Уважаемые клубни
Встал вопрос покупки лёгкого (или не очень) коммерческого грузовичка для перевозки строительных материалов, досок, итд. Грузоподъёмность, думаю не больше 2 тонн. (взял с запасом). Что купить в бюджете тысяч до 300-400? Смотрел газели бортовые, Foton, FAW, BAW и прочие. Что лучше взять в плане надёжности, стоимости владения?
Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
и как обстоят дела со въездом в центр города? где покупать разрешения и сколько стоят?
Porter, правда он всего 1000 кг. асилит.
Портер осилит и перегруз, но новый уже не купить. их не производят.
то, что ты описал - шлак. поднимай планку. посмотри хюндай побольше. правда НД65 стоит около 1 млн.
Добавлено спустя 6 минут 6 секунд:
Я какое-то время назад на эвакуаторе китайском катался, водила разговорчивый попался, говорит то что им дали - полного г@вно - ломаются даже новые, запчастей не найти, механики сами варят из 3 сломанных 1 хорошую.
не даром ни один банк или лизинговая не станет финансировать китайское гуано.
да портер слишком мал. Как по г/п так и по размеру кузова.
dsm_gtc
HD не в бюджете
а с пробегом 250 тыщ страшно брать
а газели бывают с г/п около 2 тонн?
Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:
dsm_gtc
а русское станет?
На некоторые груженые посмотришь - там все 3 тонны.Сообщение от Antonioband
Я бы Газель не стал брать ни за какие коврижки - на ней разоришься нахрен, особенно на машине с пробегом.
Antonioband
газель лучше китайских аналогов... ломается также но ремонтируется без проблем
ну вот тоже здравая мысль!
я слышал, что китайцы дешёвые сами по себе, но з/ч стоят нифига не пропорционально стоимости самой машины. А газёль - что, это ж волга, з/ч должны стоить копейки и любой Иван в деревне поменяет всё, что нужно, не?
Antonioband
русское станет, но компания должна быть более 1 года
Добавлено спустя 54 секунды:
есть клиенты, которые использовали газели, но перешли на форды транзиты. довольны как слоны, т.к. за пару лет газель съела всю разницу в цене и даже больше.
Бери ОПЕЛЬ!
А если сурьезно то на какой срок расчитывать. Газель Три года отбегает боле менее. У мну Кум так берет 3 года и в Ростов продавать ее. А Китайца возил с Китая, так они с ж.д. Платформ своим ходом через 3 съезжают. по ломкосни те знаю
dsm_gtc
мне под стартап, транзит - роскошь
Antonioband
запчасти на китайцев стоят как на иномарку... нетак канешна как на новые немецкие и японские но в целом в 2-3 раза дороже чем на наши
Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
Mbond
правильнее будет спросить на какой пробег... на большие пробеги я бы напрягся бы на того же транзита... козель к 100тыс уже помирает обычно
Под старт-ап бери газель. Цена вопроса за более-менее сносный аппарат 150к. Ремонт стоит 3 копейки, столько же запчасти. У меня сейчас 3 газели. Одна сыпется(брали дешево), ищем замену. Остальные более-менее. Раз в месяц-два на сервис. Работают на износ.
За 400 тыр ты можешь купить и б/у буржуя, вот только вопрос какого ты купишь и не получится ли так, что его ремонт будет бесконечным.
Что касается въезда за 3е кольцо, то там до 1ой тонны. Соболь сойдет. Но хватит ли его тебе?
Газель усиленная возит 2-2.5 тонны без напряга. 3 тонны тоже может, но уже внатяг.
laudrup
читал, что если на газель поставить ещё по одной рессоре на каждую сторону, то 2,5 тонны берёт легко, правда?
А разрешения где брать и сколько стоит?
Антох,а вариант праворукого грузовичка не рассматриваешь?Работают они как часы,с З/Ч тоже проблем нет.
Я на Волге так делал, становится жестче, но зато не проседает под 5-ю человеками или грузом в багажнике.
У меня товарищ взял Газельваген-маршрутку с пробегом 150 тыс., типа нанять водилу и стричь бабло, первые три месяца она даже ездила, но потом посыпалась так, что ремонта насчитали почти на 100 тонн., он ее продал с потерей примерно 80 тыс. через пол года и перекрестился.
вот как раз вопрос с з/ч смущает...
Нонче столько разборок,что этот вопрос уже не на повестке.вот как раз вопрос с з/ч смущает...
если только правый руль не запретят
Где брать разрешение не знаю, погляди в тырнете. Цена порядка 3к/месяц.
Что касается рессор, то да - Я по 1 полоске рессор + 1 подрессорник ставил сзади и подрессорник спереди. 2.5 нормуль тянет, даже с запасом. 3 тонны не пробовал. Абреки до 4.5 тонн возят. Обратная сторона дополнительной рессоры очень жесткая подвеска. Когда груженая - идет мягко. Когда пустая - каждую кочку чувствуешь жопой.
На самом деле, ты бы сказал что именно возить планируешь, в каких объемах и каких размеров. Было бы проще что-то советовать. Может тебе действительно подойдет портер, а может камаза мало будет.
Спрашивай, если че. Инфа из первых рук, а не знакомые друзей
laudrup
подскажи,сам-то чем занимаешься на газельках своих?
Стасон 24
оборудование разное вожу, а что? Газели для чего-то другого предназначены и какое это отношение имеет к поднятому тут вопросу?
laudrup
не подумай ничего плохого,просто у самого стоит такой же машин в гараже,не знаю куда пристроить
гы.
Мне нужна еще одна машина, но в зиму я не сильно тороплюсь потратить бабос. Если есть действительно интересный вариант - будем думать. Ищу с будкой, если че.
Галерея
Группа в Telegram