Галерея
Группа в Telegram
а это твоя турбина то? там астры джейки по 80 -90 КИЛОВАТ !!! а это не лошади, у меня 90 лошадей а киловат всего 66... у тебя 80 лошадей и 58 киловат вроде...Сообщение от Lexam
пардон, просмотрел однако...
а это твоя турбина то? там астры джейки по 80 -90 КИЛОВАТ !!! а это не лошади, у меня 90 лошадей а киловат всего 66... у тебя 80 лошадей и 58 киловат вроде...
пардон, просмотрел однако...
не спеши турбину заказывать...когда снимешь,поймёшь в каком она состоянии...чую,что живая может оказаться.
думаю стоит попробовать , только потом о результатах не забудьте плиз отписать
эта инфа будет полезна многим владельцам 1.7
Турбину снял, умерла...Вал с крыльчаткой болтается, особенно со стороны выхлопа, всё в масле. Номер её 89 8053 6743, марка GTB1546V, завтра дырки придумаю как заделать на трубе с СФ и залью чего нибудь, заодно ЕГР почищу и гену сниму а то что-то там похрустывает(пинаю на муфту). Про сажевый потом отпишусь.
kutun Прикинь, кункуренты не дремлют, за такие бабосы машину убьют быстро и технологично...
всего то 280 ньютонов... идиоты...
я кстати своих месяц назад обоих на крутящий момент проверял опкомом...может не корректно,но до 245 доходило...прут гады
Доброй ночи.
Андрей а прикиньте нажал счастливец такого девайса на педальку, а у него под капотом как за ржут 116 лошадей и полетит он счастливый пока не вылетит турбина и все остальное.
про коробас забыл.. он у нас всего до 200 расчитан а цена его поболее чипа в 280...
не парни , коробас там не умрет , не будет там такого момента , ну ни как не будет
а вот быстрая ЖОПА форсам и насосу придет очень скоро и в обязательном порядке
задирать до бузумства давление в рейке - по меньше мере идиотизм
читаем и просвещаемся
Да ладно в рейке, там же еще пытаются как можно больше задуть воздуха в цилиндры.
Эта коробочка только давление в рейке на дизелях поднимает, я чуть было не заказал на eBay она там на пять тысяч дешевле, теперь не стану! А турбина я думаю с сажевым меньше может жить, из-за регенераций, ведь в простом дизеле не поднимается температура выхлопа, это тоже фактор.
Подскажите "чайнику" какую прошивку и какого автора ставить при обрезании фильтра на 1.3 cdti
Любого автора какой понравится
главное,чтоб ошибок мозги не выдавали ни каких...в начале темы все достойные мастера есть.
главное чтоб залить чем было.
Вот нарыл, пока по сайтам турбину искал!
1.8. Автомобиль, оснащенный турбонаддувом, должен быть оснащен соответствующей системой выпуска. В случае, если противодавление в системе выпуска превышает 0,05 бар двигатель не будет развивать положенной мощности. Кроме того возникают дополнительные нагрузки на упорный подшипник турбины, что приводит к его быстрому износу и выходу турбокомпрессора из строя. (А противодавление, это СФ)
1.9. Автомобиль, оснащенный турбонаддувом должен иметь систему подачи топлива, способную подать достаточное его количество, для достижения оптимальной топливо-воздушной смеси. При недостатке топлива на каких-либо режимах происходит обеднение смеси и рост температуры выхлопных газов, что может привести к выходу турбины из строя из-за перегрева турбинного вала. Кроме того двигатель может пострадать из-за возникающей на бедных смесях детонации. (А рост температуры у нас от регенерации )
Блин! От сажевого одно зло! Если не отмочу, то оно и к лучшему! Поеду к Лёхе...
у нас не может быть обеднения смеси, у нас может только прекращение подачи смеси, ежели что нетак.. мозг чётко отслеживает массу вспрыснутого топлива каждой форсункой при каждом из 4-5 ти вспрысков за такт...
так что можно смело выбросить твою "бамажку" из прошлого века и забыть что там накарябано, а сажевый лучше удалить, он и других бед накликать может...
Сегодня плотно общался с меривой-б 1.7 дизель ... регенерацию отловил только в показаниях сканера .. ни на глаз , ни на нюх не ощутил ...
блин!!!
отключал СФ на Мериве или просто катался?
ремонтировал
Всем привет!Лёх а чего я думаю что я ему сток смогу вернуть.а там уже будет видно,главное что бы сам блок не приложили.
Да Володь
думаю получится вернуть сток
так что если человек решится - будем делать
а ему надо решатся, других вариантов то и нет...
дык она же махонькая... и туды 1.7 впердолили? представляю как он едет..
Ну новая мерива уже не такая и маленькая(колеса даже там как на астре Н стоят),и 1,7 там уже вроде 130 л.с. ..
A17DT 100 л.с. / A17DTC 110 л.с.
Собираюсь брать астру 1.7 110 л/с так что в итоге с удалением сажевого в СПб, есть люди которые возьмутся за это, но только не за 15000 как в чип тюнинг спб?
уважаемый , в СПБ еще очень дешево делают , могут себе это позволить по ряду причин
хотите халявно - или марелку с 1.3 или боша с 1.9
халявный ценник на денсо 1.7 вы не найдете даже в Белорусии
вот эти ребята, шарашкина контора?
Астра стоит на выгодных условиях для меня, пробег большой состояние супер, сажевый этот меня отталкивает
Принимаю поздравления! Сегодня моему коню удалили сажевый и програмно и физически. Проехал сегодня 200 км, расход 4.4 л на сотню.
а никто номерочки прокладок не подскажет, которые нужно будет заменить при
удалении фильтра.
вроде на катализатор должы быть, не могу по каталогу найти
Добавлено спустя 27 минут:
по картинкам смотрю что после катализатора стоит хомут перед сильфоном.
и единственная прокладка перед СФ.
при удалении СФ ее меняют?
кто удалял физически, как происходит процесс?
выбивать начинку или вваритвать кусок
Последний раз редактировалось NiKad; 08.05.2013 в 13:44.
