Галерея
Группа в Telegram
Может результат зависит от конкретного авто? У хорошего знакомого все же получилось корректно.Сообщение от seavt
Может результат зависит от конкретного авто? У хорошего знакомого все же получилось корректно.
Между Астра 1,9 и Фолькс В6 уже небольшая разница в цене...выбор думаю будет очевиден
наврядли....
цены где??? в России или европе? причем если выбирать с автоматом то опять опель. фольцоввскую дсг как и любой робот я бы не стал брать. нахлебатся можно очень много.
Цены в Европе,машины универсалы дизеля(другие найти сложнее и дороже),разница у Опеля между 1,7 и 1,9 порядка 35-40 тыс.рэ(1,9 выбор меньше),добавляем примерно еще столько же и будет Фолькс. 2.0 TDI. Автомат или нет-это уже на любителя...В целом сравнивать Фолькс и Опель начиная даже с шумоизоляции и т.д. ну в общем не об этом здесь разговор
видел на мобил.де фольц Б6 2008 года с пробегом 680т.км,на фото даже ни чё так)) перегон до 100 крутанёт и будет по цене Астры. Вообще я хотел с начала такой, но хорошие от 650 т.руб. и то наименьший пробег данных авто я посмотрел от 180тъков. Друг горел желанием такой брать,советы совещания, очень они сыпучие. Хотя салончик по богаче) Мне Астра нравится) ттт
Да, но здесь не об этом...
Последний раз редактировалось kaprimas; 16.11.2012 в 17:38.
Сергей,ну как там Зафира с обманкой,наблюдается у тебя? Есть ли регенерация сажи и ошибки какие и что говорит владелец?
Пока тишина, от владельца. Да и рано ещё.
Проштудировал всю тему, похоже 1,7 засада. Есть ли ваши коллеги в Волгограде? Кто нибудь победил Denso?
Есть вариант при котором висят 2 ошибки и не сбрасываются. Чек при этом не горит. Точнее неисправности в моторном фиксируются а чек по ним не загарается , вообще не по каким не загорается.
А так аварийного режима нет, регенерации нет. Кто хочет могу сделать такой вариант.
на калиту похоже...
Тут вообще на любую ошибку чек не загорается.
Сколько стоит такой вариант?Есть вариант при котором висят 2 ошибки и не сбрасываются. Чек при этом не горит. Точнее неисправности в моторном фиксируются а чек по ним не загарается , вообще не по каким не загорается.
А так аварийного режима нет, регенерации нет. Кто хочет могу сделать такой вариант.
Так понимаю чек не горит по этим ошибкам ( ключ в крышу то же?), в мозгах они висят постоянно, а другие то возможные ошибки в последствии идентифицируются (чеком или приборно?) или чек просто грубится. Это не такой же вариант, через 1,5 года юзанья которого ищется контракный двигатель? Цена "вопроса" не маленькая, поэтому и вопросов не мало. Спасибо!
Чек вообще не горит по всем ошибкам. Ошибки в блоке присутствуют. Как будет вести себя такое отключение я незнаю. Так как я попробывал, увидел что получается и вернул сток. Сразу скажу процес очеть трудоёмкий и если и будет решение програмное то очень не дешёвое.
Сегодня звонила зафира на которую на прошлой неделе я ставил эмулятор, на данный момент всё нормально. завтра он обещал приехать.
А поконкретнее можно ? что за ошибки ? коды или сразу с расшифровкой (ну чтоб не рыть) и на сколько они серьёзны ?
После "физического" удаления СФ возвращать в сток надо думать смысла никакого нет....
по точнее можно ? в цифрах от 000000 до 0000000
минимум ценник будет 15 тысяч
так что лучше лить евросоляру , и потихоньку копить на новый сажевый
зачем вам такой вариант ?
С денсо мучаетесь?
iPhone~Tapatalk
Не вариант...
Програмное решение все равно найдется со временем,а вот кто найдет этот вариант,неплохо заработает...
Последний раз редактировалось tolyan35; 21.11.2012 в 23:14.
А вот тут похоже научились ! -
Даже на ебее объявление есть -
Может Вам кого нибудь отправить на "слёт юных Василиспо обмены примудрастями " ?
Вы главное найдите корректное решение этой проблемы! Я думаю многие захотят решить эту проблему раз и навсегда, машинки то интересные и становится их все больше. Это НАШ ОБШИЙ интерес.
Не знаю от куда такие выводы ( возможно Калитовские прошивки разные быают), но лично у меня эта самая прошивка стоит с момента приобретения авто (на тот момент был самый актуальный вариант), "ключ в крышу " загорается как и всех (с нормальной прошивкой), другие ошибки так же индентифицируются и двигателем, и ОПКОМом, по поводу контрактного двигателя-это индивидуально, у меня авто пробежал 250тык (всё вместе), из них 50тык мои и особых проблем не было, возможно светит замена маховика, цепи, сцепления - может, ну это если машину не продам, ну это уже другая история.....
По первой ссылке нет про отключение сажевого не слова.А вот тут похоже научились ! -
Даже на ебее объявление есть -
Может Вам кого нибудь отправить на "слёт юных Василис
По второй нет ни слова про денсо.
не совсем понял... загорается или нет? с нормальной(родной) и не калитовской, НЕ ЗАГОРАЕТСЯ!!!
катайтесь и дальше . один такой опель , после 1.5 лет на калитовской прошивке стоит у меня на сервисе в ожидание контрактного мотора , так как ремонт прогоревшей головы нерентабелен
немного позже будет фото отчет по этому мотору
а что прогорело???
будут фотки - все уведите
а так банально - клапана и их седла , и на впуске на выпуске
двигатель 1,3. мозги не знаю какие хочеш позвони 89107318169
Сегодня была эта зафира, ошибок нет (точнее есть одна но к данному случаю отношения не имеет по свече накала), регенерации нет машина едет хорошо.
Вобщем клиент доволен что решил проблемму с сажевым положительно.
А сколько уже наездил он после процедуры?
подтверждаю. загорается
Пробег на калитовской прошивке 42 т. км. без проблем
