Галерея
Группа в Telegram
может не герметично?Сообщение от ЙИЛОТАНа
может не герметично?
тоже склоняюсь к этому -наверное потихоньку воздух травил через эту пробку.Я же ездил в городе,ну максимум 90,а тут на трассе немножко прибавил.
Не очень корректный расход, на 3м фото пробег большой, а на 4м средняя скорость. Так и я могу наделать. До 100 разагнаться и обнулить на ходу средний и скорость и вуаля можно и 3.8 зафиксировать... и вспышку выключай нифига невидать...
"-не понял?Я вобщето делал так сказать замеры ДЛЯ СЕБЯ,вот пойми меня правильно сколько с ЭТИМ егр пытаюсь бороться и буду в итоге подстраивать всякое плутовство.НУ как хотите верьте или нет но для себя зделал вывод что в этом направлении надо идти,вот тока теории не хватает
и че я написал сам не понял как получилось
ты не ошибся ?а то у меня токо дата лист№№1-2.Может не туда я залез?measuring Blosks >Diagnostic Data List 1-отсюда снимать показания?
не про то говорима это разные вещи... Просто по трассе надо очень посторатся чтоб такую среднюю скорость держать, в жизни всё прозаичней, фуры, обгоны, повороты, нас.пункты ну и полицаи....
Напомни, мы про что говорим?
ну как логи снимать .И еще ты писал 3-5 минут надо снимать ,а если побольше я имею ввиду до тех пор пока чек или ключ выскочит?
Агамс... тока у меня на русише....можно и больше, тока потом данные обрезать придётся, эксель видит 70 000 строк помоему всего и концы режет. Можно выбрать из всей кучи нужный "кусок" но это лишние манипуляции в которые я ещё не лазил. Лучше куссками по 3-5 мин, но много....
не скинеш ссылочку русификатора ?чето пробовал несколько раз научить его по нашему балакать !!!единствено 4 строчки переводит первые там где в начале диагностика и прочее
Отсюда, лист №1. Русификатора нету, и русифицирует он тока кнопки а сообщения и инфрмация по аглицки, вместо measuring Bloсks-блоки изменений и впринципе всё...
понял,буду пробовать ну заодно и англицкий поизучаю а то знаю токо хенде хох и шнапс
ЙИЛОТАНа
пофлудю чуть-чуть в тему,анекдот: Скольеко языков знаешь?
3 !!! агл. китайск и француз....
Скажи чё нито по китайски?
Хенде хох!
дык этож по немецки!!!
тады 4 !!!...
ну вот оказывается я тоже знаю,просто полиглот какой то .Сработы нагонят пойду переводчиком на кусок хлеба думаю =заработаю
Ну .мне кажется что токо я остался в этой теме!Но всеравно продолжу main capf Чем дальше с егр общаюсь тем больше вопросов.Ну во первых зделал вывод что ключ загорается в прямой зависимости от температуры двигателя это примерно 75 градусов(у меня стоит бинар и пульт управления перед глазами а унего есть функция показа темп.)Утром завожу машину(сброс показаний спидометра)и поехал БК кажет расход примерно 5,5-5,8 в зависимости от загружености дорог ,потом загорается ключ (делаю сброс спидометра)еду и по приезду на работу смотрю расход и охреневаю,это проводил всю неделю( фото одного из таких замеров)Я так расуждаю.Чек загорается если ,в данном случае,неисправен егр -на заводе продумали эту ситуацию на всякий случай.(егр неисправен мозг дает сигнал чеком и ошибкой -двигатель работает,все счастливы)Я немножко изменил показания с воздухом,мозг не может прочитать эту ситуацию-и выдает ошибку какую смог прочитать и дает сигнал на панель ключ(в книге написано что двигатель начинает работать в аварийном режиме)В от наверное это аварийный режим и дает такой результат
Я так же кумекаю, тока режим не аварийный а происходит програмное отключение егорки но мотор переодически его поддрачивает на момент "мож уделался?" отседова и чеки зимой пропадают сами сосбой...
Добавлено спустя 32 минуты:
зимой не загорается и до 86 доходило, вот на улице к нулю и сразу подарочек...
Последний раз редактировалось А37; 04.08.2011 в 23:03.
Кто хорошо шарит в автомозгах, что происходит при снятии разъёма с ЕГР и горении ЧЕКа. Так можно ездить долго?
А то паранойя замучила, то как будто звуки меняются, то динамика...
Просто думаю - без ЕГР температура в камере сгорания выше, не расплавится чего (клапана, поршня)?
не расплавится...
скоко всяких дизелей ездит начиная с т34 и вроде ничего не плавиться
Например: некоторые бензиновые моторы с заглушенной ЕГР начинают детонировать
со всеми вытекающими.
ну и ....
ну да...
ну вот...
заправил полный бак проехал 600 снова заправил полный,результат-влезло 31 литр,расход получился 5,1 а показывает 4л.Значит этот обман с егр как то влияет на калькуляцию и только а реально подругому
Всё может быть... БК и реальный расход традиционно несходится, может из-за наших заправок, не факт что точно льют, хотя стараюсь в одном и том же месте заливаться. Но скорость точно врёт, спид и БК, по спид 103, по бк 110...
У меня немного наоборот по спид ровно 100, а по БК 96. Может зависит от колес? (хотя заводская штамповка)
Правильно мыслишь. В настройках мотора есть такой параметр, там две-три группы выставляются с размерами и можно тупо поставить длинну наружней окружности, т.е. померять и забить туда. Я проходил это всё равно врёт. Опкомом это всё проверить можно...
А37
линейка в этом случае не слишком точный предмет, может лучше взять данные из
длина окружности двапиэр
Ну это понятно, но линейка ещё тот предмет... если с учётом износа для высокой точности? плюс прожим резины в месте соприкосновения с дорогой, какие пиэры в кавадратах? Ставишь мелом метку на колесе и асфальте, проезжаешь оборот и меряеш линейкой. Ну каково, а? точнее фиг придумаешь для чистоты эксперемента. Короче нифига толку, всё равно подвирает, всмысле БК!
у приятеля на прошлой зажигалке прошивку обновляли, БК стал меньше на пару литров показывать, по факту то же самое
типа евро 5 стало.... ониж верят показаниям...
