Галерея
Группа в Telegram
кто подскажет примерную стоимость процедуры, где можно это сделать без ожидания с месяц стаканов??!?!
кто подскажет примерную стоимость процедуры, где можно это сделать без ожидания с месяц стаканов??!?!
Я конечно не моторист но мне кажется наши клапана регулируются автомотически а точнее этим и занимаются шестерни на распред валахСообщение от Nogood
Нет, они регулируются примерно раз в 150 тысяч км. Производители все чаше переходят на такое
У меня у родственника филдер пробег 250тыков нехрена не регулировал,двигло шепчет.Шестерни как и у нас.
Что на это скажешь?
Чем тише работают регулируемые клапана (наши) - тем больше риск. При зазорах 0,35 их работа прекрасно слышится.
А ты уверен что у филдера нет гидриков?
Roy
Ни чего он тебе не скажет, все зависит от своевременной замены масел и используемых узлов и агрегатов ДВС. И так как ДВС является сложным механизмом все когда то имеет свойства изнашиваться, а регулировка при таком пробеге обязательная процедура. А на филдере если мне не изменяет память стоят гидрокомпенсаторы.
Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
Nogood
Навряд ли кто держит стаканы в наличие, если только у дилеров, но товар не ходовой.
На 100% двигло 1.8 номера непомню, ща их на авенсисы ставят.
А по подробней опиши процедуру если знаешь? На 12ке всю жизнь сами делали, была приспособа а с шайбами небыло проблем 20р штучка.
Причем здесь шестерни?! Это вообще разные вещи - гидротолкатели клапанов и механизм регулировки фаз ГРМ!На 100% меняли с ним ремень ГРМ сам видел шестерни.
Тогда обьясняй как клапана регулировать? Что надо для этого?
Меряешь зазор до регулировки набором щупов, вычисляешь сколько добавить (убрать) до нормы (извини, таблицы перед глазами нет), заказываешь стаканы с донышком нужной толщины, ставишь эти стаканы взамен старых, контролируешь получившийся зазор.
Я так понимаю если с компрессией все хорошо, то не надо совать туда рученки? Или надо?
Это пока хорошо. Обязательно меряй зазоры - из-за ГБО.Я так понимаю если с компрессией все хорошо, то не надо совать туда рученки? Или надо?
Брат я понимаю что умный,немножко расшифровывай пожалуйста.
Как померить зазоры что надо разабрать?
Снять клапанную крышку, крутить коленвал как в мануале и пихать щупы в зазоры поочередно пока не станет ясно что впихнутый щуп не болтается и не входит в сильный натяг. Номинал этого щупа - измеренный зазор.Брат я понимаю что умный,немножко расшифровывай пожалуйста.
Как померить зазоры что надо разабрать?
Ну это ясно. А стаканы чтоб поменять этож надо распреды снимать ит.д. А сам то часто этим занимаешся?
Распредвалы, да, нужно снимать.Ну это ясно. А стаканы чтоб поменять этож надо распреды снимать ит.д. А сам то часто этим занимаешся?
Сам - по необходимости, все авто свои, я не ремонтник. На тазе было просто - в залог отваливал в магазе деньги, брал эти шайбы и вставлял ничего не вычисляя - просто прикидывал размерный ряд...
На попиле придется все точно замерять и вычислять...
Мдаа биля, опять накопал я себе головную боль.А я забью пока до лета а там видно будет. Думаю моя автомобиля в легкую зиму переживет.
Забыл добавить что после первого замера зазоров надо снять распредвалы, вытащить стаканы и посмотреть их толщину. Толщину новых я подбирал по экзисту с расчетом получить зазор 0,4
А вообще где-то тема есть про это.
DDP
Провокационный вопрос.
Компенсирует ли более дешевый газ такой гемморой с клапанами???
Простите, какой геморрой? Каждый считает для себя сам. Я на газе проехал 100 000 км. Разница в стоимости бенз-газ 10 руб (от 10 до 15, поэтому не буду считать разницу в расходе). Итого за 100 000 получилось экономии 120 000 руб (люблю погонять). -24 000 установка ГБО и -3000 стаканы (ну да, тогда дешевых не было) Работы по регулировке проводил сам, мне это в кайф.
