Вчера вечером оставил машинку возле дома на ночь.
Ночью была морозяка (примерно -5 -4 градуса)
Утром решил поехать на работу на метро ибо пробки.
Сегодня днем было порядка +5 +7 градусов...
Вечером приехал - решил паркануться поближе к подъезду... и... на мое удивление, предательски завелся с 6 раза (((
Вопрос: в чем искать причину?
Аккум, топливный фильтр, свечи... (
Может быть кто то сталкивался с такой проблемой?
Движок бодро крутил?
Сначала вяло, потом порезче. Я особо не крутил. Давал отдохнуть.
В итоге завелся не прикасаясь к педали газа.
Подзаряди АКБ, раз вяло крутил, значит нуждается в подзарадке, ну а если не поможет, то копай дальше - свечи, насос, форсунки итд...
~Avangard~
а что до этого прикасался???
посмотри такие же проблемы
Сообщение от ~Avangard~
...
да не он походу на газ давил когда крутил
~Avangard~
или
Все пральна - отпустил газ, она и завелась...
забыл подсос вытянуть
))) Да, точно! В след раз с подсосом попробую )))
На газ вообще не давил. Все время нога тормоз удерживала.
тогда извиняй
Сегодня перед пуском выждал время чуть дольше обычного, чтобы бензонасос наверняка сработал. В итоге завелся с пол оборота!
PS: меньше чем через 700км поеду на ТО4 (60000)
ВСЕ проверю =)
с утра 3 раза зажигание включал, потом завел и завелась с 1го раза
-3 было, но не с полпинка, а впрочем с полпинка редко она заводится)
А как ты "включал" его? Не доворачивал ключ до конца?с утра 3 раза зажигание включал, потом завел и завелась с 1го раза
-3 было, но не с полпинка, а впрочем с полпинка редко она заводится)
Понятно. Я зимой так боюсь делать - а ну как свечи зальет. Плясать еще на морозе потом... Я лучше лишний раз стартером крутану.
И все же звоночек у тебя нехороший. Померять бы манометром давление в топливной рампе...
А может у человека плохое топливо попалось? И есть еще мысль: если мотор накануне поработал, но до рабочей температуры не прогрелся? Свечи ведь, должны самоочищаться?! А это только если температура есть. Как вот в этом случае будет? При большом пробеге свечи начинают засираться с такой же скоростью как очищаются. А при очень большом уже и не очищаются!
Все может быть, конечно...А может у человека плохое топливо попалось? И есть еще мысль: если мотор накануне поработал, но до рабочей температуры не прогрелся? Свечи ведь, должны самоочищаться?! А это только если температура есть. Как вот в этом случае будет? При большом пробеге свечи начинают засираться с такой же скоростью как очищаются. А при очень большом уже и не очищаются!
Заправляюсь на BP обычным 95-м.А может у человека плохое топливо попалось? И есть еще мысль: если мотор накануне поработал, но до рабочей температуры не прогрелся? Свечи ведь, должны самоочищаться?! А это только если температура есть. Как вот в этом случае будет? При большом пробеге свечи начинают засираться с такой же скоростью как очищаются. А при очень большом уже и не очищаются!
Всегда на одной и той же заправке.
ну включал зажигание ждал пока под капотом шум прекратится, потом на 0 положение и опять зажигание - опять звук под капотом, потом уже заводил. Завтра попробую с первого раза завести, с первой подкачки бензонасоса получаетсяА как ты "включал" его? Не доворачивал ключ до конца?с утра 3 раза зажигание включал, потом завел и завелась с 1го раза
-3 было, но не с полпинка, а впрочем с полпинка редко она заводится)
Галерея
Группа в Telegram