Галерея
Группа в Telegram
По температурам прошлой зимы, возникает мысль (причем чем ближе к зиме ,тем настойчивей) об установке подогревателя.
Что лучше : автономные, электрические, нагревательные пластины?
Если кто ставил, поделитесь опытом.
По температурам прошлой зимы, возникает мысль (причем чем ближе к зиме ,тем настойчивей) об установке подогревателя.
Что лучше : автономные, электрические, нагревательные пластины?
Если кто ставил, поделитесь опытом.
Вот тут обсуждали электрический.
Если есть электричество в доступности, то самое то.
. Хотя, в очень крутой мороз - главнее просто завестись (бензонасос Вебасты - укусит АКБ) . Так что , если эл-во рядом, то лучше конечно эл.подогрев .Сообщение от ker.evgen
Кстати !!! Слыхали прогноз на эту зиму !?!?!
Нифига он не укуситПредпусковой подогрев потребляет 35Вт. По своему опыту использования скажу, что автономный удобнее, т.к. в любом месте можешь использовать - у дома, у работы, в кино поехал, в гости и т.д. и т.п. За час в -27 нагревает двигатель до +60 и в салоне уже тепло. Движок запускается как летом :P
А ты уверен , что твоя АКБ запустит двигатель в -35??? (прогнозируют и ниже!!) , и будет запускать всю неделю (например , может и дольше) .Нифига он не укусит
Лично я, поберегу амперы/вольты для запуска !
Уверен! Я ж написал - запускается, как летом. Достаточно просто провернуть стартером 1 сек. Для того и ставятся предпусковые подогреватели, чтобы двигатель (и в том числе масло) был горячим и легко все проворачивалось бы.
Instalytor
А сколько примерно щас стоит сей девайс с установкой????
Автономный бензиновый Вебасто обойдётся где-то в 50 тысяч рублей с самым простым таймером.
Очень хочется поставить себе такую вещь, но цена..
на астры ставились эбершпехеры.. вещь очень очень нужная ниодин квик хит не заменитА сколько примерно щас стоит сей девайс с установкой????
преимущества :
1.расход в час в режиме макс нагрузки 600 грам бензина , прогрев из минус 30 зимой занимает 21 минуту( я про B5W) ..при этом и двигатель 80 градусов ,салон-как выставите климатом...
вообще есть 3-4 варианта включения..один нацелен на подогрев салона больше второй на подогрев двигателя и два других как компромисы...
при прогреве под 45 градусов потребление падает до 200 грам в час...при заводе машины в холодную у вас машина при минус 30 до прогрева до комфортных 46 мотору схавает 1.6 литра и потратит на это теже 18 минут... оттаявшие окна это тоже преимущество..
2. моторесурс дигателя.. при холодных запусказ он снижаеться очен ьсильно..но если вы планируете ездить на авто не более 3-4х лет то для вас это не актуально..
3. безопасность и удобство
сидя дома нажимаете на пульте включить(или с вечера запрограмировать на пульте время включения ,если на работу ездите постоянно)-и пошла работа...вам ненужно стоять на морозе и мерзнуть как в случае с простым прогревом... не нужно осталвлять ключи в машине и думать о оставленой передаче на коробе если у вас механика
4. ебершпехер "отбиваеться" за две зимы т.е. разница в потреблении топлива
Хех, а зачем было цитировать вопрос про цену, если тут нету ответа...Цитата:
А сколько примерно щас стоит сей девайс с установкой????
Зы: Все равно спасибо огромное за информацию
skaven
А где можно повыбирать, может что подешевле можно найти??? 50 очень жалко, а вот менее мощный - пусть не 20 минут греет, а скажем 40...
Автономный отечественный Теплостар "Бинар" от 16 рэ без установки,
ставить стремно, отзывов по нему не находил.
Хочу поставить электр. Defa на поддон, но в их каталоге нет для движка Z16zer. Конструктив блока ZERа, XERа одинаков или нет? Подскажите.
