Владельцы ТУРБО, как вы глушите двигатель?

[Veni]

Читаю и удивляюсь , здесь напишем горы , а мануал как бы не читаем . Там написано вроде как - после активной езды надо дать двигателю поработать на холостых оборотах 30 сек . Что ещё может быть не понятно . Хотя понятно дело каждого можно и 3 и 5 минут стоять - не дай бог турбина не остынет , а потом вспоминать как раньше и на других машинах было . Может скоро на турбинах сделают , что вообще не надо будет ждать , а мы нет - будем вспоминать как раньше и как положено было и будем ждать - с видом - не надо нас дурить . Просьба не заваливать сразу тех и спец умными речами и доводами . Делаю как в мануале - если позажигаю - то 30 сек - даю остыть , если паркуюсь долго или еду не спеша - просто выключаю и выхожу.

[Славян74]

Старые турбины - это турбины высокого давления, на наших авто стоят турбины низкого давления, отсюда и глушить мотор можно сразу, ну и + система старт-стоп так называемая, если бы действительно всё так не продумано было, то опель явно 3 года гарантии не давал бы.

о боже. опять 25. Да поймите вы наконец. в турбине остается масло. И оно там начинает гореть. Турбо-таймер просто необходим. слова типа можно глушить так как турбина нового поколения только для тех кто жмет деньги на таймер. А потом будут говорить что опель хреновый турбины делает.

[Славян74]

Вот для тех кто все еще не понимает про какое масло я говорю. Масло остается в подшипниковом узле. Обозначенным под номером 3
http://www.turboost.ru/info.php?p=turbo-cut

[Перец]

Бесполезно спорить на тему турботаймера. Это вопрос из серии что лучше липучка/шипы, нужно ТО0/не нужно ТО0, какая коробка лучше МКПП/АКПП..... Продолжать можно долго. Каждый решает для себя сам...

[aleksejs]

если бы действительно всё так не продумано было, то опель явно 3 года гарантии не давал бы.

10 лет

Знаешь сколько TSI-ких двигателей едет по гарантии в VW? И 90 % из них не оборудованны турботаймером

Значит 10% ломаюццо и с турботаймером

В прошлом году смотрел телепедерачу о Фолксвагенах и владельцах. Тема - надежность ФОлксвагена, точнее ее отсутствие. Это признал даже представитель VW в Великобритании и только и мог, что пообещать, что ни один владелец поломанного VW не останецца без внимания.

[maxik r6]

че ее ждать-то? не жду когда прогреется, не жду когда остынет. 21 век на дворе как никак.

плюс адин

[redbox]

Турбины сейчас современнные все надежные более или менее. Даже в инструкции написано ждать 30 секунд перед глушением. Я дольше ищу место куда машину поставить во дворе ))))

[Славян74]

[QUOTE=aleksejs;4790550]10 лет

Это тебе лично что-ли 10 лет гарантии дали?

[aleksejs]

Это тебе лично что-ли 10 лет гарантии дали?

Тебе лично сцылко http://www.vauxhall.co.uk/owners_ser..._warranty.html

[максим177]

буржуи

[Славян74]

Тебе лично сцылко http://www.vauxhall.co.uk/owners_ser..._warranty.html

То то и оно. Там люди ответственные. А вот из-за таких как вы, господа, Россия получила 3 года гарантии

[aleksejs]

Там люди ответственные

канешна... все греют мотор по 10 минут, турбины остужают, обкатывают ( некоторые всю жысть ), ТО на тыще км делают, да и потом каждых 10 тыс, для подстраховки. Вобщем маниаки

[SUNRIS]

Здравствуйте! Это на ауди турбины не нуждаются в турботаймере, а нашей он необходим! Мне на машину поставили сразу сигнализацию с турботаймером и автозапуском, оченнь удобно и я довольна! Турботаймер сам автоматически определяет сколько времени нужно для остывания турбины! И кстати очень удобно, остановился на 5 минут забежать куда-то, запускаешь турботаймер и машиночка с кондиционером тебя ждет охлажденная и заведенная))))

[Jamik]

лишнюю минутку в машине посидеть не проблема да и пока паркуешься ещё пару минут набегут так что покупка турбо-таймера исключительно напрасная трата денег!!!

[Красноармеец]

Jamik, согласен.

[Чейни]

Турбины сейчас современнные все надежные более или менее. Даже в инструкции написано ждать 30 секунд перед глушением. Я дольше ищу место куда машину поставить во дворе ))))

+ 1 бывает и по 10 минут, пока место найдешь. А вообще, от 20 сек до минуты жду. В зависимости от наличия пробок. Считаю, что лучше (извините) перебздеть, чем недобздеть..... А таймер не ставлю, потому, как не хочу дополнительную сигналку врезать. Если бы, со штатной можно было - поставил бы и не парился!

