Галерея
Группа в Telegram
такую цель не ставил... сиди дальше, у тебя всё отлажено, претензии в теме не принимаются...Сообщение от Р о м а н
впринципе ДА.. всё тут есть и ничего нового нету, кому надо найдут...
лично я для себя уже закрыл...
такую цель не ставил... сиди дальше, у тебя всё отлажено, претензии в теме не принимаются...впринципе ДА.. всё тут есть и ничего нового нету, кому надо найдут...
лично я для себя уже закрыл...
мда.в утиль тему...пока.........
Внес изменения в первый пост.
Достойно уважения, снимаю шляпу... респект...
Р о м а н
Еще совсем чуток изменил... добавил "ЧТо если" -
что еще написать не знаю.. пролистаю тему.. может еще что добавлю.. хотя хз что..
Р о м а н
Достойный "фолиант" получился, по-моему есть ответы на все вопросы (на сегодняшний момент)... всё просто, понятно и с обьяснениями...
А37
толщину проставок еще надо описать -и где-то была фотка где я ход измерял ..
проставка 3 мм???
да, но как оказалось у всех(или у некоторых) индивидуально... У когото задёргалась на 3мм, у меня не беспокоит...
Большое СПС за изменения. Как раз вовремя.Начала переодически выскакивать любимая трактористами - 0400, а последние два дня «выкинь мотор» вообще не тухнет. Полез вчера, снял заслонку, оху...л, посмотрел на клапан, понял, что без пузыря (мануала) не разобраться, соленойд открутить не получилось (не догадался снять акум), почистил что смог, собрал всё нафиг, и оставил до «лучших» времён (чистка коллектора). А утром открыл темку, а тут - сюрпрайз! И мануал, как снять Егорку, и как ошибку победить (расходить клапан). СПС ещё раз!
Надо бы добавить про заслонку, для чего она нужна?
Я пытался эту тему осилить, но хватило страниц на 20.
Моё ИМХО! ЕГР - зло! И с ним надо бороться. И не только отключать, но и выкидывать всё лишнее, и заслонку, и каркалыгу, которая наполовину (а засранная - больше) перекрывает доступ воздуха. Насколько бы легче движку дышалось без этой хрени.
Пы. Сы. На Верке чистил коллектор, при большем пробеге, он был намного чище.
двигатель глушит.
А где можно мануал с фото посмотреть, как и где откручивать ЕГР и Клапан, и чем чистить ЕГР? а то что-то вчера уж очень сильно начела дергаться машинка(((
А то что-то по схеме тяжеловато смотреть((
1 страницу смотрел?
Видишь как теперь стало удобно
никто и не оспаривает, очень удобно и понятно, + с картинками..
Как я понял чтобы проверить данный соленойд, не надо сливать охлаждающий жидкость и снимать множество патрубков?
А уж если его не получается таким образом реанимировать, то необходимо все разбирать и чистить его?
d_Core , Спасибо)
Объявление из соседней темы )
Требуется тестер в СПб, у которого заглушен ЕГР и есть ошибки по ЕГРу
Есть решение по отключению, нужно протестировать.
Цена для первого тестера будет 4000 рублей. Коммерческая цена 8000 рублей
В порядке фантазии.Зимой ошибок нет по отключонному егр,значит от температуры зависимость.Если на датчик температуры поставить обманку ,пусть кажет постоянно ну допустим -5гр.Что будет?Ну предполагаю ошибки не будет,мозг по другому будет готовить смесь-ну будет она чуть беднее или богаче.готов на себе проверить,если есть у кого мысли как датчик обмануть-Прошу
тогда надо и датчик температуры топлива обманывать а то он сума сойдёт, темп. топлива +40 а воздуха -5... да и датчиков два, один на улице другой в коллекторе...
раскажи подробнее как правильно заглшитьEGR двигатнльX20DTL
Тут навряд-ли тебе такое расскажут. Такой мотор на Астру Н не ставился. Погугли.
Заглушен ЕГР. Постоянно горит мясорубка.
+ хочу избавиться от сажевого. Буду в Питере в конце июня.
Всем умельцам, доброго времени суток!
Чуток истории - машинка из германии, фиг знает с каким пробегом
Хотел узнать мнение по своей проблеме на двигле 1.3 Ecoflex:
Ошибки: ЕГР 0400 и что-то там про давление топливной смеси (ее решили)
С турбиной было аццки плохо: Поменяли крыльчатку, почистили ЕГР и коллектор,
заменили масл. и возд. фильтры, а ошибка про ЕГР все равно есть, мать ее!
После всех манипуляций появился свист турбины, нефиговый такой, слышно хорошо.
На холостых все норм - по мере увеличения оборотов > 1000 свист увеличивается в прогрессии.
В клапане постоянно масло, в турбине тоже, но больше всего беспокоит звук, WTF ?
А вот если отрубить отверстие которое подаёт отваботавшие газики?
Если что - звоните, к тому времени надеюсь уже будет серийный продукт по программному отключению ЕГР. По сажевому тоже поможем если что.
Имееш в виду егр?у меня отрублено-кроме как горит лампочка mil ничего не смущает.А вобщето немного можно почитать хотяб страниц 30 последних,робинзон крузо просто отдыхает по сравнению с егр
ну я опять про свое,а не пробовал оп-комом тестить зимой температуру топлива?Оно ж греется,так вроде не должно быть большое расхождение?
Попробуй так
По моему, у мосха крышу снесёт.Двигатель -5, А наружный воздух и топливо +30.