Добрый день подскажите пожалуйста. Решил поменять масло в АКПП и хочу узнать как определить какое было залито что бы не менять производителя там сейчас красное масло и какие запчасти для сей операции нужны? Еще читал что у кого то сливается всего 2 литра у кого то все остается грамм600 разъясните пожалуйста. Машина 2007 года 1,8 140коней. Спасибо
dexron там залит II вроде, можешь лить третий как тут пишут.
вообще в мануале все есть, и есть отдельная ветка по акпп для таких тем!
Есть отдельная ветка про Эксплоатацию а там и про горюче-смазочные.Сообщение от xduvx
Павел83
В коробку льется масло GM. Точнго не Dexron II. В некоторых источниках есть инфа что даже не всякий Dexron III красного цвета.
Проблема в том что у GM есть 2 масла, одно на синтетической второе на минеральной основе. Что именно залито с завода не знает никто. Мне меняли частично на синтетику, по ощущениям коробка стала работать хуже и масло потемнело. Сейчас вообще жалею что менял масло. И Вам не советую.
Масло менять когда появятся явные признаки того, что это необходимо сделать:
1. Дерганья
2. Масло пахнет гарью
3. Есть посторонние вкрапления
DDP
с вкроплениями и гарью не поздно менять масло то будет
у меня просто черное там видно что оно красное но не очень оно однородное без антифриза все вроде пишут что надо менять и на 4 ТО в 60000 надо менять. У меня раньше форд был там оно было залито на весь срок службы машины а у знакомого заменили масло на фолксвагене и тут же начались проблемы очень серьезные вот начитался теперь боюсь и подскажите там фильтр нужен?
Не поздно. Если конечно совсем не проспать.
Павел83
У меня на 60 000 оно было темнее чем с новья но все равно было видно что оно прозрачное и красное, после замены через 10 000 оно было уже нифига не прозрачное и практически черное. Отсюда вывод: поменял зря, только хуже стало. Возможно это результат смешивания новой синтетики и старой минералки. Но точно не известно и внятно сказать никто ничего не может.
Фильтра там нету. Точнее он есть но до него не доберешься, он внутри.
ИМХО лучше поменять на АТФ на минеральной основе. Скорее всего такое и было изначально залито в АКПП.
менять надо на минералку тут кто то писал залил синтетику пропала задняя передача и говорят это от того что масло синтетика
Павел83
ну ты нам покажи где это написано, а мы почитаем. А то тут много че пишут и гворят.
Искать надо где не помню а кстати еще вопрос масло в каком количестве масло сливается из коробке и долго ли меняют?
Павел83
Короче,бред полный.Просто раньше небыло тран смазки на полностью синтетической основе,Все современные коробки заправляют синтетикой,только по томучто улучьшенные характеристики у него.И даже если смешать его с минералкой нечего крименального непроизайдет.Если после замены масла пропал реверс,это означает только то ,что акпп уже на тот мамент была кончена.И в таких случаях пох... чего ты туда наливаешь.Я менял 3 раза по 3 литра.Этого хватило.мосло стало прозрачным на работе акпп это никак неотразилось.Если масло черное и воняет жеными колодками,то это конец..
antonprokh
Ну в общих чертах правильно . За исключением того что масла разной основы и разных производителей смешивать нельзя . Масло скукоживается забивает фильтр заклинивает плунжера клапана . Итог - короб сгорит .
Павел83
Лей то что доктор прописал 09117946 в зависимости от цвета 6-9 литров -это не Декстрон не 2 не 3 .
Если не поздно пить боржоми !!!
ЮРИЙ-2009
Зто в теории.На практике неодного случая небыло.Всегда декстроны мешались.1.2.3 независимо от производ. Раньше даже на всех щупах писали dextron 2-3.пох... чего лить.Я даже неслышал ниразу что-бы масло свернулось..Больше 3х литров несальешь .придется 3 раза менять.я так делал и ничего нескукожилось,и фильтр незабился.
