Галерея
Группа в Telegram
дыма нет,но вонь всё равно приличная.
дыма нет,но вонь всё равно приличная.
А вот и еще одна - через 160 км, ночью было минус 15.Сообщение от elfap
Если честно - достало!
Договорился на субботу отшиваться.
Пожелайте мне удачи...
На отшивку ехал из Люберец в Электросталь по Егорьевке. Прим. 55км. Кто знает - там везде знаки и 2-х полоска со сплошной. За мной Рэндж Ровер. Сначала пробовал обогнать потом бросил и так до Электростали вместе допилили. Сроднились прчти.
На въезде в город свеофор. Красный. ОН (Рэндж) сразу за мной и тут у мменя движок ПЕРНУЛ!!!! Видно почувствовал что в последний раз.
Перекресток просто заволокло дымом .ВОНЮЧИМ. Я то привыкший, а заднему деваться некуда, а красный горит.
Он после перекрестка меня по встречке через споошную обгонял!
Если раньше мгновенный при регенерции был 3-3.2, то последний год 4.5-4.8.
Кстати, умный прибор Алексея показал, что регенерация проходила в 2 раза чаще, чем должна, т.е 1500км -норма
300км -пациент скорее мертв, чем жив.....
хм.у меня 5.1-5.3л...но дыма ни когда не было,хоть и включалась по зиме часто...это я про 1.9л.
но с прогой что то было не так...кто то видать до меня чиповал не удачно.
Не верю,что у вас рега раз в 800км была. У меня Тэч показал забитость СФ 70% вроде, уже проехал 60т.к. хуже не стало...рега чаще стала возможно но не на много
Есть хоть один оф.документ,где сказано что регенерация должна на опеле проходить раз в 1500 км. ?
Удачи и вам и мне на эту субботу! 300 км это часто. Или сажевику пипец или выхлоп дымный.
Верю...не верю....
Я НИЧЕГО НЕ ПРИДУМЫВАЛ!
А счас мне по барабану!!!
Я отшился!!!!!!
доков таких нет , во всяком случае для открытого доступа , но мне можете поверить , есть такой параметр , пассивная регенерация , и он происходит по Пробегу , а не по наполнению , а именно ,, даже если сажевик не заполнен до состояния активной регенерации , при достижение определенного пробега пассивная регенерация все равно включиться .
Если рега проходила так как описал Обибоб (ужасно) то следовательно сажевый забит неплохо и рега значит на нём должна быть почаще чем 800км.
У нас по пробегу ,кто-то писал, 700км вроде,интервал между регенерациями,а вы сказали Обибобу что у него в два раза чаще...нестыкуется.
да.пассивная регенерация проходит по трассе или более скоростном режиме и у неё другие условия выполнения...может так совпадать,что как раз на трассе всё и происходит,а может с абсолютно гожим сажевым при въезде в город врубаться каждый раз...как совпадёт.
это понятно, если рега раз в 800 км - сажевый как новый.
Да у меня последняя была 280 км назад, что интересно спиралька не моргает, значит несильно забит. По трассе в потоке 20 км туда и назад. Прсраться не дашь, только при обгоне, но этого видимо мало. Может надо км 50 проехать под нагрузку? Но вырезать буду.
Я конечно согласен ,что вырезать надо и буду,собсно. Просто меня не сильно напрягает реги, каждый день трасса 60км.
вероятно Вы все не внимательно читаете
700км регенерация по пробегу у опелей на блоках денсо ( 1,7л)
Вот оно как, а у 1,3 ?
от софта зависит
у 3308ас69 например каждые 1000км
у другого софта каждые 500км
Интересно,спасибо за инфу. Но неужели немцы так пофигистически к этому отнеслись и сделали на одинаковых моторах такие разные интервалы?
Расскажите как кто физически удалял СФ. Разрезать банку или ломом выпотрошить либо трубу вварить?
сначала Вы нам расскажите какой двигатель,а лучше в подпись поставьте.
Я ещё не удалял, но завтра отошьюсь надеюсь. Хочу вваривать трубу, т.к. кто то писал что выпотрошенная банка резонирует иногда.
есть разница от обьема?
конечно.вот на 1.3л например датчик давления находится до банки и можно саму банку вырезать и вварить кусок ровной трубы,что идеальным вариантом является.на 1.9л и 1.7л только вытрухивание,т.к в банке действующий датчик должен присутствовать...в 1.7л так вообще 2 в одном,там полбанки вытрухивать надо,а другая половина катализатор.
а если прооперировать пациента т.е. удалить содержимое и заварить обратно?
можно и так.просто прямой участок лучше получается.газы быстрее проходят машине чуть легче вроде дышется.
А с датчиками как поступить?
ни чего не делать.в 1.3л. в банке датчиков нет,те что перед ней,так и останутся.
Всё! Машину загнал на отшивку, сам сижу дома(в ремзону не пускают) - курю, очкую...
Сколько интересно по времени будет? паренек не сказал конкретно...
Физически сажу буду удалять в другом месте. Придется поездить с отшитой сажей, но не удаленной физически.
Ничем смертельным мне это не грозит???
нет.только не долго.
Почему спрашиваю-то?
Когда гнал на отшивку, пробег после последней реги был уже 170 км, думал щас по дороге запустится, ан нет - не запустилась...
И если программно отшиваем, то получается сажа будет забита почти под завязку, а рега то уже не запустится(ха-ха)!
Вот и чешу репу...
Добавлено спустя 10 минут:
Позвонил - готово!
По времени полтора часа где-то заняло.
Все - в мозгах у меня сажи нет! и машинка вроде как веселей поехала(эффект плацебо вроде называется по научному).
Последний раз редактировалось elfap; 01.03.2014 в 14:17.
Я из Питера приехал 2000 км, и еще дома пару дней катался. Ни чего не ощутил.