Зачем ставить обманки? Никаких абсолютно отзывов нет. Хочется быть первооткрывателем? Поедешь, скажем на юг, слетит/сгорит обманка и начнется нескончаемая регенирация и сделать с этим уже ничего нельзя будет... У наших Краснодарских официалов прошить через разъем прошивку на более раннюю версию без сажевого 4 т.р. стоит. Просто там программа обновления только через диллерский пароль работает в онлайне, должна такая прошивка встать 99%.
Завтра с ним встречаюсь, буду пытать с пристрастием. Могу и про сажевый узнать если вам надо. Мне не надо у меня нету.Сообщение от slider2006
А37
чипануться решил?
Неа, про егорку пообщаться, как, чего...А37
чипануться решил?
Узнайте все что можно. Спасибо
Всем привет. Наконец победил сажевый. Помигла фирма , представитель в Москве Григорий. Отшил сажевый и за одно чипанулся. Все удовольствие 22 000 р.
Два раза с ним встречался, пытались прочесть блок разными приборами, что то считали, прошить не получилось.
В среду его знакомый улетал в Челябинск (там еще одно из основных отделений фирмы)с ним передали блок, там его прошили,
вчера забрал, сегодня поставил. Поставил, завел, а спиралька мигает, ну думаю пи-ц, минут 5 поработала и потухла. Проехал регенирации нет!!!
Ну и резвости прибавилось, намного веселее. Это конечно жопомер, но разница чувствуется. Диностенд на таможне стоит, как он его установит съезжу на измерения.
Узнал! Пожалуйста.
Короче нашего товарисча зовут анатолий. Приехал к нему он у дома чипует нижегородского фвагена. Пообщались, он в лоб предложил сажевый убить, когда я сказал что его нету он приуныл. предложил чипанутся и сказал что это круто, попросил аргументировать и вконце оказалось что чипуются парни которым шибко погонять охота не заботясь о здоровье мотора. Я обьяснил что меня волнует тока два вопроса, это егорка и лямбда в кате. Путью ничего не сказал и просил перезвонить он всё узнает что можно а что нельзя. Я расказал что ваши в краснодаре чипанули, сажевый убили а потом уже егорку за бесплатно отключили, ну типа что егорку можно отключить получается. И ещё что при отключении егорки выскочила по нему ошибка. Он сказал раз есть ошибка то егорка жив(курилка) Дык ваши же делали? Ну.... ааа....
. Позвонил через три дня, ответ что нельзя отключить егр и лямбду ну только если вместе с сажевым а если сажевого нету и в кате лямда то вообще нереально. Короче я понял что он не особо понимает а только вливает готовые продукты которые из-за бугра присылают, а втонкостях ни бельмеса. Основы конечно знает но если более конкретные и специфические вопросы задавать то тушуется. Говорит бум какой-то на чиповку и сажевые, едут и с вологды, ярика, костромы, владимира, н-новгорода со всей округи. Народ тянется, хотя если бы был у меня сажевый то я воспользовался его услугами(около 9 руб.) побарабану на него лишь бы всё работало, вернее не работало. Дают гарантию. Ну Вот как-то так.
Кстати знакомый ездил, мозги МАГНЕТТИ-МАРЕЛЛИ, ничего не смог сделать, извинился конечно но эти мозги не перепрошиваются. Авто 08 года.
У меня авто 08 года, мозги МАГНЕТТИ-МАРЕЛЛИ. Все четко, 3 тыс. км уже проехал. Видимо ниши электроники немного прошареней Ивановских, т.к. я не первый с Марелли, кто у них сажевый отключал и чип делал.
Прошиву слил, отправил, оттуда фигвамы прислали... База у конторы одна, так что я думаю они все одинаково прошареные
Может разные версии прошивы или для разных стран?
