Галерея
Группа в Telegram
Rousel
Вопросы?ИМХО - ответ ты получил.
Rousel
Вопросы?
Vvalivaem
Правокатор!
это лирическое отступление - внимания особого не обращай, все когда-то приходится менять, но чем позже, тем лучшеСообщение от Rousel
Легко, если это изя 1,6(читай первый пост)
MAX_ZF
Вопросы? Да куча!
Вопрос конечно не ко мне адресованный..., но
Взял бы лучше старый добрый автомат(и продавать проще будет)ИМХО
БОДРЫЙ ФЕЙ
Лирическое отступление имело место материализоваться
Автомобиль, ИМХО, живое существо, член семьи, его надо уважать! И тогда он ответит тебе взаимностью! Вот почему мой отец продавал свою 9-ку чуть ли не со слезами на глазах... Да и мне трудно будет удержаться от 100 грамм водки как минимум...
БОДРЫЙ ФЕЙ
Хм...да хоть 1,4. Опыт эксплуатации 1,6 110 двигла имеем, причём на типтроне. 25 тыщ исключительно в ручном режиме, потом правда пришлось продать, но с эксплуатацией ручки никак продажа не связана...тупо надоело ))
Rousel
Машинку любить надо )
Есть такая хотелка в душе
NightRaider
По поводу перевозки детей в трехдверках - старенькая статья про TT-шку (автор - дама) :
Темнело. Вид спортивной и явно дорогой машины смущал прохожих. Внутри кто-то возился, пыхтел и драматически вздыхал женским голосом. Из приоткрытой двери торчали ноги. Ладно бы Ницца, но это был московский двор с качелями и тополями.
На самом деле ничего аморального, хотя поклонники марки расценили бы мое обращение с новым Audi TT Coupe именно так. Мне пришлось устанавливать туда детское автокресло. Тест-драйв второго поколения ТТ сулил более приятную кульминацию – огни ночного города, восхищенные взгляды, под которыми можно было бы позировать, положив руку на изгиб спойлера. Но вместо этого я оказалась зажатой между спинкой переднего сиденья и крышей, идеальной по аэродинамическим показателям, но не по высоте. Застрявший в пещере спелеолог чувствует себя уютнее. Его, по крайней мере, там никто не видит.
Проблема в том, что кресло требовалось установить на заднее сиденье, вернее, на то, что считается задним сиденьем в тех спортивных машинах, в которых оно вообще есть. Это немногим больше бардачка какого-нибудь внедорожника. Для целевой аудитории тестируемого автомобиля стоит сообщить, что детское кресло с ребенком – это гораздо больше, чем бардачок.
В общем, в рейтинге самых идиотских вещей, которыми можно заниматься в Audi TT, установка автокресла заняла бы второе место. На первом был бы секс. Как сказано в анекдоте про джентльмена, возжелавшего русалку: but how?
Rousel
А ты в дальние поездки ездишь? Если да... то подумай еще раз над тем, что Изя может глюкнуть на светофоре в Мухосранске на полпути от Питера до моря.
Бери Астру, только 1.8AT. В чем криминал в превышении своего же лимита в полторы тыры - не вижу. Я свой лимит на пять превысил
И еще на опции внимательно посмотри, приятно же заказать машинку именно под себя
Vvalivaem
Я жену люблю, а машину уважаю!
MAX_ZF
+1
кесарю-кесарево, слесарю-слесарево ИМХО
Rousel
Если забыть о болезнях - когда здоров - классный парень - уже писал же! Поначалу не мог согласиться с его решениями по переключениям передач. Изя считал, что рабочий диапазон двигателя 1300-2500 оборотов. Я считал совсем иначе. Изя победил, поскольку ездить в ручном режиме мне было влом. Но динамики такой рабочий диапазон не прибавлял точно. Потом то-ли обкатка прошла (по мнению Изи), то ли последняя январская прошивка изменила его способности, то-ли и то и другое, но на сегодня я полностью согласен с его решениями. Прадва жрать при этом стал больше, ну это я ему прощаю.
Едиснтвенный момент - сравнивать работу Изи на Зафире и ГТЦ думаю не совсем корректно. Программы работы разные, вес автомобилей разный.
P.S. А вообще - мечтаю о DSG - вот это робот! Всем роботам робот!
Главное, что б жена это знала
А то сцены ревности обеспечены - типа ты машину больше меня любишь..
Молодца!!!
NightRaider
На дальники не езжу, для этого есть поезда, самолеты и автобусы. Стоит ли эта переплата снижения вероятности выхода из строя коробки? Пока не решил, ведь ежжут люди на Изе и не жжужжат
Дык эта - что еще нужно?