[ut31337]

после старта жду только момента как обороты сами упадут с 1300 до 700.
Соответственно при остановке тоже считаю что времени парковки вполне хватает для того чтоб температура упала. Еще ни разу небыло чтоб крутил двигу до 4-5к а потом сразу пошел пешком.

[S.M.M.]

Писалось много раз уже,что турботаймер ставится или по большой глупости или ради наживы ибо вмешивать в электрику нового авто настолько координально могут только по этим причинам или по лени

И кстати, не стоить тешить себя что глушить можно сразу ибо только дизель можно глушить сразу т.к. он холодный а бензиновые турбодвиги нужно ждать что бы остыли хоть на АУДИ хоть на Мерсе хоть на Опеле

[Славян74]

Писалось много раз уже,что турботаймер ставится или по большой глупости или ради наживы ибо вмешивать в электрику нового авто настолько координально могут только по этим причинам или по лени

И кстати, не стоить тешить себя что глушить можно сразу ибо только дизель можно глушить сразу т.к. он холодный а бензиновые турбодвиги нужно ждать что бы остыли хоть на АУДИ хоть на Мерсе хоть на Опеле

Не соглашусь. Ты видел масло в дизеле? Оно и без турбины горит. И менять его нужно в 2 раза чаще чем у бензиновых. А теперь представь че с ним в турбине происходит. На моей памяти дизельных турбин померло не меньше чем бензиновых. А вот с АУДИ это вообще полный бред. Двигатели TSI вообще говно полное. А если ее и турбину не охлаждать, то можно сразу заказывать новый.

канешна... все греют мотор по 10 минут, турбины остужают, обкатывают ( некоторые всю жысть ), ТО на тыще км делают, да и потом каждых 10 тыс, для подстраховки. Вобщем маниаки

Ты зря смеешься. Может ты мне другое объяснение предложишь? Может в Англии собирают их лучше? А даже если и так, то тут вообще не до смеха. Короче дело твое. Хочешь хоть на скорости глуши. Только людей не опытных не вводи в заблуждение.

[aleksejs]

Может ты мне другое объяснение предложишь?

Вот уже лет как ...дцать в европе популярны ( очень ) турбодизели. Пользуюцца ими простые граждане, далекие от технических вопросов. Они не остужают турбины, многие ваще не в курсе о ее существовании, они не обкатывают моторы ( дикари !!! ) , наиболее грамотные господа обслуживают машины раз в год. Но есть также широкая ( именно широкая ) прослойка населения, которая судит о надежности авто по тому, скока лет оно отъездит ваще без заезда на сервис. То есть большое количество автовладельцев ( Англии ) в течении первых трех лет даже масла не меняют. И пишут об этом в форумах...типа мне за три года мой Ситроен ваще ни капейки не стоил... Потом все эти авто попадают в Восточную Европу и страны бывшего СССР и , ты будешь смеяццо, продолжают ездить, наяривая сотни тыщ км.

Около 70 % продаж новых авто в Европе приходицца на компании , а не на частные лица. И человек , получающий компани кар уж точно не станет на него мастурбировать. И зная все это Опели , VW и прочие Мерседесы делают ненадежные турбодизели, которые без обкатки, замены масла каждых 7 тыс.км, охлаждения турбины и т.д. загнуцца через полгода ??? И при этом дают некислые гарантии??? да еще старт-стопы навешивают, чтоб прикончить турбину быстрее... Ну идиоты просто...

Вы не замечаете , что вся бытовая техника сделана в расчете на среднестатистического идиота? Трудно сломать телек неверным нажатием кнопок, трудно сломать стиралку или микроволновку используя неверный режим. Автомобиль - та же бытовая техника.

Да и суды работают как нада. Производителя заведомо ненадежного продукта обанкротят в раз.

Текст написан под влиянием алкоголя...

[AntonioG]

SUNRIS

Это на ауди турбины не нуждаются в турботаймере, а нашей он необходим!

Это рассказали те, кто сигнализацию ставил?

И кстати очень удобно, остановился на 5 минут забежать куда-то, запускаешь турботаймер и машиночка с кондиционером тебя ждет охлажденная и заведенная))))

А потом выбежал откуда-то, а заведенная и охлажденная уехала куда-то.
А второй ключ страховой не предъявить, т.к. установщики его использовали для обхода иммобилайзера?
Славян74

Ты видел масло в дизеле? Оно и без турбины горит. И менять его нужно в 2 раза чаще чем у бензиновых.

