Галерея
Группа в Telegram
Чёт какая то тишина.....Сообщение от shtift61
тут....
Евгенийshtift61 ответь хоть чё неть .... тамм "да" или "нет"..... а то что то дума думается долго как то....
Чёт какая то тишина.....
Евгений
По ходу shtift61 спрыгнул с темы.Я чет и не сомневался в таком исходе...Чёт какая то тишина.....
Евгений
Не думаю... мож тоже на гастролях, квалиф. повышает или банально в запое...(шутка)
Наверное в бегах,клиенты ищут...Не думаю... мож тоже на гастролях, квалиф. повышает или банально в запое...
Здравствуйте. Можно ли по данной инфе с тека узнать какая прошивка - с сажевым или без?
part number 55565449
h/w number 55191136
identifier 0903
vin WOLOAHL3575034119
s/w version number 3308A370
engine type z13tdh
h/w key number h000004534
system identification marel0100
type approval number M05001
Авто с сажевым фильтром.....
по вин коду с сажевым изначально шла...а дальше уже спецы подскажут...упс.уже и подсказали.
авто без сф, т.к. удалил его. вопрос в прошивке - она родная или уже менялась на бессажевую?
по s/w version number 3308A370 софт идет с сажевым фильтром.А для полной убедительности нужно смотреть живые значения
ты ж уточняй,что включается вентилятор и расход до 2.5л на холостых поднимается...
Некуда мне сбегать, не за чем, не от кого и на гастроли я не езжу. У меня больше 10 марок авто, кроме Opel, сейчас приятней и выгодней работать с Китайским автопромом, их мне прямо оф присылают. А самое главное, Праздник приближается, мне троих женщин надо поздравить и у одной из них, 10-го Марта 18-ти летие! 12-го днюха у другой, мне реально счас не до решения таких вопросов. Так что извините, временно отсутствую.
а кто удалял сф ? а как едет авто тогда если удалили без коррекции прошивки ? говорят при этом авто впадает в процесс постоянной регенерации... что то происходит ?
. ЯСНО !............ БЛАГОДАРИМ ЗА ОООЧЕНЬ "ПОЛЕЗНУЮ" ИНФОРМАЦИЮ !!!
сф удалял мужик с аргоном и болгаркой
ехал по городу минут 20 - запустилась регенерация. вчера ездил пол часа - ничего, все нормально. сегодня до работы ехал 10 мин. по городу, потом по трассе минут 15 - опять реген-я началась. так что хз по каким критериям происходит запуск
еще такой вопрос: можно ли искусственно вызвать какую-нибудь ошибку, которая препятствовала бы включению регенерации?
Добавлено спустя 10 минут:
и еще: за 1000 км, которые проехал на этой машине, (из них примерно половину с сажевым), ни разу не загоралась спираль. и это при том, что сажевый был забит на 90%к моменту снятия. вопрос: когда должна загораться спираль?
Последний раз редактировалось demonbaza; 06.03.2013 в 14:30.
а мужик с компом и проводами его удалял программно?
нельзя.только убирать в мозгах функцию сажевого фильтра.и делать это далеко не многие правильно умеют.
в начале темы всё же есть...внимательно почитай.
Дим, он скорей всего еще норм, 90% он только прожиг включил бы. А теперь или обратно приваривать или мозг пере прошивать, но лучше 2 вариант)
мужик с теком2 со всей ответственностью заявил, что прошивка бессажевая на моем авто, во время диагностики. только после этого я поехал срезать сф. а теперь вот усилиями форумчан выяснили, что не такой уж и компетентный мне попался диагност, хотя мне его рекомендовали как одного из лучших в Смоленске. пожалуй, назову его: Алексей, автосервис Октан.
теперь для меня в приоритете найти все необходимое для решения второй, программной части проблемы сажевого фильтра - прошивку, тек2 и нежадного компетентного человека, который за разумные деньги окажет помощь в прошивке
ни шагу назад, Андрей!) только вперед!
вот видишь...уже одно с другим ни как не лепится...банка есть,а прога безсажевая...в общем ты всё понял я полагаю...а олухов таких полно...и теч2 их умнее не делает.
в начале темы опять же контакты таковых...удачи.
кстати, сажевый, который я снял, лежит в гараже. в ближайших планах - изучить его внутренности) так что если кому-то нужен - могу продать за недорого
Добавлено спустя 11 минут:
спасибо. буду постить свои успехи в решении проблемы ибо инфы маловато на эту тему применительно к Смоленску и его окрестностям
Последний раз редактировалось demonbaza; 06.03.2013 в 15:33.
если не сложно посмотри просвечивается ли он на сквозь...а ещё лучше фотку бы скинуть...у нас тут есть разногласия по этому поводу...
там же мужик с аргоном и болгаркой лазил...по идее он этому сажевому края то по обрезал...
на солнце через него смотрел - как в жопе у негра. если не ошибаюсь, он аккуратно срезан с 2х строн, так что при желании его можно поставить на место
фото позже выложу. сейчас к гаражу не заехать
Тоже у Алексея был раз в Октане, отзывы хорошие, но я просто делал диагностику на исправной машине. По моему опыту в Боше хороший диагност Алексея Котылко, оберег меня от снятия и промывки ультразвуком форсунос, что рекомендовали мне в ЕвроАвто на Крупской(они кстати отшивают от СФ, но нет отзывов).
Это верно) нужно уже отшивать)
Последний раз редактировалось kaprimas; 06.03.2013 в 16:05.
тек2 в удалении сажевого, нужен так же как фонарик.. тока посмотреть чёнито...
ну тока если варить...
поясните, пожалуйста. я думал, что прошивка сливается/заливается теком, разве нет? тогда что необходимо из оборудования?
ну да, это и имел в виду... аргончиком
90% это не показатель .... насыщенность его меняется.... у меня к примеру так: 92-96 % вкл. регенерация, насыщенность падает до 35 %, и так по кругу... а если спираль не загоралась то скорее всего он ещё живенький был... ну если уж срезал, то уже ищи кто программно его выкинет, на крайняк можно и обратно приварить, Теком-2 или оп-комом запустить регенерацию и ещё покатаешься...
Это кто ? этот горе диагност тебе сказал, что теком прошиву можно слить - залить и поправить ?
нет, это я думал что без тека не обойтись. еще я предполагал наличие компа под рукой... но это всего лишь мои догадки. сам процесс шитья представляю пока плохо. видимо, какое-то колдовство над эбу, а там скорее всего, нужен спец. разйом для подкл-я?..)
слить-залить легко...а вот поправить ни как...
вот это самый главный инструмент для поправки проги...а сливать и заливать прошивки в блок уже не сколько вариантов существует...разницы нет особой,чем это делать...лишбы мастер толковый был...
нуда, купить оборудование за полцены наших авто и вперёд...
тэчь2 это ДИЛЛЕРСКИЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СКАНЕР. Слово диллерский, исключает возможность править прошивки, как вы себе представляете что диллеры ломают программы управления мотором?
какой разъём на блоке? как его к компу подключить?
допустим, у меня есть комп с необходимым софтом, мастер по шитью, блок с прошивкой без сажевого (или сама прошивка) и мой блок. этого достаточно для решения проблемы?
Достаточно обратиться к компетентному в этом вопросе человеку и сделать всё в течении часа, и не забивать себе голову, лишними проблемами.