Итого экономия 90 000 за 2,5 года.
Так про какой геморрой Вы говорите?
Добавлено спустя 17 минут 32 секунды:
Каждый сам для себя решает ставить газ или не ставить. Я не скажу что газ это совсем без геморроя. Но в моем случае я в машине делаю все сам и хорошо представляю себе как проблемы ГБО так и его плюсы. И в моем случае ГБО это больше плюс чем минус.
Подскажите куда можно подъехать вычислить зазоры и какие стаканы заказывать, и сколько по деньгам?!
Забыл добавить что после первого замера зазоров надо снять распредвалы, вытащить стаканы и посмотреть их толщину. Толщину новых я подбирал по экзисту с расчетом получить зазор 0,4
А вообще где-то тема есть про это.Как бэ да - как новые вычислить не зная старых...
Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
Когда все делаешь сам - то таки да.
Просто держи руку на пульсе (меряй зазоры) и принимай вовремя меры.
Но я, лично я (это мое ИМХО) без двухрежимки в сторону газа даже и смотреть не буду...
у меня на прошлой машине была 2-х режимка. Честно говоря не заметил разницы. Клапана просаживаются точно так-же. Тяга если и меняется, то совсем не заметно.
Это для нас с тобой тривиально, а многие даже не подозревают об этом. У меня есть подозрение что ОД может знать какие стаканы изначально в машине стоят. Но это только подозрение, я не спрашивал. По крайней мере это было бы логичным, прописывать номера стаканов при сборе мотора.
Значит калибры УОЗ на втором режиме все же не те
Это для нас с тобой тривиально, а многие даже не подозревают об этом
Одно только условие - чтобы сталь стаканов была такой же твердой как и кулачки распредвалов. Иначе получим что написано одно, а там выработка...
ХВАТИТ ПИСАТЬ ЗДЕСЬ ПРО ГАЗ!! Ветка не о том!! хотите - создайте!!! из за вас мне не кто не пишет(((
Подскажите куда можно подъехать вычислить зазоры и какие стаканы заказывать, и сколько по деньгам?!
Но ты же подъехать хочешь из-за газа? Согласись - сколько нового тебе открылось...ХВАТИТ ПИСАТЬ ЗДЕСЬ ПРО ГАЗ!! Ветка не о том!! хотите - создайте!!! из за вас мне не кто не пишет(((
Подскажите куда можно подъехать вычислить зазоры и какие стаканы заказывать, и сколько по деньгам?!
Какой ГАЗ? у меня машину колбасит после переборки двигателя на холодную ...
Nogood
Задай вопрос в теме про ГБО
Ну или велкам в Омск
Если у самого руки растут откуда надо то сам можешь зазоры замерить. Ничего сложного в этом нет.
Ну и собственно вопрос: а те, кто тебе двигатель перебирал, не могут сделать эту не сложную процедуру?
Добавлено спустя 10 минут 24 секунды:
Кстати, они когда двигатель собирали, стаканы как поставили? Как Бог на душу положит или как было?
Поставили как было, но у меня причина переборки это лопнувшая пружина на клапане и как следствие гнутый клапан, на него подозрение.... они когда отдовали сказали, что нужно к официалам заехать отрегулировать, а то у нас мол месяц ждать стаканы, ну я и уехал .... к ним не хочу больше ехать ... хочу ездить , а не ремонтировать, вот и ищу где с душой делают.Nogood
Задай вопрос в теме про ГБО
Ну или велкам в Омск
Если у самого руки растут откуда надо то сам можешь зазоры замерить. Ничего сложного в этом нет.
Ну и собственно вопрос: а те, кто тебе двигатель перебирал, не могут сделать эту не сложную процедуру?
Добавлено спустя 10 минут 24 секунды:
Кстати, они когда двигатель собирали, стаканы как поставили? Как Бог на душу положит или как было?
Nogood
попробуй для начала сам зазоры замерить. А уже потом искать где их регулировать. Может их и регулировать то не надо? С чего они взяли что у тебя проблема в зазорах? И почему не выписали номаналы стаканов когда разбирали? Теперь придется повторно разбирать. Конечно меньше, но все равно это работа, время и деньги.