Сегодня ездил в "Глазурит"(оф.дилер) по поводу замены жидкости в ЭГУРе.Там мне сказали что менять ее смысла нет,так как потекли оба сальника на рулевой рейке.И сальников этих в продаже не бывает,и даже если я их найду,ремонтировать они не будут,а будут менять рейку в сборе.Но ведь так не может быть?Или может?Подскажите пжт.кто в курсе.Наверняка ведь кто-то сталкивался с подобным.Да сразу ,машина не на гарантии и поиск у меня почему то не работает.
Сальники в оригинале действительно не поставляются. Варианта ремонта два: 1. Замена рейки на б/у, 2. Ремонт рейки в фирме по ремонту гидравлики, но рейку им надо провозить уже снятую с авто. В самом ремонте тоже есть нюанс. Если вал сильно подвержен корозии (из-за чего собственно как правило и текут сальники), то шлифовать его уже нет смысла а значит запчасть неремонтнопригодна. В любом случае нужна оценка неофициального сервиса, который может взяться за такой ремонт (если конечно машина не на гарантии).
Компания Гидромастер тебе в помощь
(не реклама)
сам там ремонтировался
ACnuPuH
А какой пробег у машины?
Пробег у меня 77 000.В Гидромастер мне наверно не доехать будет.Я из Ебурга.
Сальники в продаже бывают, посадочные места с коррозией шлифуются, напыляются(нормальные мастерские ещё хромируют), опорные втулки меняются. Всё нормально работает. Обходится в $ 200-250.
Пиндосам из оф. сервиса, ясен пень, вся эта возня за копейки не интересна. Им бы по-быстрому рейку перекинуть за 1-2куе, а что её ждёт та же судьба - пох...
Сообщение от Анндрей
Галерея
Группа в Telegram