Галерея
Группа в Telegram
Эстонец , с вами ясно , чужое покоя не дает
Но тут техническая ветка , а не полит тема в курилке
Охота пойлу лить о политике и благосостояние , идите в курилку
Эстонец , с вами ясно , чужое покоя не дает
Но тут техническая ветка , а не полит тема в курилке
Охота пойлу лить о политике и благосостояние , идите в курилку
Алексей а на денсо ещё чего-нибудь научились делать а кромя сажи?!
Та мне до чужого.....Сообщение от kutun
А что именно нужно то ?Алексей а на денсо ещё чего-нибудь научились делать а кромя сажи?!
ЕГР, Чип небольшой
Без удаления сажи ?
Нет! Конечно с удалением, как на 1,3 делают! Просто на 1,3 всё делают а денсо как-то обошло всё стороной, только про сажу и говорят.
Можно и чип сделать
По Егр нужно смотреть
Мне просто пока вроде не попадались 1.7 с мертвым Егр
Но при необходимости думаю все решаемо
С ЕГРом всё в порядке, просто я к тебе планирую записаться и если за эту стоимость и ЕГР отключат, а потом за деньги. Вот и думаю отключать или пусть коптит!
И ваще у ЕГРа есть хоть один плюсик для двигателя, кроме ЕВРО!?
Плюс е Егр есть
На многих современных дизелях Егр при открыт на про гретом моторе , после одно кратного нажатия на педаль газа для уменьшения процентного содержания кислорода , что приводит к более мягкой работе двигателя на хх
Зы , к марели это не относится , они мягкой работы добились большим количеством впрысков ( отсюда и название Мультиджет)
kutun, привет! ну как OP-COM еще не пробовал к 1.3 подключать - (я про СФ и его насыщении)
а на 1.7 вспрыск одноразовый?
А на 1,9?
Rirz
у тебя всё круто.. не переживай.. круче чем на 1.3 ...
МультиДжет?
Просто Лёха про мягкость работы мотора пояснил. А моторчик на 1,3 и правда мягче урчит.
мультиджет это марелли а у тебя бошевское вроде... но вспрыск тоже не детцкий, там всё повзрослому...
Андрей. Хотя справедливости ради,ведь и правда при исправнос и чисом егорке звук мягче будет.
Но зависит от многих фактов.
Вот форсы поменял,совсем по другому моторчик работает.
Хотя и на тех чисто и чётко работал,но жёстче.
Они кста безупречны в тестах оказались.
Кроме МагнетикМарели вроде больше не где не встречается мультивпрыск из легковых авто
На легком ком. транспорте европейском довольно таки часто и на других эбу
Хотя могу и ошибаться
В пятницу отключал Егр на фольцваген Т5 и на мерседес Е211 - вот они оба реально по жестче на хх стали работать
А в среду делал тоже самое на фиат дукато с блоком Вистеон , так тому что есть Егр что нету его , мотор одинаково мягко работает . Но Ф Дукато точно мультик
А если касаемо например мицубиси фусо кантер , так тем и чип на мощность делать не надо , они после откл Егр и так ехать лучше начинают
Что касаемо алгоритмов 1,7 Егр надо заморочиться при случае и посмотреть
Да попробовал тут недавно , но посмотреть нечего не успел , сдох он однако от безделья валяясь
А новый покупать недосуг , для меня пустая трата
так объём то на сколько меньше...и 16 клапанов тоже дают результат.
у меня испаравно всё было,но после отключения егр и сажевого наоборот мотор мягче работает.правда там и настройки ещё сбиты были.в любом случае сейчас мой 1.9л. в прогретом состоянии я бы не сказал,что на много громче работает,а по трассе даже тише от 1.3л,если не наваливать так,что из под себя выгребает.
так форсы вроде одинакового вида на 1.3л и на 1.9л...а они все расчитанны на неоднократный впрыск за цикл...и на прожиг сажевого так же доп. порция идёт.
Rirz
вот тебе ссылочка на пэдээфовский файлик.. там про сааб, с мотором 1.9, т.е. именно с твоим мотором и почитай что там происходит...
начитаешся, ещё ченито поищу у себя, если интересно...
И я почитаю...можно?
а тебе обязательно, тебе теперь и в 1.9-ветках надо тусоваться...
не можем-же мы тебя туда не подкованного отправить?
Андрюх. Дай нормальную ссыль. Я ж на айоси. Виндой не обладаю.
давай пошту. я тебе скину на пошту а про проблемы иосов я не в курсе ниразу...
пэдээфы открываютца у тебя?
Все нормально. ПДФ держим.
28 декабря, буду в Курске, возможен репрог дизельных авто Opel, Kia, Hyundai, Audi, VW, BMW, Peugeot и др., как для поднятия мощности, так и для удаления сажевого фильтра и егр. Калибровки в финальном релизе — DieselBoost и Кстовчанин.
Пишите, звоните…+7 915 580 79 19 Денис
Зачем вам это ?
Ну так откройте блок и увидите ее название
Здесь вам вряд ли с этим вопросом помогут
Я вот вскрывал их не один десяток , но название ее полное сейчас точно не вспомню
Не секрет
KESS2 & KTAG ори
Мы таким же.. И еще кое чем.
Флешь в старых годах там была 58BW016..
Щас другая (после 2008..)
А, реально, зачем оно вам ? ))