завел, сразу тронулся-АКПП тупит..

[Dibre]

Наверное заморочился я ребята, но все же..
Вобщем, если машину завожу и сразу трогаюсь, то ближайшие 200 метров двора пока выезжаю на улицу автомат с заметным опозданием переключает с первой на вторую(с небольшим дерганьем), машина едет тяжело..и на душе сразу тяжелеет как-то..
Машине уже 4 год..1.8 XER, 104500(скоро ТO)
Оно конечно можно и прогреть перед поездкой( что я и делаю теперь), но вроде еще октябрь и двигатель не так замерзает..
У всех так? иили я выделиться решил?

[Mr.Goodcat]

а не проще, чтобы на душе не тяжелело, выходить на 5 минут пораньше и чуток погреть?

[DDP]

Dibre
А до этого разве было не так? Рабочая температура АТФ далеко не 0 градусов по цельсию и температура двигателя тут не при чем. У коробки такой алгоритм работы на холодную. Да и не нужно по двору ехать так, чтобы авто переключалось на 2-ю. По двору ехать нужно тихонечко, чтобы выбежавший из подъезда ребенок не стал фатальной неожиданностью. И как раз к выезду со двора коробка начинает работать нормально.

[BLACK-ASTRAL]

Dibre
у меня судя по описанию так же. утром на холодную первое переключение с 1 на 2 происходит с заметным запозданием, словно секунду тупит переключать или нет. и с чуть более ощутимым толчком, чем обычные переключения. после этого весь день все в норме.
пробег 42000. машине скоро 3 года.

[Dibre]

Dibre
А до этого разве было не так? Рабочая температура АТФ далеко не 0 градусов по цельсию и температура двигателя тут не при чем. У коробки такой алгоритм работы на холодную. Да и не нужно по двору ехать так, чтобы авто переключалось на 2-ю. По двору ехать нужно тихонечко, чтобы выбежавший из подъезда ребенок не стал фатальной неожиданностью. И как раз к выезду со двора коробка начинает работать нормально.

Абсолютно с тобой согласен насчет скоростного режима во дворах, но дворы бывают разные- есть внутренние , а есть проезжие части за домами..там вполне можно и до 20-30 км/ч ехать..естественно притормаживая у арок и поворотов..=)

Кстати, насчет прогрева авто перед поездкой..В тех.документации рекомендовано прогревать машину в движении(вполне возможно из-за экологических соображений), но видимо большинство автовладельцев этими рекомендациями пренебрегают..

[MahiM]

Dibre
я думаю у всех так, ты сначала прогрей на холостых 2-5 мин. а потом как поедешь сильно не газуй ехай потехоньку АКПП прогреется через пару км и все будет гуд.

[смешарик]

в алгоритме управления АКПП заложена программа- при непрогретом двигателе переключения передач происходит при более высоких оборотах двигателя это сделано для быстрого нагрева двигателя. При холодном пуске машину надо греть минут десять.

[Dibre]

в алгоритме управления АКПП заложена программа- при непрогретом двигателе переключения передач происходит при более высоких оборотах двигателя это сделано для быстрого нагрева двигателя. При холодном пуске машину надо греть минут десять.

спасибо, ценная информация!

[LUK]

При холодном пуске машину надо греть минут десять.

я бы сказал что и 3-4 минут хватит. Только коробку прогрейте отдельно! P-N-D-R-D-N. В каждом режиме секунд по 7-10.
Просто при прогреве авто коробка прогревается минимально.

[Alex51]

Только коробку прогрейте отдельно! P-N-D-R-D-N. В каждом режиме секунд по 7-10.
Просто при прогреве авто коробка прогревается минимально.

Делаю точно так же в холода, реально после такого прогрева все переключается нормально без задержек и рывков