Добавлено спустя 16 минут 6 секунд:
ЮРИЙ-2009
ATF 09117946 я ненашел инфо в инете.это чего за номер?синтетика?
Читайте тему про масло в АКПП в теме про горючесмазочные!
Добавлено спустя 44 минуты 33 секунды:
Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Просто наши уважаемые модераторы непонятно зачем тусуют темы. Изначально тема находилась в ветке про АКПП и по названию было понятно о чем она.
Пробивал через друга(дистор Total) чем можно заменить оригинальное масло АКПП GM.
Получил ответ - ничем. У этого масла свои допуски, дешевым маслом не заменить. Пришлось через знакомого покупать оригинал - литр 350 руб.
А халявный SHELL пришлось выкинуть. А вот моторное масло GM - это ELF 5W-30, причем фасовка этого продукта - канистра 5 литров.
Это предположение, слух, видение, сон или факт? Не плохо бы источник информации указать.
А как менял три раза?
1.Слил сколько слилось, залил новое, погонял кроб на подъемнике и - следующая замена
2. Слил, залил, проехал по городу километров 20-30 и следующая замена
3. Слил, залил, проехал 300-500 км, и следующая замена
Какой вариант предпочтительнее?
Сейчас склоняюсь к мысле что предпочтительнее не менять. Я бы не стал. Ну разве что когда станет родное темное.
Валерий35
№ 2
Короче, подвожу черту по марке масла для АКПП AF-17:
Если лить по правилам, то единственное масло, рекомендованное GM, которое туда льют, это масло артикула 1940771.
(тип этого масла ATF-3309).
Это масло пришло на смену ранее применявшемуся маслу аритикула 1940767 (тип масла ATF-3305).
Все остальное - это уже творчество, которое может быть как с негативными последствиями, так и без них.
На этом тема по марке масла в АКПП астр практически исчерпана
ПыСы: единственный оставшийся вопрос, какое это масло (1940771), минеральное или синтетическое. Скорее всего минеральное. Но это не так уж важно, т.к официальных альтернатив ему нет.
так понимаю можно брать маслаМасло Esso Formula ATF 3309 рекомендуется к применению в трансмиссиях, производимых компанией Aisin-Warner, для которых требуется рабочая жидкость, соответствующая стандартам Type T-IV, JWS 3309, GM 9986195 и VW/Audi G-055-025-A2
mobile atf 3309
esso formula atf 3309 (что одно и то же с мобил)
toyota type 4
и еще в мануале про дексрон написано вроде и на щупе тож dexron написано, надо прочитать подробнее.
Добавлено спустя 16 минут 32 секунды:
и паходу все это синтетика
в автомате нельзя ни в коем случае менять масло методом слив-залив - попадет воздух в "бублик" и настнет её ппц. не сразу, но настанет.
А как тогда менять? По другому вроде никак...
ему до заслуженных флудерастов, как до пекина... меняй -не парься.
Да мне, как-то интересно- он сам то, как меняет? Дырку сбоку просверлил что-ли?
ему завод сказал : "не нада"
меняется на специальном аппарате, который подключается с двух сторон - одновременно масло высасывается и закачивается, чтобы не образовывалось воздушных пробок, не 8 литров а 15 используется.
То есть способом замещения? Как называется этот аппарат? И почему не происходит взаимное смешивание. У замещающей жидкости плотность выше? А с двух сторон- это откуда? С сапуна и щупа? Интересуюсь не праздно, самому предстоит замена, хочется оперировать терминами.
[quote="Андро"]в автомате нельзя ни в коем случае менять масло методом слив-залив - попадет воздух в "бублик" и настнет её ппц. не сразу, но настанет.[/quo
вы кода нибудь со снятого "бублика" масло слить пробовали? Попробуйте и больше такие вещи писать не будете. Масло меняется пробку открутил -слил -залил.
Галерея
Группа в Telegram
