Галерея
Группа в Telegram
kutun, а в Белоруссии специалисты знакомые есть? или может сам собираешься погостить
kutun, а в Белоруссии специалисты знакомые есть? или может сам собираешься погостить
Г. Свислоч подойдет ?
Г. Свислоч, да отлично, спасибо! сбрось координаты, можно на мыло 7153404@mail.ru
Алексей вы не берете потому что не отлажена прошивка или из-за других соображений?Сообщение от kutun
Народ,кто из Питера? Кто нибудь пользовался услугами этого автосервиса? Удаление сажевого прорамное и физическое подешевле чем у остальных,делают вроде так же,исправляют родную прошивку за границей,не сочтите за рекламу,но что то в теме монополия какая то образовалась,неужели во всём Питере и Лен.Обл. грамотно работают только несколько человек?Делитесь,кто за сколько отшился и довольны ли?
+375295803155 Сергей
после пробега в 500 км и 2000км нужна контрольная проверка
мало пока по ним статистики
Добавлено спустя 12 минут:
подешевле чем у других ? (они что , за 5 тысяч программно сажевик выключают ?)
прошивку правят за границей ? (похоже на бред , так как у буржуев дешевле 100 евров за файл ценник быть не может ) они тогда что , почти бесплатно работают ?
поди отключают по кривому экусейфом или вольтой ... вот тогда ценник можно маленький сделать .
но как известно скупой платит дважды , дурак трижды , а л.х платит постоянно .
уж простите за резкость выражения
Последний раз редактировалось kutun; 06.02.2013 в 03:19.
А сколько Вы денсо машин сделали уже ?
Приезжали ли они на диагностику спустя данный пробег ?
Каковы результаты ?
И как производилось отключение, через диагностический разъём или же со снятием и разборкой ЭБУ ?
Мне озвучили ценник в 8000р програмно и 3500р физическое удаление,вваривают резонатор.По словам вроде тоже не дураки,спросил про ЕГР,уговаривать отключать его не стали,даже наоборот,посоветовали просто промыть если работает.kutun вы за сколько удаляете програмно?Почему вы решили,что если люди работают немного дешевле,то сразу будет хреново?Я тоже работаю сам на себя,и точно знаю,дорого-не всегда значит качественно!Не знаю сколько там стоит поправить прошивку за границей,но физическое удаление за 4000-5000р это уже извините обдиралово!В провинции любой гаражник справится с этой работой за 1500.Поэтому думаю и с програмным удалением гнут в Питере!подешевле чем у других ? (они что , за 5 тысяч программно сажевик выключают ?)
прошивку правят за границей ? (похоже на бред , так как у буржуев дешевле 100 евров за файл ценник быть не может ) они тогда что , почти бесплатно работают ?
поди отключают по кривому экусейфом или вольтой ... вот тогда ценник можно маленький сделать .
но как известно скупой платит дважды , дурак трижды , а л.х платит постоянно .
уж простите за резкость выражения
Последний раз редактировалось астравод2007; 06.02.2013 в 13:56.
Я в Питере отшивался у Anmed за 8000 без снятия ЭБУ. Приехав домой 2т км, снял фильтр выбил внутренности и поставил обратно (бесплатно). Прошел после этого 50т км. Все окей, нарицаний ни каких.
А можно Вам вопрос?
Если Вам предложат авто ОА 2009г. полный фарш тока с германии с пробегом скажем 90 тык за 300 тысяч? Ваши действия и мысли по поводу цены?
Говорите что сам на себя работаете, значит должны знать из чего состит конечная цена продукта.
А37на б\у товары и услуги влияют разные факторы ценоопределения.Поэтому пример некорректен.Товарищастравод2007наверняка подумает что пробег там уже 290т.А в полном фарше лично мне в октябре 11года ничего не попалось в радиусе 200км за 8000евро с пробегом до 120.Служебным авто полный фарш не к чему.Только самое необходимое-блютуз,подухи по кругу,кондей,актив.подголовники,датчик света и дождя.Одна была у частника в космо,но фриц не хотел договариваться,и мервештоер хрен вернешь.В косме с 1.7 пожалста.
А37 товарищу конечно жаль бабосов.Я жалел денег до замены масла,тоесть один день.Когда вакуумом качнули 4.3литра жижи.астравод2007!!
стандартная цена... а в чем проблема?? Если о 1,3 разговор то сыр-бор о чем??
