Да, ситуация с датчиком неприятная. Как вариант можно попробовать обрезать провода и замкнуть на массу (ХЗ, ересь конечно, но с лямбдами на бензинках прокатывало).Сообщение от CMO077
Либо в разрыв провода поставить фиксированный резистор (подобрать необходимое сопротивление).
Как мне сказали при отшивке, показания этих датчиков не учитываются, но быть они должны, так как система тестит все элементы на предмет целостности (так же не берусь утверждать, просто хочется верить).
Гадать не стоит.....смотрим на что ругается.
Будет время, на днях ОП-КОМом проверю, отпишусь - какая ошибка.
SegaCheb
А в СФ, лямды с "подогревами" стоят?(как у нас на безСФ)
Это не зависит, с сажевым или без, если установлен ДК(датчик кислорода=лямбда-зонд (ЛЗ)), обогрев будет обязательно. Это связано с экологией, нагреватель позволяет за очень короткое время подготовить ДК к работе, а не ждать, пока он нагреется от выхлопных газов. Без нагревателей ДК, не устанавливают, если мне не изменяет память, где-то с 2005-7г, даже на самые бюджетные авто.
Жень ,ошибаешься ,например матиз деоо , с мотором Е3 0.8л - передний дк 2 проводный , без подогрева , задний 4х проводный , с подогревом , выпускался до 2012 года
Привет всем. Сегодня ездил к Алексею (кстовчанину), программно был убит егр и сажевый. Есть ряд вопросов уже "механического" характера:
1) Как достать из банки сам картридж сажевого, не повредив никаких датчиков или чего еще там внутри? Желательно фото, всю тему нереально перечитать заново, фото с выпотрошенным сажевым где-то ведь видел.
2) После убийства ЕГР осталась висеть ошибка по нему 0403 (там фишка снята с соленоида). Необходимо ли подключать фишку обратно чтоб ошибки не было или достаточно будет опкомом сбросить?
по второму вопросу Вам лучше сможет ответить автор той прошивки - Алексей Кстовчанин .
позвоните ему , в этой теме он редко появляется , у человека большая загрузка
Как раз таки автор не он. Он мне сказал что вообще егоров на наших машинах не убивал.
ну тогда и не знаю что вам посоветовать
я после отключения егр разъем с него обычно снимаю и ошибок нет
Посмотрел ругается следующим образом: Ошибка - Обрыв цепи или Высокое напряжение датчика температуры выхлопа. Это именно тот датчик, который я оборвал. Если я его просто на улице к проводу припаяю - нормально будет? Наверное, нет, т.к. он температуру улицы будет показывать, а в трубе теплее, однако. Еще попробовать резистор, может, какой вместо него повесить?
Последний раз редактировалось CMO077; 09.04.2013 в 09:39.
Наконец-то удалил сф и решил поделиться радостью. перебрав несколько вариантов мест, где можно его отшить, остановился на Минске (сам в Смоленске). отправил по почте заявки в несколько фирм, ответила только Автотерапия:
Андрей Батечко
"Автотерапия" ОДО
Директор
+375291300299
записался на утро субботы. приехал, за час примерно поправили мне прошивку, отдал 6000р. дали гарантийный талон.
еще предлагали сделать чип:
"Мы также предлагаем Вам, одновременно произвести чип тюнинг - увеличение мощности и крутящего момента двигателя Вашего автомобиля, со следующими ожидаемыми показателями прироста:
Мощность +20...23 л.с.
Крутящий момент +55...60 Нм
Также, прогнозируется снижение расхода топлива на 0,3...0,5 л/100 км
Базовая цена чип тюнинга Вашего автомобиля составляет 7500 RUR.
(В случае совместного заказа с удалением DPF фильтра, предусмотрена скидка на данную услугу в размере 30%)"
В целом, поездкой доволен, белорусы молодцы - рекомендую!
Вот оно как оказывается: Я у Андрея Батечко в лохматом 2001 году Аудюху покупал. Мир тесен
Буду требовать скидку на удаление сажевого
Забыл...это ж не машина...., бешеная табуретка...
Жень , табареток с колесами не бывает
вот мягкий пуфик на колесиках видел
dеmonbаzа мои поздравления. Тьфу 3раза чтоб радоваться машиной)
неправильно выполнено программное отключение, либо не отключен вообще...
а стирались все ошибки до программирования?может старая не активная осталась?а если активная,то с отшитием егр не получилось у ребят...отшитый ошибок не выдаёт хоть провод вырежи совсем...
Говорю же, не сбрасывались ошибки ни до ни после прошивки
Просто до прошивки она была активна и не могла сброситься, т.к. с отключенной фишкой у егора езжу уже пару месяцев, мб сейчас неактивной осталась висеть, завтра попробуем стереть.
Вообще блин фигово в области жить, у нас тут колхозоумельцы даже банальной трубы из нержавейки не имеют под рукой, банку выбивать снова в Нижний поеду.
Грубое нарушение принятой технологии
ВНИМАНИЕ АСТРОВОДАМ ЕКАТЕРИНБУРГА
Саша ЖД (+79221499885) предлагает мини акцию :
при приезде одновременно 3х опелей стоимость отключения сажевика 7 тысяч рублей
6o6puk
ты хоть скажи, откуда ты.
Andrey099
Нижегородская область вероятно, раз ездил к кстовчанину, ну и плюс в одном из постов выше указал что в Нижний Новгород ехать приходится=)) Ну если критично, добавлю в инфу.
Снимал банку выбивал сажевый. Вид до выбивания. И не сказать чтобы сильно черный.
IMG_1308.jpgIMG_1311.jpg
Если кому интересно, то вот результат разрушения сажевого при помощи ломика и чьей то матери. ))
Катаюсь по городу пятый день. регенерации так и нет. Просто не верится.
IMG_1312.JPGIMG_1314.JPGIMG_1317.JPGIMG_1319.JPG
ну и покажите где же датчики на сажевом?
dr_razdor
1 - на просвет обломки смотреть - глупо -
2 - эксперименты =хорошо, регенерацию не упустите только! она никуда не денется, придет к вам в полном здравии.
а обломки внутренностей выкинул?
Андрюх. Ты на что намекаешь?
$$$$в глазах
iPhone~Tapatalк ll
типа да... многие не в курсе что бабосы выбрасывают...
Галерея
Группа в Telegram