двигатель долго греется до 90 градусов
Астра J 1.6 атмосферник. Пробег 5800 км с момента покупки движок долго прогревается. не могу понять почему. мин 15 греется а до нужной температуры доходит только после того как проеду с километр. Был у ОД в Мейджере сказали что термостат и датчики в порядке. эт что на самом деле норма??? Прикольно то что лобовое стекло в мороз оттаивает а стрелка 90 не показывает.
Слепых нет.
Не насилуйте машину! Обороты как только упали нужно ехать, во время движения прогреется до рабочей гораздо быстрее.
а возможны проблемы с термостатомСообщение от barabek
проверьте при 40-50 градусов не теплые ли патрубки идущие к радиатору
у меня уже рекорд 38 минут прогрева до 90 градосов в движении
походу точно кирдык ему
У Вас все нормально.
Если машина стоит и в холостую работает, - можно долго греть до 90 градусов.
Именно!!!
Если же неисправен термостат и гоняет только по большому кругу,- это будет заметно на трассе по морозу. - температура начнет падать где-то до 50 градусов, придется закрывать радиатор картонкой.
мать вашу, ну что такое)))) отключи обдув когда машину завёл и не будет работать печка в салон, будет греться только мотор. а так всё всё прогревается.
V.V
Все современные двигатели на холостом греть до рабочей будешь очень долго, это не карбюратор с 2000 оборотами на прогреве. Что бы проблемм с лобовым не было, бери из дома поллитровую бутылку ( не водки), а горячей воды из крана, полил и стекло чистое льда нет.
Все хорошо, греется она так, пол часа по городу, чтобы тепло унюхать.
и лобовуха заодно новая будет
Горячую не надо конечно, а вот холодной можно.
А с 1.4Т вообще проблем не должно быть, за 10 мин. на автозапуске до 70гр., и в салоне африка, На счет обогрева все удачно.
Да, так обычно и делаю, всё отключаю и зимой и летом ни хрена.
Вы немного невнимательно читали, Стекло Оттаивает быстро.
Вы считаете что это норма??? у меня служебный Мондео так тот со своими 2.4 литра за 5-10 мин до рабочей температуры.
Может от объёма движка зависит???
V.V
А у Вас желания не возникало исправить название темы?
У меня 1.6 атм. то же греется долго, я думаю что это нормально. Причем если ездить в -25-30 градусов когда остановишься и машина минут 10 на холостых работает то температура падает до 70 градусов и на них и замирает))). Так что не парюсь я как только теплый воздух пошел из печки можно ехать, через 5-10 мин. в движении прогреется полностью
На ходу под нагрузкой прогревается достаточно быстро, а на Х.Х. не дождешься, если только сам "газовать" не начнешь.
А бывает у кого что температура двига плавает во время движения (иногда)? Т.е. больше 90 становится, потом возвращается.
Теоретически возможно на жаре. Но я ни разу не видел больше 90 даже летом стоя на месте.
А вообще не замечал, что температура плавает во время движения, незначительно,было такое? Сегодня у себя лицезрел!
Seregazvd На ходу держится около 90, когда прогрета. А вот на холостых зимой в зависимости от печки может и упасть резко. Да и на ходу, думаю, если врубить печь на всю, тоже упадёт. Зимой выше 90 не должна подниматься, если термостат исправен.
У меня на прошлых авто вообще такого не было. Как встанет и стоит как вкопанная. а здесь гуляет) Кстати, я недавно только термостат поменял по гарантии.
а у меня наоборот, на корсе и тазах стрелка гуляла, на корсе особенно всегда было видно: темп растёт, потом слышно раз, включился вентилятор - стала падать тем-ра.
А тут наоборот стоит как вкопанная никогда не шевелится даже, хоть я в пробке хоть я еду, думал может датчик туговат )
Проверил работоспособность - работает, например если взять печку поставить в максимум и вентилятор на 6 , то темп чуть чуть упадёт в первую минуту, затем восстановится , значит датчик работает
У меня япы были в основном. Может в них конечно эта стрелка не так чувствительна. Но всегда стояла на месте. А сегодня, после замены термостата, заметил пару раз в городе до 100 поднялась, тут же вернулась на 90. Затем возле гаража когда стоял с 90 на 80 и обратно. Плавает сама по себе короче. Вы про датчик который в термостате? Есть же еще какой-то температурный датчик?
Сегодня вобще конкретно весь день плавает от минимума к 90. Охренеть, что может быть?
Что то нездоровое, за пробег 37 тыщ такого не наблюдалось, нагрелась до 90 и примерзла и зимой и летом, зимой после -30, если стоишь на Х.Х. , немного опустится
Вот и я в непонятках. Из-за чего может быть?
Мошт на тем. датчике контакт плохой, и соотв. то потухнет то погаснет, посмотри.
или датчик накрылся, долби сервис.
Сегодня в Москве -17 с утра было. Завелась с полпинка. Греться по началу вообще не хотела. Поехал. Проехал 20 км температура поднялась до 75 градусов и выше не шла. Печка всю дорогу была на полную катушку. Салон прогрелся убавил печку и прямо за 3 минуты температура достигла 90 градусов и больше не падала.
а обороты ХХ сколько при этом?... у меня упадут до 800 ... и я поехал... как раз сидуха прогреется.... а воздух тёплый ощущается только через некоторое время при движении... но всё, конечно, относительно )))
у меня стал срабатывать вентилятор охлаждения на холодный двигатель,машина прогревается соответственно долго.поехал в од термостату пришел копец.заказали жду,пока езжу так с работающим постоянно вентилятором
Галерея
Группа в Telegram