Z13DTH - egr

[Stalevar]

P0108 Давление наддува Высокое давление B-028
иными словами передув
причины возможные :
неисправность геометрии , неисправность управляющего вакумного клапана , кривой софт , кривой диагност

Спасибо за информацию!
Спасибо всем кто откликнулся!!! Есть над чем поразмыслить.
Значит действительно напрашивается вывод о передуве, итак как он отслеживается электроникой, то следует отключение турбины.
Удалив все детали ЕГР начисто получился более просторный проход, и при включении турбины значит будет явным передув, а он так понял недопустим для нормальной работы двигателя.
Напрашивается экперимент по уменьшению прохода воздуха который был при наличии родной детали, изображение которой ниже прикреплю.
Вложение 178649 Это то что сейчас стоит в качестве заглушки вместо детали ниже, ранее стоявшей
Вложение 178647

Может ли увеличенный проход быть причиной проблемы, то есть передува?
Или правильная программа это будет учитывать, и соответственно подавать нужный поток воздуха из турбины?
А так же проверю как было подсказано edtik
датчик управления турбиной. Хорошо бы его где увидеть какой видом, вместо него надо значит попробовать затычку поставить?
Большое спасибо всем и А 37 за то что помог мысли на место поставить в отношении того, где может сосать а где дуть.

это не датчик , а управляющий электромагнитный вакуумный клапан

Нет его фото, при возможности? Для большей ясности и уверенности что именно та деталь.
Спасибо!

[А37]

Может ли увеличенный проход быть причиной проблемы, то есть передува?

нет не может.. пофиг какой проход. давление в коллекторе снимается после всяких проходов перед самым входом в камеру сгорания. На основе этих данных и дается команда на турбину. Если мало-мозг добавит, много-наоборот.. а вот если турбина не выполняет эту команду(запаздывает часто, недо/передувает) то получим ошибку как у тебя. Или сама геометрия в турбине подклинивает или электромагнитный вакуумный клапан(про которорый тебе говорили) мозг выносит...

[Jjony]

давление в коллекторе снимается после всяких проходов перед самым входом в камеру сгорания

Думаю нелишним будет и датчик на коллекторе почистить.

[А37]

Думаю нелишним будет и датчик на коллекторе почистить.

да-да... первым делом надо его...

[Stalevar]

Stalevar
Уважаемый! датчик управления турбиной сдох. Где клаксон. сто пудово! попробуй снять крышку пластмассову и заткни отверстие палочкой - если поедет - оно

Эта штука (эл. клапан) разбирается?
Спасибо за подсказку, буду пробовать.

[adamoff]

Астраводы, подскажите. На холодную, особенно при низких t сразу после старта минуту-две плавают немного обороты (20-50) . Двигатель как бы подгазовывает. Потом приходит в норму. Это егр или так и надо.?

[semenovich]

Астраводы, подскажите. На холодную, особенно при низких t сразу после старта минуту-две плавают немного обороты (20-50) . Двигатель как бы подгазовывает. Потом приходит в норму. Это егр или так и надо.?

У меня тоже присутствует подрагивание стрелки тахометра в пределах миллиметра, но машина ведёт себя нормально, поэтому никуда не лезу, чтобы лучше сделать

[тракторист]

ВСЕМ ПРИВЕТ живу в тульской области где есть поблизости диагност убрать из мозгов ЕГР И САЖЕВИК

[kutun]

Вячеслав Ложенко в скайпе найдите
+7-920-277-10-00

[тракторист]

так что будет если тупо просто заглушку поставить на выхлопе и снять фишку с датчика короче вырезать ЕГР .Машина будет работать или как??????

[Pon]

так что будет если тупо просто заглушку поставить на выхлопе и снять фишку с датчика короче вырезать ЕГР .Машина будет работать или как??????

Будет, в аварийном режиме. Тебе оно нада?

[Алексей Павлович]

Езжу с снятой фишкой уже давно, механически не глушил, это надеюсь не сильно смертельно?

[тракторист]

сколько стоит перепрашить блок управления- без ЕГР ???

[rirz]

В 10ку уложишься.

[тракторист]

САМ ДЕЛАЛ И ГДЕ? ПОДСКАЖИ

[А37]

это надеюсь не сильно смертельно?

а сами что думаете? вот лампочка горит с машинкой.. для красоты?

САМ ДЕЛАЛ И ГДЕ? ПОДСКАЖИ

в россии... блин, хлопчик, а ты где живешь-то и на чем катаемси?

[rirz]

Первая стр. "Сажевый фильтр"
Там телефоны всех наших мастеров,по регионам.

[тракторист]

в россии... блин, хлопчик, а ты где живешь-то и на чем катаемси?[/QUOTE]
зачем острить, есть вопрос кто может помочь дай ответ вот и всё -хлопчик. ведь мастеров много а толковых мало вот и спрашиваю конкретно к кому 1раз съездить и всё ок было.а ездию я на опель астрального Н черный 1.3дизель 07г.в пригонял от немцев 4 года назад в россии накотал 100000 км было 40000 .менял колодки диски ступици перед масла и фильтра само
слабой ну а так проблем неболо до сей поры воттак хлопец

[А37]

зачем острить, есть вопрос кто может помочь дай ответ вот и всё -хлопчик.

но прежде чем вступать в разговор и спрашивать "САМ ДЕЛАЛ И ГДЕ? ПОДСКАЖИ" вы должны из уважения к собеседникам написать откуда вы сами, и на чем ездиете... мы щас вам насоветуем мастеров в казани, вам подойдет? и потом окажется что у вас астра 1.9 ... а мы вам как про 1.3... чуете к чему я клоню? не вы первый и не вы последний, уважайте собеседников для начала. Посмотрите на любого, у каждого написано откуда он и чем обладает, все просто, ясно и понятно...
пысы:
я не острил а пытался вам намекнуть, но до вас видимо не дошло...

воттак хлопец

ма-лад-ца...

[тракторист]

такие умники и раздражают если заметили тема 1.3 егр .а не1.9 и в посте я писал откуда я, дублирующие вопрос и в другой теме заметил а откуда я не видел

[А37]

такие умники и раздражают

а-а-а.. понятно... удачи вам пообщатся ...

[Patriot604]

если заметили тема 1.3 егр .а не1.9

Некоторые в дизельной ветке про бензинки спрашивают,так у них хоть видно ....ХЕR ...

[kutun]

так , давайте без мата

[Patriot604]

kutunПардон...

[Алексей Павлович]

Ездил с скинутой фишкой, вчера надел обратно, по началу все ок, потом вылез ключик в крышу, а сегодня поехал по трассе и загорелся чек, машина начала тупить , давлю на газ она сначала втыкает потом начинает ехать, и подхват у турбины сместился выше где то 2200-2300. Что делать?

[Алексей Павлович]

Стер ошибки, все работает нормально, максимальное открытие егорки 40% это так и должно быть? Тупизм машины напрямую зависит от степени открытия EGR, закрыт егорка машина едет, открыт машина тупит, прямая зависимость задержки реакции на газ и скорости закрытия egr. Это ж не ужели машина так и должна ездить? С снятой фишкой гораздо приятнее ехать.

[чели челиос]

Просто егор не работает нормально по какой то причине,вот машина и душиться выхлопом.
надо чистить там всё,а затем,чтоб больше не повторялось глушить его,как минимум физически,а лучше и программно.

[onion]

Подскажите люди, можно ли чем-то чистить шток клапана егр, например карбо-клинером (или смазывать?) если он ходит с заеданиями. или только разрабатывать туда сюда?

[Алексей Павлович]

Просто егор не работает нормально по какой то причине,вот машина и душиться выхлопом.
надо чистить там всё,а затем,чтоб больше не повторялось глушить его,как минимум физически,а лучше и программно.

Я когда коллектор почистил все собрал и скинул фишку что бы его снова не засрало. Сейчас одел фишку подключил OPCOM почистил ошибки, и поездил по городу так вот OPCOM показывает что EGR открывается максимум на 40 %, мне интересно он вообще должен больше открываться или нет. Комп ошибок не выдает никаких, если он должен больше открываться тогда понятно почему машина тупит.

[А37]

если он должен больше открываться тогда понятно почему машина тупит.

открытие зависит от оборотов и режимов мотора, его открытие замещает кислород в камере сгорания и от малого его открытия машина тупить не может а вот от лишнего открытия, вполне...