на 1.7 моторы стоимость может доходить до 18-20 тысяч .. а что поделать...там реально вариантов мало и сложно.
как-бы я хотел сейчас 1,7 мотор иметь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! реально...
Роман, а можно как говорится поподробнее, для "особо понятливых"
Иметь в личном пользовании или в качестве "подопытного" ?
иметь подопытным, процесс резко ускорился-бы
Срочно Роману подопытного! Где вы денсоводы севера?
Привет всем, недавно приобрел астру, позавчера загорелся чек, я сразу на диагностику, ошибки пишут неисправность датчика кислорода, посмотрели под капот , он вообще вынут из разьема...
вставили прокатились, расход стал нереальным. Опять вынул и пока езжу, чек то горит то пропадает. в соседней темке мне сказали может когда ДК умер залили прошивку от версии с сажевым фильтром... позванил по конторкам в Вологде у себя, никто не сможет прошить нормально. чтобы Без ДК и негорел чек, а то напригает, и ДК стоит 10т.р
да... уж... хорошо было бы ускорить процессс... так вроде бы и всё нормально, но уж как то поднадоели енти регенерации просто....
walle150
все решается .. без проблем ..
согласен, тут дал маху... старею наверное...
но цену за прошивку, что тут озвучена, считаю нормальной для такой услуги и маленько знаю из чего она складывается не по-наслышке.
На первой странице выложены контакты людей, кто этим занимается профессионально. Все отзывы об их работе выложены тут, форум постоянно мониторит их деятельность и , скажем так: даёт рекомендации на их услуги. Конечно казусы появляются, не без этого, но я стараюсь не выкладывать людей и "конторы" о которых нет информации.
Кстати , господа форумчане. Ко мне поступила просьба о размещении от .
Есть люди кто пользовались их услугами? отзывы и т.д. ...
Даже было желание в какой-то момент махнуть астру свою на зафирку с 1.7, но что-то не стал .. доплачивать ))))
а вообще так.. для информации - маленький оффтоп.
Обращайтесь.
Больше даже не регенерации надоели,а езда так сказать на "пороховой бочке"-в любой момент может встать из-за этого сажевика и УСЕ,а решения толком по отключению нет(по крайней мере по близости)да... уж... хорошо было бы ускорить процессс... так вроде бы и всё нормально, но уж как то поднадоели енти регенерации просто....
Появился у меня вариант на 1.7 мотор с денсо по саже, условия: удалённый сажевый и на день машину в техцентр.
Удалять фильтр я уже надумал и поеду в конце недели,еду хоть как,дизель в трубу летит,жалко,а вот кто это будет делать выбираю,ехать как никак в одну сторону 250км,всегда когда трачу свои кровные сначала стараюсь информацию собирать,для кого как конечно,но для меня и 2000р очень большая разница,а если ещё и физическое удаление дороже...Машину только купил,старую ещё не продал (тоже вложений требует,подготовке к продаже),я думаю многие водители в такой ситуации были и деньгами в этот момент как то кидаться впустую не хочется,итак вместо экономии повышеный расход горючки,ещё не известно,что мне опелёк в ближайшем будущем подкинет,очкую и экономлю по возможности,первая иномарка.товарищу конечно жаль бабосов
Потом отпишусь о впечатлениях,тоже хочу ездить и только улыбаться)
К стати регенирации есть,примерно раз в 200км,но тяга хорошая,обороты развивает,может просто датчик глючит?
Это конец фильтру при чём давно уже.
У тебя сажевый то есть? Или удален... Или вообще не было?
Раз есть ДК то сажевого скорее всего небыло.
да и причём фишка снята была, ездила нормально, потом фишку втыкнули и начала жрать и т.д... вот интересно, мало инфы от него, исчеззз куда то...
его сообщение с соседней ветки.
у меня тоже с утра пропали, ну я серавно сьездил на диагностику, оказывается датчик кислорода был вынут из разьема, вставили, продиагностировали... ДК умер.. и расход с ним стал под 20л, а когда отключен штекер, машинка ездит хорошо расход как у всех зимой 8л по городу, Может немцы там у себя прошили как то без ДК.? Диагност не смог дать ответ. сказал надо менять, а стоит он 9р,дороговато.
Не совсем понятно условие "удалённый сажевый"... забираете сажевый чтоль ?
Ценник ???
И есть ли вариант "мозги почтой" или трансп. комп. ?
покупайте и не парьтесь .
отключить ДК программно все равно меньше 8 тысяч не будет