Зачем? Менять надо как изготовитель предписывает. Интересно, а как грузовики ездят по 100 000 масло не меняя? Или у них оно особое какое?

[Славян74]

Вот уже лет как ...дцать в европе популярны ( очень ) турбодизели. Пользуюцца ими простые граждане, далекие от технических вопросов. Они не остужают турбины, многие ваще не в курсе о ее существовании, они не обкатывают моторы ( дикари !!! ) , наиболее грамотные господа обслуживают машины раз в год. Но есть также широкая ( именно широкая ) прослойка населения, которая судит о надежности авто по тому, скока лет оно отъездит ваще без заезда на сервис. То есть большое количество автовладельцев ( Англии ) в течении первых трех лет даже масла не меняют. И пишут об этом в форумах...типа мне за три года мой Ситроен ваще ни капейки не стоил... Потом все эти авто попадают в Восточную Европу и страны бывшего СССР и , ты будешь смеяццо, продолжают ездить, наяривая сотни тыщ км.

Около 70 % продаж новых авто в Европе приходицца на компании , а не на частные лица. И человек , получающий компани кар уж точно не станет на него мастурбировать. И зная все это Опели , VW и прочие Мерседесы делают ненадежные турбодизели, которые без обкатки, замены масла каждых 7 тыс.км, охлаждения турбины и т.д. загнуцца через полгода ??? И при этом дают некислые гарантии??? да еще старт-стопы навешивают, чтоб прикончить турбину быстрее... Ну идиоты просто...

Вы не замечаете , что вся бытовая техника сделана в расчете на среднестатистического идиота? Трудно сломать телек неверным нажатием кнопок, трудно сломать стиралку или микроволновку используя неверный режим. Автомобиль - та же бытовая техника.

Да и суды работают как нада. Производителя заведомо ненадежного продукта обанкротят в раз.

Текст написан под влиянием алкоголя...

Вот с последним я согласен. Пить тебе похоже вообще не стоит. Ты где эту бредятину вычитал? Ну ладно я еще могу согласиться про америку. эти машины приходят в состоянии "хуже некуда". Но вот про английские? Откуда такая инфа? Я работаю с машинами. Я их ремонтирую. Какого хрена ты меня то лечишь как правильно использовать турбину. Ты если не знаешь нихера, забейся в угол и порыдай. Ты хоть раз турбину в руках держал? Ты под клапанную крышку хоть раз заглядывал? Ты вообще знаешь сколько тактов проходит за один цикл в твоем опеле? Нехер пытаться казаться быть умным. Тем более под воздействием алкоголя. Открой мануал, если ты такой упертый и почитай на досуге, вместо пива. А Вообще тебе нужно было похоже купить стиральную машину. Раз там не сломаешь ее нажатием другой кнопки. Ко мне приезжали такие, кто на ходу включал Парковку. Ты знаешь что бывает в этом случае? Хотя о чем я, ты и представления не имеешь как работает парковка на АКК. В общем грызи гранит науки, а потом поговорим, умник бля

SUNRIS

Это рассказали те, кто сигнализацию ставил?

А потом выбежал откуда-то, а заведенная и охлажденная уехала куда-то.
А второй ключ страховой не предъявить, т.к. установщики его использовали для обхода иммобилайзера?
Славян74

Зачем? Менять надо как изготовитель предписывает. Интересно, а как грузовики ездят по 100 000 масло не меняя? Или у них оно особое какое?

Эт в каком грузовике масло не меняют по 100000? Расскажи ка. Мне безумно интересно. В камазах наших по новому регламенту масло меняется от 6 до в тыс. В зависимости от нагружености эксплуатации. В вообще откуда? Один рассказывае про машины без ТО, второй про 100000 пробеги без замены масла? Там через 30000 будет не масло а пудинг. Даже если его туда регулярно доливать. Вам бы на ишаках ездить, вот там точно масло менять не надо. И глушить можно когда захочешь. А ключ, лежащий в блоке обходчика иммобилайзера, на угон никак не влияет. Просто умные люди заказывают простую болванку, прошивают ее и укладывают туда. А для страховой 2 комплекта остаются на руках.

[Neco]

Надо делать как написано по мануалу, и нехер ничего придумывать.

[aleksejs]

Откуда такая инфа?

Помоему я ТЕБЕ не хамил.
У меня были компани кары, у многих моих колег тож. Пробег при выдаче - 5 миль. Гонялись эти машины в хвости и гриву. И хоть бы с одним чо случилось ( все турбодизели ) . Только внешний вид утрачивался быстро.
За бессмысленное тарахтение на месте ( охлаждение турбины ) можно урвать штраф ( не 100 рублей ! ) . Откуда инфо - закон такой.

