Галерея
Группа в Telegram
Вчера была проведена операция по реставрации номерного знака коллеги по работе.
Сфотографировать ДО и ПОСЛЕ - забыл.
По пути на работу коллега был остановлен гайцом и была проведена разъяснительная беседа, что с таким знаком ездить нельзя (степень затертости по моим прикидкам - 70%).
Для начала номер оттерли от грязи и насекомых с помощью жидкости для мытья окон.
Далее взяли 2 черных перманентных маркера - толстый и тонкий.
Тонким аккуратно обвели внешние и внутренние контуры цифр и букв.
Процесс требует определенной аккуратности.
Толстым - закрасили все внутри контура.
Если где рука дрогнула - лишнее можно достаточно легко смыть спиртом (мы смывали завалявшимся у меня растворителем канифоли) с помощью маленькой тряпочки.
С черными рамками вокруг решили не заморачиваться, ибо никакой смысловой нагрузки они не несут.
Номер получился как новый, но мы решили, что маркера надолго не хватит. Поэтому дополнительно покрыли номер автомобильным акриловым лаком Body Universal из балончика (тоже давно у меня в столе валялся без дела) В 2 слоя.
Получилось - идеально!
Номер смотрится как новый.
Сообщение от Migado
. В гаи чела естественно принимают с поддельными номерами под доходчивое разъеснение об ответственности за подделку гос.рег.знаков. Но связи Шефа делают свое дело, и чела отпускают по быстрому метнуться за оригинальными (затертыми) номерами. Привозит он оригинылы в Гаи и тут 
, а они тоже подделка!
Тож подкрашивал Motip купил черный матовый. На общем фоне потертого номера выглядит нормально-фиг отличишь. И держится хорошо, особенно если обезжирить.