Значит DPF присутствует, или забит наглухо выпуск. Неужели трудно проверить физически? Ничем она там не прошита и сажевый не отключён. Машина 2006г, потому в показаниях сканера, не всё будет видно. Про температуру ОГ и датчик, выше уже всё разжевали. И вобще не понимаю, чего париться, отшить сажу и всё, не будет ни ошибок, ни регенерации, чего проще то, все танцы с бубнами, сопротами и прочей лабуды, доставят больше головняков, за которые потом придётся заплатить вдвойне.Сообщение от edtik
Алексей KUTUN!
Вот какие то файлики собрал, что были на компе.
Женя правильно сказал. надо его отшивать.
Мозги почтой во што обходются усреднем? Наверное надо посетить прекрасный город Электросталь. Как думаешь?
ну надумаете - приезжайте
прошьем
Чёт я не догнал, 4 листа, инфа одинаковая. Ни тебе инфы о регенерации, ни показания одометра, ни % сажевого, где это всё?
МОДЕЛЬ ASTRA-H
ДАТА ВЫПУСКА 12.10.2006
МОДЕЛЬНЫЙ ГОД 2007
ДВИГАТЕЛЬ Z13DTH
НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ 1589837
КОД КУЗОВА 35
КОД GM XXVM
КОД СТРАНЫ DE
VIN w0l0ahl3572050745
W0L General Motors
0 Normal Vehicle
A Astra Platform
И софтина древняя... 3305A360
Женя и Лёша...я понимаю,что оба вы "Адактовцы",но чёт сначала пытался привыкнуть к одинаковому логотипу(аватарке),но реально напрягает и постоянно путаюсь(думаю не только я)...Женя!(и не только) если можно,то хотелось бы что нибудь,хоть не много отличающееся...всё таки у Лёхи первого такая аватарка появилась...с уважением!
Роман.
Евгений, это же не винамп 2,96 скачаный из просторов инета.
Что есть -то есть.
Что снять опкомом, чтобы было видно все.
Ни % сажевого (утверждение)
Тут еще другая хрень.
заводишь, едешь не давя - все нормуль.
Если притопить - ХХ подниаются под 1000, два вентилятора маслают. за бортом не более 22.
вот мне не поспалось. Прикиньте. Вы проснетесь, а я тут столько нагородил.
Жень, а что значит старая софтина. на этих годах стоит более свежая?
Последний раз редактировалось edtik; 02.06.2013 в 07:16.
Так лучше?Женя и Лёша...я понимаю,что оба вы "Адактовцы",но чёт сначала пытался привыкнуть к одинаковому логотипу(аватарке),но реально напрягает и постоянно путаюсь(думаю не только я)...Женя!(и не только) если можно,то хотелось бы что нибудь,хоть не много отличающееся...всё таки у Лёхи первого такая аватарка появилась...с уважением!
Роман
нормальный софт у тебя
ну да
Ром, это ты про винамп
про блок еесснноо
Проехал 4 т.км. никаких признаков прожига сажевого фильтра не наблюдал, не дымила(вообще никогда не дымит) и расход как всегда. Машинка 1.7 экотек 2009 год. Стоит ли вообще заморачиваться с его удалением?
Пока работает пускай работает, ну или пока цена адекватная не станет.
Если живой сажевик - береги его , ведь ценник отключения на денсо - огого
если по трассе часто ездишь или со скоростью более 60 км в час в течении 10-20 минут,то и не услышешь...регенерация пассивная идёт и так сажевый долго проживёт...но вот прийдёт зима и будет ему не хорошо...там вообще желательно отказаться от поездок без полного прогрева на короткие расстояния...износ с.ф. идёт в трёхкратных скоростях...
Каждый день по кольцу км 80 езжу. А кислым попахивает норм? И как мне кажется тяга не на 240 или сколько там 260 НМ, до этого была ауди старая дымащая 116 л/с дизель, так тянула заметно бодрей особенно после 100 км.
наверно 2- 2.5л.?там крутящий по боля чем у нас...в дизеле лошади не самое главное.
у нас 200...
вот это и есть идеальные условия для сажевого...если конечно не в пробках постоянно.
Так 200 нм это 1.3 а у нас на 1.7 их 240. На старой ауди было 260, но и машинка тяжелее и вся чертыхала. Экономии топлива не особо заметил, что бы меньше 7 литров было приходится очень аккуратно ездить.
так надо подпись ставить...уже забыл я...блин.
тут много вариантов может быть...если ездит нормально и тебя устраивает,то катайся дальше спокойно...а вообще 1.7 ещё та ракета...чёт сомнительно,что старая ауди лучше ехала...тут может просто в разных видах кпп дело быть...
Кстати у dtj экофлекс передаточное число кпп 3.350 а на наших dtr/dtj - 3.650 (это может сказывается на тягу? ) да и вообще нам бы "-"сф и "+" 15hp, было бы ваще огонь
Последний раз редактировалось kaprimas; 06.06.2013 в 15:59.
...нам бы 1,9 150hp)))Кстати у dtj экофлекс передаточное число кпп 3.350 а на наших dtr/dtj - 3.650 (это может сказывается на тягу? ) да и вообще нам бы "-"сф и "+" 15hp, было бы ваще огонь
А двиганя 1.7 125 л/с, там просто прошивка друга?
Всем привет, сегодня ездил в город Электросталь к Алексею KUTUN на перепрошивку мозгов, за что хочу ему сказать огромное спасибо и поделиться со всеми своими впечатлениями от проделанной работы. Машинка у меня с мотором z13dth 2009г.в. без сажевого фильтра, пересел на неё пару месяцев назад после бензинового Nissan Primera GT в P11 кузове 150 л.с. который был гораздо шустрее Астры. Что хочу сказать: разницу после перепрошивки почувствовал сразу при выезде с территори автосервиса, тяга улучшилась, динамика при разгоне стала гораздо ощутимее, чем прежде, подхват стал гораздо веселее на всех передачах. По трассе включив 6-ую передачу уверенно стала разгонятся даже со 100 км/ч, раньше уверенный разгон на 6-ой был не ниже чем со 120-130км/ч. либо приходилось включать 5-ую при обгонах. Так же по просьбе, Алексей KUTUN отключил мне клапан EGR програмно, в ближайшее время займусь его разборкой прочисткой и заглушу. В общем много расписывать не буду, да-бы не засорять эту ветку, скажу одно, что машино реально поехала гораздо веселее прежнего, за что ещё раз говорю БОЛЬШОЕ СПАСИБО Алексею и рекомендую всем желающим как настоящего спеца, знающего своё дело!
дым чёрный не идёт при тапке в пол?
я в мае аналогичную операцию в тольятти провел по наводке Алексея, отшив сажи+егр+чип.
ощущения теж самые , веселее поехала машинка. дыма нет.
спецально смотрел по дороге домой , до 150 разогнал (дорога хреновая была).
неделю наверное привыкал к поведению машины. на хх трогалась очень неохотно
Нет, всё нормально, без дыма чёрного.
Для Алексея KUTUN:
Делал принт скрином с телефонного видео. так что качество не очень, но думаю понятно куда я его засунул
в таком виде контакты могут окислятся и подгнивать
попросите электрика привести это в нормальныйвид
Хорошо на ВЫ!
Хотите сказать, что номинал сопротивления в 390 ОМ подобран правильно?
Я отрежу фишку и сам припаяю сопротивление. на это ума хватит. Думаете все дело только в этом.
Спасибо за терпение и участие.
думаю что в идеале должно быть около 300 ом
Галерея
Группа в Telegram