Галерея
Группа в Telegram
Ребятушки,что то ночью не спалось и пришла мысль я же могу отдельно привести мозги в Москву чтобы их прошить , и не будет у меня больше СФ.
Сколько будет стоить прошить мозги?
Ребятушки,что то ночью не спалось и пришла мысль я же могу отдельно привести мозги в Москву чтобы их прошить , и не будет у меня больше СФ.
Сколько будет стоить прошить мозги?
8 тысяч рублей
И как это понимать? Кто что думает на счет такова интервала.
Походу это замена не масла а машины.
Последний раз редактировалось Alexey377; 04.04.2013 в 17:23.
Сообщение от Alexey377
не всё так страшно...думаешь это в первый раз высвечивается на твоей машине?просто после очередного прохождения этот интервал сбрасывается...не обращай на него внимания-сбрасывай как надпись появляется да и всё.
А подробнее можно? Желательно с фактами или ссылками.
Алекс-мороз потерпевший. Лёха кутун очевидец
iPhone~Tapatalк ll
Слышал эту историю. Насколько понял,прямых фактов привязки к "калитовской прошивке" эта проблема не имела.
Хз
Вообще то тут расследование не проводили,как с штифтом.
Как то тихо прошло.
Хозяин кипиш не подымал.
А надо было все фотки и комменты выложить.
iPhone~Tapatalк ll
а что подразумеваем под прямыми фактами?
Факт кончины движка Алекса от "калитовской" проши.
Придется ответить.Установить факт от проши невозможно, но я после прошивки,которую кстати ждал 7 часов тк не могли прошить ,наблюдался у них тк считал что это лучший сервис по дизелям.Глупый был.Так вот через пару месяцев поехал к ним из-за того что двигун загрохотал.Оказалось трында рокерам.Поменяли только 4 из 16.А потом трында пришла и двигателю
вечер добрый. может быть кому будет интересно ознакомиться с небольшим отчётом по удалению сажевика на Opel Astra H 1.3d 90лс
прошивка от компании "Лаборатория Скорости"
Приезжай в Курск, когда я там и можно будет всё сделать по диагнозе, не вскрывая ЭБУ)
Я бы приехал но машина не идет так что придется вести мозги
Добавлено спустя 26 минут:
Алексей kutun когда к тебе будет лучше приехать ,я готов хоть сейчас хоть сейчас, снимаю мозги и к тебе. где они находятся и что нужно кроме мозгов?
Последний раз редактировалось Артем 57; 05.04.2013 в 13:06.
находятся в левом переднем крыле под защитой...чтоб снять нужно под донкратить машину,снять колесо,защиту,открутить 4-е гайки головкой на 10 и отсоединить колодки жгутов проводов...
дык телефон то мой в подписи , звоните ,и договоримся о времени
Спасибо чели челиос
А датчик с сажевого где?
Особо понравилось... Работа указанного Опель Астра 1.3 с дизельным двигателем управляется блоком Marelli Marel0100В, результате перепрошивки ЭБУ двигателя Опель Астра 1.3 повышается приемистость на низких и средних оборотах, уменьшается задумчивость педали "газа" и повышается максимальная мощность и крутящий момент двигателя в пределах 25-30%
Стоит обратить внимание, что считывание заводской прошивки осуществляется длительное время (порядка 1,5 часов).
Это ж надо...., а у самих на фото Kess..., даже котлета иктайская читает примерно 13 мин. А после прибавки 25%, мотор просто начнёт разваливаться...
ну этож наверно от сложности зависит...мне вот после калиты Алексей тоже долго грузил чего то...ну не 1.5 часа конечно,но долго...
у меня всё точно так и стало после чиптюнинга...даже прибором крутящий момент смотрел...со 180-190кн.он поднялся до 207-210нм...
зы.проценты только многоваты вроде...ну у меня чип лёгенький в принципе...
Вы когда-нибудь кессом читали этот блок, чтобы приводить сравнения с китайской галетой? В общем-то, можно не отвечать. Спорить я всё равно не буду. Цифры взяты не с потолка
Сейчас выбил СФ а катализатор тоже надо выбить?
я так понял вы представитель. Цыфры бог с ним, вот 1.3 астра... увеличение до 30%.. а вы знаете на входе в кпп М20, что на этих астрах стоит, какие хар-ки?
И не надо спорить...., я делаю так= Сканер(ошибки+сброс)-снятие-вскрытие-считывание-запись-сборка-установка-запуск, на полностью обовлённом софте(если был предыдущий), прибором от той же самой компании, ..., K-tag, слыхали о таком?.. за 1час(макс), если никто не мешает... А без снятия, 45мин(макс) чтение-запись и плюс ещё все необходимые действия сканером. Реклама у вас не айс получилась...
Оствьте его в покое, пусть выполняет свои функции, его трудно дизелюке угробить.
Жень , хватит какать в теме
Сам то давно купил чинский (кривой копеечный к таг ) ? не успел им еще не чего вальнуть ? ну не переживай , еще успеешь
а по поводу длительного чтения офф оборудованием (кессом) - действительно около 1.5 часа , только не астру , а комбу иль мериву , астра да , быстро читается . человек походу просто опечатался
а вдруг 3106A480 тогда тоже час?
Роман , не заводи , а то потом не остановим
А я выбил оба ката к чертям...вряд ли они что то плохое делали,но заодно с заменой цепи проделал такое,чтоб потом не лазить...главное,что разницы ни какой нет,кроме не много более вонючего выхлопа...
Не твоего это ума дела. Ты своими слейвами(раб в переводе), видать запарился работать.., аль косякливые инородные прошивки запарили?... Я вроде кое-кому обещал, с тобой и Ромой не пересекаться, будете цеплять, будете получать адекватный ответ!
"Возможно как удаление засоренных сот сажевого фильтра и установки штатной "банки" на место, так и установка нового пламегасителя на его место"
.
меня интересует установка пламегасителя...зачем это надо?
и ещё такой вопрос мужики:вот я выбил катализатор тоже...в принципе звук абсолютно не изменился,кроме посвистывания в заднем глушителе,если подойти к нему...так то меня всё устраивает,но не надо ли всё таки пламегасители в таких случаях ставить как думаете?
