еще может в том что когда нибудь придется поменять сам фильтр, который кстати стоит 350 баксов.
ко вреду еще можно отнести что масло меньше ходит.
форсы работают в повышенных режимах и быстрее изнашиваются...клапана может прогорают быстрее...в общем нагрузка на двигатель идёт повышенная и это сказывается по любому,но на сколько сильно судить сложно.
это верно.
Такое дело...
мне по лицу постучала организация с текстом :Инфы по ним я имею мало, кому есть что сказать, нужны факты их деянийДобрый день!
в Вашей теме про сажевый фильтр в первом посте есть контакты мест, где можно удалить и отключить сажевый фильтр.
Наша компания занимается этими работами в городе Краснодаре.
Вот ссылка на нашу страницу на астраклубе:
Подскажите возможно ли попасть в список первого поста?
Мы предоставляем скидку 10% на услуги членам астра клуба
Так я что они сюда сразу не пишут?интересует как они всё делают:правят или другие проги закидывают,ошибки есть или нет и т.д.
по общатся типа профессионально хотелось бы...новым хорошим спецам только рады все,но надо узнать по больше.
хороший вопрос... был и ответ но без подробностей..Добрый день, спасибо что уделили время.
Мы как раз те люди, которые переделывают Опели после горе-мастеров у нас в крае. После заливки безсажевой программы появляется ошибка по лямбда зонду, которого не существует.
Прошивки мы правим. По желанию клиента даже с отключением ЕГР и увеличением мощности.
ну значит правильные ребята.осталось отзыва дождаться
Добрый день, опеля с дизельными двигателями перепрошиваем не первый год, программы мы правим, по желанию возможно увеличение мощности и отключение ЕГР.
Ошибки по сажевому фильтру и егр не появляются. На все авто которые мы перепрограммируем в дальнейшем бесплатная компьютерная диагностика.
Если будут у кого вопросы, постараемся на все ответить.
Отзывы есть в другой теме. Если интересно :ну значит правильные ребята.осталось отзыва дождаться
Ооо... Краснодар !!! Андрей ну не сочти за труд, спроси как у них с Денсо обстоят дела ? В плане СФ и ЕГР..ну и чипануть трохи .... и если я ещё один мозг захвачу с собой от зафиры 1.7 денсо, сделают без машины ? Ну и есно цена - клубная скидка - скидочка на опт...
Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk
Добрый день! Для перепрошивки автомобиль нужен в любом случае - т.к. в "слепую" делать блок управления без авто проблематично. Denso 1.7 делаем. Мощность двигателя какая у Вас?Ооо... Краснодар !!! Андрей ну не сочти за труд, спроси как у них с Денсо обстоят дела ? В плане СФ и ЕГР..ну и чипануть трохи .... и если я ещё один мозг захвачу с собой от зафиры 1.7 денсо, сделают без машины ? Ну и есно цена - клубная скидка - скидочка на опт...
Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk
Здравствуйте.ну в принципе есть вопрос об авторстве данных программ...сами правите или у какой то другой конторы приобретаете?мы например прывыкли с адактом работать,а Вы кто то другой как я понимаю и хотелось бы знать кто...ну и цены от нас програмисты здесь не скрывают,поэтому хотелось бы узнать и это?
Обе 125 л.с.... Астра 2008г. Е-4, зафира 2009 Е-5
Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk
ну да.оказывается Вы давненько существуете уже.это хорошо.
По оптовой скидке ответил в Л.С))
Спс ! Читаю
Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk