Питерские глюки

[igorman]

Я уже писал на форме, что очень рад что получил свою J-ку 180 л.с. Enjoy+пакеты Енжой и трансформации....
Из допов - доп иммо

Откатал на ней честно 7 дней без проблем. сейчас уже 940 км...
Начались какие-то баги..

Открываю двери, вставляю ключ, завожу.. а она ни как не реагирует, даже стартер не жужжит.. кроме того все полностью гаснет.. в плоть до того что ключ из замка зажигания не вытащить.
Засада полная. что делать не понимаю. Открыл капот. и открыл крышечку на крышке аккумулятора "+".. на клемме странное искрение.
Ни чего я с ним не сделал. сел в машину и вдруг все загорелось, как ни в чем не бывало. И что самое интересное магнитола cd-диск выплюнула..

Через пару дней та же хрень. Гаснет.. потом через пару минут все загорается. заводится..

Теперь стало чаще, бывает. что просто стартер не крутится.
Я подавлю на кнопки открыть/закрыть двери", поставлю и сниму заново с сигналки - заводится...
Но все как то через раз... то-есть нет системы

Записался на диагностику к ОД только на четверг 28 окт..

в общем я в расстройстве.. С Фокусом за 2,5 года эксплуатации вообще ни каких косяков не было.

Завтра попробую завести с другого (запасного) ключа... может какой косят с иммо..
Есть какие идеи??

[(МихалычЪ))]

на клемме странное искрение.
Ни чего я с ним не сделал.

Наверное зря...

[nohi]

Я уже писал на форме, что очень рад что получил свою J-ку 180 л.с. Enjoy+пакеты Енжой и трансформации....
Из допов - доп иммо

Откатал на ней честно 7 дней без проблем. сейчас уже 940 км...
Начались какие-то баги..

Открываю двери, вставляю ключ, завожу.. а она ни как не реагирует, даже стартер не жужжит.. кроме того все полностью гаснет.. в плоть до того что ключ из замка зажигания не вытащить.
Засада полная. что делать не понимаю. Открыл капот. и открыл крышечку на крышке аккумулятора "+".. на клемме странное искрение.
Ни чего я с ним не сделал. сел в машину и вдруг все загорелось, как ни в чем не бывало. И что самое интересное магнитола cd-диск выплюнула..

Через пару дней та же хрень. Гаснет.. потом через пару минут все загорается. заводится..

Теперь стало чаще, бывает. что просто стартер не крутится.
Я подавлю на кнопки открыть/закрыть двери", поставлю и сниму заново с сигналки - заводится...
Но все как то через раз... то-есть нет системы

Записался на диагностику к ОД только на четверг 28 окт..

в общем я в расстройстве.. С Фокусом за 2,5 года эксплуатации вообще ни каких косяков не было.

Завтра попробую завести с другого (запасного) ключа... может какой косят с иммо..
Есть какие идеи??

Похоже на бракованный аккумулятор. У моего друга Шевроле Круз. Так вот АКБ накрылся через 2800 км. Вот здесь мой отчет о той проблеме: http://www.chevrolet-cruze-club.ru/f...ead.php?t=1608 . Там же еще у одного крузовода похожая проблема была.

[igorman]

Да вроде не похоже... на Крузе хоть как-то но слабо жужжало.. а у меня просто как выключателем то включают, то выключают.

Добавлено спустя 44 секунды:

на клемме странное искрение.
Ни чего я с ним не сделал.

Наверное зря...

А что зря?

[istukalov]

igorman
Тут кто-то отписывался про подобное Тема называется "Ощутил прелести российской сборки". А вся соль заключалась в том, что у него клемма была просто накинута и не закручена В итоге у ОД все закрутили и больше у него такое не происходило.

По поводу искрения, это значит контакт плохой, т.е. возможно у вас тоже не закручено гайка до конца и в итоге периодически контакт пропадает и соответственно вся электроника "умирает"...

[igorman]

Ну я тоже самое и подумал с начала.. Я конечно не крутил гайки, но по моим ощущениям клемма крепко держится.. Обязательно проверю..
И потом, еслиб клемма была плохо закручена, в моем понимании должно было все гаснуть на ходу. машину то на кочках трясет.

[istukalov]

igorman
Ну я не думаю что так просто.
Суть в том, что на кочках может и трясти, но клемма если не будет туда сюда ходить, то ничего не будет.
Насколько я помню по ФФ, то там клемма измазана в солидоле. И если ее не закрутить, то как бы порой именно солидол давал эффект плохого контакта на ровном месте...

Во общем я думаю где-то контакт плохой или как заметил одноклубник АКБ изначально бракованный.

Но все же попробуйте закрутить клемму. Может реально не докручено...

[(МихалычЪ))]

(МихалычЪ)) писал(а):
igorman писал(а):
на клемме странное искрение.
Ни чего я с ним не сделал.