Нету такого и не будет! А вот к компу последнее время ревнует, типа много времени провожу за ним, выбираю машины, читаю про них...
Rousel
Нет, ну в ГТЦ места поболе сзади, чем в ТТ
Видел это, но все же, вот тут темка есть , там alexbass утверждает нечто иное. Если верить alexbass то комплектация действительно ничего, если верить Кунцево - то не очень...
MAX_ZF
Сравнивать одно и то же утсройство на разных машинах для меня вполне корректно. Для меня вопрос тока один, комфортно или нет. Из твоих слов понял что комфортно и это самое главное!
На счет задних сидений согласен, места в GTC поболее, да и сам с женой и другом пробовали туда лазить. Вполне терпимо. Ну а кресло вообще можно один раз туда поставить и не вынимать.
Но жену с ребенком все одно придется сажать и вынимать. Не бросишь же ты малое дите сзади одного (хоть и в кресле)
Rousel
Кресло ты один раз поставишь. А ребенка ты в него как сажать собираешься?
Так что даже не думай про это, имхо. Родите - продашь Астру и купишь что-то по крайней мере пятидверное
У меня сейчас пятнашка и двухлетний ребенок. Машину меняю именно потому, что ребенок уже упирается ногами в мое сиденье. Как ребенка сажать в кресло - я ЗНАЮ
Узнать подробнее по комплектации Sport - можешь написать в мыло/личку Чулкову Юрию (Кунцево), он мне очень помог с выбором Зафирки прошлой осенью.
NightRaider
Угу - до лета 2006 возил все свое многочисленное семейство на ВАЗ 2111. Когда мои детки перестали влезать на заднее сидение вместе с мамой и бабушкой (какие нафиг кресла?) пришлось покупать Зафиру... Жалел что на Грандис денег не хватило.... Хотя.... о мелкой трехдверной зажигалке в душе вздыхаю периодически...
MAX_ZF NightRaider
Я уже определился, будет ребенок - будет другой авто.
NightRaider
Sorry, но как написать в мыло/личку этому Юрию? Как найти его личку?
Машина классом (размерностью) выше...вот и все.
Тогда GTC (трехдверка, в смысле) - не для тебя
У приятеля был Авенсис (дорестайлинговый), так вот он часто жаловался, что машина низкая. Это его напрягало (особенно зимой) до тех пор, пока машину не спёрли из охраняемого гаража.
И ещё не соглашусь по поводу отсутствия необходимости в динамике в городе - именно в городе она и нужна! Например, если надо быстренько влиться в поток из двора, совершить манёвр в пробке и т.д. А на трассе любая современная машина (и даже ТАЗ) разгонятся до 120-140 км/ч, а больше в большинстве случаев и не надо. Я сам жил тем летом на даче и ездил на работу (Субару Аут): выйдешь на Новую Ригу, поставишь круиз на 130 и пилишь себе до поворота с Нахабино!
Машинка обходится в 24900 (с допами), а за 26300 уже можно взять прошлогоднюю Вектру с изей. Но Астра всё-таки симпатичней! Да и изя смущает - не хотелось бы встать в левом ряду Новой Риги ночью, зимой и со сломанной коробкой!
Так что наш выбор - Астра 1,8АТ.
Rousel
в целом сравнение не корректное.
но если есть деньги на авенсис, бери его: выше класс, меньше детских болячек, японец, тихий и мягкий. сам ездил. знаю.
Я кажется все осознал. Оба автомобиля хороши по своему, и очень приятно читать действительно объективные отзывы, несмотря на то, что все владеют Astra, а Avensis есть не у всех. Зайди я на ffclub.ru и спроси там...
Сначала будем брать GTC, а потом может и Avensis. Благо к тому же GTC нет ни у одного моего знакомого или друга, а Avensis есть у двух.
Наверно тему закрывать пока не стоит, может кто еще захочет высказаться, а я для себя уже определился. Осталось лишь либо убить жабу и взять 1.8АТ, либо жаба задушит нас и мы возьмем 1.6 МТА. Но этот вопрос не имеет отношения к данной теме, пойду читать по профилю
Всем огромное спасибо!!!
Rousel
я думаю авенсис твоя машина исходя из твоих взглядов...
астра к спортивности никакого отношения не имеет кроме опс..и это все мифические рассказы про ее управляемость...я купил жене астру...только потому,что ей внешне нравится...но ей не нравится жесткость..через годок отдам астру и куплю ей авенсис или а3...на авенсисе ездил...устаешь на нем меньше...астра для молодых..
и еще про жесткость..астра тупо жесткая но не энергоемкая....