А смысл поста моего был в том , что жители Западной Европы , основные пользователи автомобилей с турбинами, очень далеки от технических вопросов. Но вот гарантийный ремонт и суды работают там на 5 с плюсом. Я не говорю, что машину невозможно угробить при желании, но при обычной житейской эксплуатации вряд ли что с ней станет, тем более, что и производитель не требует от вас ни обкатки, ни нулевого ТО, ни турботаймеров. Но русский человек смотрит в инструкцию только тогда, когда точно понял, что сломал.

[AntonioG]

Славян74

Я работаю с машинами. Я их ремонтирую.

С искренним уважением относимся к Вашей профессии.

Ты хоть раз турбину в руках держал? Ты под клапанную крышку хоть раз заглядывал? Ты вообще знаешь сколько тактов проходит за один цикл в твоем опеле? Нехер пытаться казаться быть умным.

А зачем простому пользователю такие познания?

А Вообще тебе нужно было похоже купить стиральную машину.

Для вас автомобиль - культ. А для многих - просто вещь. От стиральной только ценой отличается. И то у некоторых 2108 - не дороже хорошей стиралки.

Эт в каком грузовике масло не меняют по 100000? Расскажи ка. Мне безумно интересно. В камазах наших по новому регламенту масло меняется от 6 до в тыс. В зависимости от нагружености эксплуатации. В вообще откуда? Один рассказывае про машины без ТО, второй про 100000 пробеги без замены масла? Там через 30000 будет не масло а пудинг.

А не слыхали, что кроме КАМАЗов еще машины бывают ?

А ключ, лежащий в блоке обходчика иммобилайзера, на угон никак не влияет.

Только отключает штатный иммобилайзер, а больше никак

Просто умные люди заказывают простую болванку, прошивают ее и укладывают туда. А для страховой 2 комплекта остаются на руках.

Можно и так.

Вам бы на ишаках ездить, вот там точно масло менять не надо.

Ну такой матерый сервисмен и ишаку через 6 тыс. поменяет!

[fastexMax]

о боже. опять 25. Да поймите вы наконец. в турбине остается масло. И оно там начинает гореть. Турбо-таймер просто необходим. слова типа можно глушить так как турбина нового поколения только для тех кто жмет деньги на таймер. А потом будут говорить что опель хреновый турбины делает.

да дело ни в 25. Я кстати после любой поездки 1-2 минуты жду на холостом ходу, чуть более, чем по мануалу. Да ничего я говорить не буду про опель, в любом авто многое от хозяина зависит, тем более "жмёт денег на турботаймер", опять таки я не жму, просто я считаю, что чем дальше и меньше людей пускаешь в электросхему авто с китайскими приборами, тем техника целее буде, а от 1 до 2 минут я жду всегда (пока вещи соберу в авто и т.д.) в аккурат 2 минуты и выходит.
Я передал слова менеджера по обслуживанию из Автобана (Е-бург)

[IFX]

да дело ни в 25. Я кстати после любой поездки 1-2 минуты жду на холостом ходу, чуть более, чем по мануалу. Да ничего я говорить не буду про опель, в любом авто многое от хозяина зависит, тем более "жмёт денег на турботаймер", опять таки я не жму, просто я считаю, что чем дальше и меньше людей пускаешь в электросхему авто с китайскими приборами, тем техника целее буде, а от 1 до 2 минут я жду всегда (пока вещи соберу в авто и т.д.) в аккурат 2 минуты и выходит.
Я передал слова менеджера по обслуживанию из Автобана (Е-бург)

Такая же история, 3к на таймер отдать не проблема, смущает его установка, я скорее зимой поставлю сигналку с автовключением и турботаймером в комплекте, ковырятся так ковырятся
А про время ожидания скажу так - если действительно немного! поотжигал жду 3-5 минут, если ехал спокойно то жду 1-2 минуты, считаю этого достаточным.

p/s Тему имхо можно закрыть, каждый решает сам, кто выпрыгивает сразу ставит, кто хочет сидеть не ставит.

[Sv[a]roG]

лучше будет сравнить через пару лет, у тех кто глушит сразу и кто ждет, есть ли проблемы с турбиной

[AntonioG]

лучше будет сравнить через пару лет, у тех кто глушит сразу и кто ждет, есть ли проблемы с турбиной

Никогда не жду.
1год , 8 мес., бензин - 71000 все в порядке
До этого дизель 3 года - 100 000 все в порядке.

[Leshka.]

Genser-Ясенево, пытаясь продать сигналку с турбо-таймером, сказал что без него придется сидеть охлаждать турбину 5-10 минут )