Наверное зря...

А что зря?

igorman
Ты наблюдаешь искрение под капотом и ни чего не делаешь...

[coolmen06]

И потом, еслиб клемма была плохо закручена, в моем понимании должно было все гаснуть на ходу. машину то на кочках трясет.

на ходу работает генератор и ничо не погаснет даже если аккум. совсем снять. Затяни клемы и всё будет пучком))

[Mosquito]

Из допов - доп иммо

второй чтоли? имхо вот твоя проблема

[c4x.K@3@K]

Из допов - доп иммо

второй чтоли? имхо вот твоя проблема

Думаю проблемма не в доп иммо, а в том, что когда устанавливали, то забыли, как уже тут писали, затянуть хорошо клемму аккумулятора. Если искрение на клемме, то 100% плохой контакт клеммы с аккумулятором !!!
Любой дополнительный иммобелайзер не ведет охрану авто так, как описано автором.

[Valera777]

igorman

Ну что, закрутили, каковы результаты?

[Evgen085red]

"+".. на клемме странное искрение.

это не шутки!!!! как вариант клема + не равномерно прилегает да и вообще, приедь к диллеру "так и так у меня искрит а\м и всё такое"

[igorman]

Надо сначала найти ключи... ))

Сегодня с утра специально открыл капот, от клеммы плюса идет металлическая пластина, так вот она имеет люфт в сторону где-то полмиллиметра...

Гайки на клемах покрашены. Если я буду их крутить ОД не предъявит мне вопросы?


Кроме того, сегодня пока ехал на работу появились новые баги: на ходу вдруг начинает звинеть колокольчик, и загорается одновременно сигнальные лампы АБС, РУЧНИКА и ЕСП... при этом подмигивают фары и гаснит экран магнитолы...

пойду закручивать

[istukalov]

igorman
Короче езжай к ОД
И скади искрит на клемме - случайно заметил и странно себя ведет электроника.

И пусть именно сначала проверят клемму.
По поводу люфта. Его вообще не должно быть. Там все должно быть намертво прикручено!

[c4x.K@3@K]

Надо сначала найти ключи... ))

Вот мой вам совет. Если у вас начали проявлятся дальнейшие баги и вы еще только собираетесь найти ключи (хотя чего их икать то, поросите у любого автолюбителя, если у вас нет), то не ждите 28 а сразу едьте к ОД и ставьте их перед фактом.
Тут только один нюнс. Вы ставили дополнительный иммо у ОД или нет ?
Если у ОД то смело едте к ним и предьявляйте. Если не у них, то они вас могут отправить на затяжку клеммы туда, где вы устанавливали иммо.
Но моё мнение - у вас, скорей всего (судя по описаному вами искрению), точно плохой контакт клеммы и аккума. Поэтому и скачет напряжение в бортовой сети, отсюда и вся остальная электроника может сходить с ума

[igorman]

Так и сделаю..

[LordGray]

Мде... Как-то странно ехать из-за такой мелочи сразу к ОД, стоять в очереди, столько времени тартить на диагностику, если достаточно просто 45-ти секунд на протяжку клемных соединений. Видать нет опыта общения с отечественным автопроизводителем

[igorman]

Затянул гайки!
На полоборота не заятянуты гайки, закрепляющие мет пластину ведущую на силовой провод от плюсовой клеммы.

Посмотрим, что будет дальше...
Надеюсь что все будет ОК.

[istukalov]

igorman
Да забыл сказать. Там чуваку еще и ошибки сбросили, которые у него проявились.

[barabek]

Чтобы следов от ключа не оставлять гайке, можно тряпку подкладывать между ними.

[Astralniy]

Чтобы следов от ключа не оставлять гайке, можно тряпку подкладывать между ними.

Да и капот нада в перчатках открывать...шоб отпечатков не было.

[igorman]

igorman
Да забыл сказать. Там чуваку еще и ошибки сбросили, которые у него проявились.

ДА ошибок у меня на БК не высвечивалось....

[istukalov]

igorman
Короче если что к ОД потом заедешь

[Майк_Тайсон]

Думаю, не понадобится

[LordGray]

Чтобы следов от ключа не оставлять гайке, можно тряпку подкладывать между ними.

А что, ОД смотрит на следы от ключей на гайке АКБ ?????? Слабо в это верю

[Сергей123-123]

igorman

А может быть машину загоняли на мойку и мойщики перестарались...
У меня у знакомой такой случай был на Фокусе

[igorman]

Вечером поеду с работы... станет все ясно, ехать к ОД или нет.

[basket]

Господа! давайте работать! нечего сидеть на форумах в рабочее время

[dkve87]

у меня аккумулятор сдох. за 2 часа проведенные на тонировке, зажигание было вклюено. но пользовались только стеклоподъемниками