Z13DTH - egr

[чели челиос]

да и расход повыше стал... на дым не смотрел пока,

я обратил внимание,что поведение педали совсем изменилось...расход нормальный только,если не нажимать её дальше половины совсем...я до сих пор привыкаю,потому как хочется поднажать постоянно...машина то прёть!ну а шлейф дыма у меня до пятой скорости в зеркала видать,если тапку в пол жать...тож не привычно,но Лёша уже успокоил по этому делу...

лишь бы турбина не улетела в тёплые края, косяком с маховиком и коробасом...

я в коробку для успокоения в правилактических целях присадку ликви моли с молибденом хочу добавить...а маховик думаю всё же на низких оборотах больше страдает...тем более крутящий момент на "мягких" чипах я так понял почти не увеличивается...

[А37]

тем более крутящий момент на "мягких" чипах я так понял почти не увеличивается...

по ощущениям процентов на 20 добавилось, вчера на второй сорвалась в пробуксовку...

[чели челиос]

процентов на 20 добавилось, вчера на второй сорвалась в пробуксовку...

у меня с места в принципе почти не ощутимо...на второй и с калитовской прошивкой,если бы не антибукс,резина стёрлась давно...а вот на трассе сейчас на 5-й скорости до 140 легко обороты набирает...6-ю на 120 стал переключать,а раньше на 100 уже просилась...пока только с расходом никак не разберусь...по моему очень сильно стал зависеть от веса ноги...но в принципе гружёный с прицепом больше 7 л на сотню при постоянном драйве не жрёт...ну раньше было 6.5...примерно так получается...

[чели челиос]

KUTUN.Лёш!ещё вопросик:если у меня вдруг кат помрёт и решу егр убить,можно будет сначала выбить катализатор,а затем ехать к тебе?это я к тому,что машина видит или нет,что у неё ката не стало?и не начнёт ли ругаться после его удаления?

[kutun]

вот и разные отзывы поведения машинки с дк и без

Добавлено спустя 22 минуты:

KUTUN.Лёш!ещё вопросик:если у меня вдруг кат помрёт и решу егр убить,можно будет сначала выбить катализатор,а затем ехать к тебе?это я к тому,что машина видит или нет,что у неё ката не стало?и не начнёт ли ругаться после его удаления?

машинка не сможет прочухать что ката нет .
а ты можешь и просто эбу прислать

[А37]

вот и разные отзывы поведения машинки с дк и без

а у кого без?

[чели челиос]

а у кого без?

у мну.

а ты можешь и просто эбу прислать

это знаю...просто в москве то бываю иногда и так...но если прижмёт,то так и сделаю...кстати по ходу скоро...чёт дёргается машинка при 1900 оборотах на малом ходу с подключенным егр(собака такая)...и ни чего не помогает.

Добавлено спустя 16 минут:

вот и разные отзывы поведения машинки с дк и без

в принципе так и должно быть,я думаю...и ещё чёт мне кажется,что машина с д.к. будет всё же меньше дыма пускать...но и ехать может чуть по слабее.

зы.ох чую отшлёпает нас топикстартер ,сорри р о м а н...не много не в тему пошло...но оно всё и взимосвязано в общем то...всё равно тему полностью ни кто не хочет читать,а если что,на вопросы всем я отвечу и даже на нужную стр. направлю.

[shturm 07]

Тоже отключил ЕГР и чипанулся еще в начале июня в Lab of speed. Проверка на стенде показала в стоке ровно 90лс и 213Нм крутящего момента. После чиповки и отключения ЕГР сил прибавилось всего 5, а крутящий момент вырос аж до 245Нм. Дымить стала конечно сильно. Съездил в Волгоград. Туда с прицепом, обратно без. Средний расход туда составил 6 л/100 км, обратно 4,7. По ощущениям особых отличий не заметил, но дым.... особенно при обгонах... сильно смущает. При этом масло не кушает совершенно. По оп-кому строка где показывалось открытие ЕГР пропала, а скважность все время показывает 0. При снятии фишки ошибка выскакивает.

[А37]

shturm 07
что то твой дым меня смущает.. не распылители поливать стали?

[mashasher]

теперь понял, бум ждать смерти ката...

С чего это он должен помереть. Параметры не намного уходят. Мотор и с ЕГОркой можно также разогреть, и вспомните что происходит при прожиге на сколько разогревается КАТ с DPF.
Ну ВЫ Блин даете пока дочку спать укладывал тут уже страничку нацарапали.