Мне первую залил-машина не завелась, сказали гребаные Марелли, залили вторую-включилась регенерация, опять из-за Марелли, тогда уже залили третью, которая в настоящее время и прошла 3 тыс. км, и на заглушенный ЕГР ошибку (чек энжин и/или авто с ключиком) не выкидывает, регенерации нет и одни сплошные положительные эмоции.... Вот тут и думай, людям одну заливают-не идет, говорят мозги не те и сливаются не желая разбираться в чем дело и объяснить людям на "том конце провода", что от них требуется прислать еще варианты прошивки для проверки. Так что Марелли на юге шьются)))))))))
Ну вот вам проще. Ты спроси "на юге" можно отключить егорку и лямбду от мозгов если сажевого изначально не было? Машина 06г. мозги чьи, не в курсе. Буду признателен и пойду своих прошивальщиков дальше пытать.
Пускай они свяжутся с Краснодарскими, вроде не проблема, у меня чек энжин и/или авто с ключиком не вылазиют, но при мех. глушении ЕГРа в памяти висит ошибка, я писал уже об этом, но дискомфорта от вышеобозначенных ламп нет. Они меня предупреждали что отписать ЕГР из мозгов 100% невозможно, т.к. он "везде"))) Но что-то там с ним сделать можно, короче меня тех. часть не сильно интересует.
По твоему вопросу скажут можно, 100%, т.к. у наших есть услуга откл. лямбд и егр отдельно, стоит 60% от стоимости чипа, где-то 6-7 руб, если делать с чипом, то +10% от стоимости чипа, вот так.
Я так понял он слегка позвонил кудато и не в одно место, и ему сказали что если сажевый есть то всё может быть, а если нету то есть кислородный датчик в кате и по этому невозможная операция. Я думаю что он и за деньги звонить не будет потому что уверен в этом. Вот я тебя и спросил.
Вот я почему думаю, что наши скажут можно:
По любому скажут надо смотреть.
Понятно. Ещё он сказал что на моей при чипе или перепрошивке не обязательно за прошивкой в эбу впаиваться а можно слить через штатный разьём, мой год должен прокатить, но не факт.
Люди добрые. Подскажите пож-ста где в Москве ВАО можно дёшево и качественно избавиться от сажевого и ЕГР.
Про Калиту вы не читали,почитайте форум.
Да читал, но я против монополии.
Ты глобалист?
Ты глобалист?
Если прошивать на на версию без сажевого, то можно ли еще катализатор выбить?
Те кто ставил трубу вместо сажевого, как там с датчиками? Может фотки из под ямы будут.
Хотел бы сам этот вопрос решить, а копейка рубль бережет.
Сегодня приехал домой, пока высаживал жену и детей машину не глушил, чтобы турбина остыла, чувствую из под машины конкретный жар идет, посмотрел на БК расход 2,5 л.ч, я подождал минут 10 расход упал до 0,9 л.ч подождал несколько минут расход тот же, после этого машину заглушил. Это была регенирация сажевого фильтра? Если да, то почему на панели значок не горел.
fox555
значек начинает гореть когда сажевому совсем амба пришла
во время регенерации лучше вжаривать
кстати с какой переодичностью должна регенерация происходить ???
я так понимаю ее явление не нормируется и зависит от скорости передвижения и степени накапливания/очистки сажевого фильтра
вобщем чем больше пробок и чем старее сажевый фильтр тем чаще она будет включаться
Вопрос к Гуру этой темы: 1000км назад приобрёл Караван 1.3 дизель, ЕГоРку кастрировал,
а к сажевому вопросов нет, даже не разу не видел рекуперацию и повышения ХХ.
Надо ли мне кастрировать Сажевик или нет? (он есть)
Всему свое время.
Спасибо за ответ. Жду ещё комментарии. Может быть это
лучше для ресурса ДВС?
ты знаешь !! если работает и не напрягает ,то пусть живет .. по крайней мере я следую этому пути)) как только начнет напрягать , сразу вырежу)!!!
Я тоже так думаю.
Галерея
Группа в Telegram