[чели челиос]

что то твой дым меня смущает.. не распылители поливать стали?

отстань ты уже от форсунок...у меня тоже дым идёт прилично после "правильной" прошивки у Лёши...но если б это были форсунки...в общем сам знаешь.

на сколько разогревается КАТ с DPF.

только сажевый...уже пройденая тема.

[А37]

и вспомните что происходит при прожиге на сколько разогревается КАТ с DPF.

да мы помним что происходит, только происходит с фильтром а не с выхл. системой, катом и турбиной... разогревается СФ, т.к. топливо распыляется в выхлоп, там испаряется и разогревается уже в СФе...

[чели челиос]

а крутящий момент вырос аж до 245Нм

вот это уже не очень хорошо...по мне многовато будет.

[А37]

по мне многовато будет.

25% многовато...

[Р о м а н]

дёргается машинка при 1900 оборотах на малом ходу

так смажь соленоид ))))))))))

[чели челиос]

так смажь соленоид ))))))))))

этой смазки хватает на 3 дня...не переживай...причина точно в егр

[Lab Of Speed]

Тоже отключил ЕГР и чипанулся еще в начале июня в Lab of speed. Проверка на стенде показала в стоке ровно 90лс и 213Нм крутящего момента. После чиповки и отключения ЕГР сил прибавилось всего 5, а крутящий момент вырос аж до 245Нм. Дымить стала конечно сильно. Съездил в Волгоград. Туда с прицепом, обратно без. Средний расход туда составил 6 л/100 км, обратно 4,7. По ощущениям особых отличий не заметил, но дым.... особенно при обгонах... сильно смущает. При этом масло не кушает совершенно. По оп-кому строка где показывалось открытие ЕГР пропала, а скважность все время показывает 0. При снятии фишки ошибка выскакивает.

Так эта.. мы же звонили - нашли там косяк в тюнинге, приглашали подъехать.

[Stazz]

Lab Of Speed
На медне, в Аннолово, вырезался флекскараван черный, 1,3. Буквально на следующий день опять не заводится, симптомы как на забитом сажевом....
Мне не доехать к нему с опкомом сейчас, но скорее всего отказал датчик перепала давления,
Почему он так важен, в ваших исправлениях прошивки эбу??????

[Mostiff]

Давно не заходил, так что? Найден способ программного отключение ЕГРа?

[kutun]

давно найден

[чели челиос]

крутящий момент вырос аж до 245Нм.

я сегодня опкомом по трассе мерял-потолок 205...и это меня радует.
а ещё заметил,что расходец то спал на машинке...вроде в пятёрочку уложился,как никогда...но ехал чуть спокойнее(педаль в пол жал редко)...в основном 110-120 и иногда 130.

[mega_sash]

я сегодня опкомом по трассе мерял-потолок 205...и это меня радует.

недопонял, речь о моменте, если так то как его определяет опком

[А37]

недопонял, речь о моменте, если так то как его определяет опком

я не знаю о чём речь, но в опкоме лично видел значение в цифрах кр. момента, на хх было 15 вроде, газанул, подскакивало до 80...

[чели челиос]

я не знаю о чём речь, но в опкоме лично видел значение в цифрах кр. момента, на хх было 15 вроде, газанул, подскакивало до 80...

всё верно...крутящий момент в "Нм"...и всё сходится...наивысшая цифра достигается при наибольшем ускорении...я по трассе мерял с напарником.

[mega_sash]

интересно посмотреть, я так понимаю это должно находится в тестах исполнительных устройств?
блин, не припомню чтоб у меня это было

[А37]

я так понимаю это должно находится в тестах исполнительных устройств?

нет, откуда логи пишем, в какой карте не помню...

блиин... сомнения обуяли... щас чели челиос поправит, он помнит наверное...

[mega_sash]

чели челиос
колись где? ато не усну

[чели челиос]

колись где? ато не усну

двигатель.диагностика.логи(или блоки) измерений...ну а там листай всё подряд и найдёшь...это уже не помню.

[SaDo3]

Граждане, будьте любезны подскажите как безопасно снять ЕГР с астры 1.3, или где можно посмотреть.
а то 500р. за снятие ошибки 0400 страсть как надоело платить.

[kutun]

безопасно приехать к спецу в вашем городе . который не кому не известен и отшить егр