или гибкие силиконовые пластины KIM HOTSTART, кто ставил они не отваливаются?
МОРДАВОРОТ
это в Питере чтоли такой прогноз?)))
Добавлено спустя 11 минут 51 секунду:
ker.evgen
про пластины ничего не нашел, кроме как они по идее всегда потребляют энергию, а вот при ночном засте не сожрут ли все? или придется брать 2 пластины на двигатель и аккум
Дружище!, я это прекрасно знаю !!! Третий раз толкую о другом. Вебаста/эберспехер не запустится, если "поймет" что АКБ хватит только на запуск ! В Крутой колотун, допустим вебаста запустилась и прогрела, ДА батарее легче пустить теплый двиг - но ведь даже для этого у него должны остаться "силы". И так продолжительно дофига раз при аномальном "минусе" ! Ресурс - да , жалко !, но так эксплуатирует Большинство [при пуске - даже летом ресурс снижается]. Я уже готовлюсь, но по другому. Три года - постоянно подзаряжавшуюся АКБ все равно меняю ,
Добавлено спустя 11 минут 40 секунд:
Как минимум на всю нашу Европейскую часть, прогозируют "веселый" привет с Карского моря.
Не могу сказать, я на сайте webasto.ru смотрел.
Думаю, что около 35000 руб.
МОРДАВОРОТ
ну тогда я спущу батарею в гараж))))
Вот здесь почитать про Эбершпехер:
На наши двигатели будет достаточно обогревателя B4W
Добавлено спустя 5 минут 26 секунд:
Так о чем и речь!
Наплевать на эту батарею. Это не те деньги, о которых жалеть нужно.
Зато у меня утро вот такое: На работу выезжаю в 8 часов. Таймер стоит на 7.10, а будильник - на 7.30. Машина греется, а я еще сплю :P :P :P
Вебасто - вещь! За три года эксплуатации ни разу не подводил, АКБ в "ноль" не разряжал, заводился всегда. Особенно оценил прошедшей зимой, когда морозы стояли под -40С. Правда как Instalytor по часу печку не гоняю, хватает и 30 минут.
C 2006 года установлен Eberspecher без возможности прогрева салона - только двигатель.
До сих пор родной аккумулятор.
Прошлой зимой нужно было в -40 ехать с утра ... 35 минут и двигатель около 60 градусов.
На самом деле в такой мороз сильно промерзает аккумулятор - напряжение на нем тогда 11,8 V. Чтоб точно завестись в подобном случае купил дополнительный маленький аккумулятор на 35 А/час и провода, ну и зарядное тоже в наличии.
Причем котлом пользуюсь также во время движения ... из за чего не сразу заметил неисправность термостата ... двигатель прогревается с нуля до 87 минуты за 3-4 с оборотами не более 2500.
Реально экономит топливо по сравнению с автозапуском-прогревом.
А с теми кто пользуется периодическими запусками через 2-3 часа с вечера до утра - вне конкуренции (не считая теплого салона) по экономии топлива.
Мой сосед таким образом заморозил выхлопную систему - сутки периодически атозапускал свой мерс на - 33 градусах и потом замерз конденсат - и эвакуировал на СТО отогревать и свечи менять.
Вообщем считаю что вещь стоящая и по цене и по функционалу
Ну вообще целый час и не гоняюУ меня просто предел по времени выставлен на 60 минут. А когда подхожу к машине - она греется максимум минут 50, иногда 45. На аккумулятор действительно наплевать, сдохнет - куплю новый. Хотя сейчас стоит еще родной, а ему уже 3,5 года.
так что по поводу пластин??
Друзья!, заметьте - я ни где не сказал что Вебаста это плохо. Меня интересовало Срабатывание этой системы в -40. Ну чтож, срабатывает [емкости на морозе хватает] - хорошо !!! Этой зимой , такой минус обещают продолжительное время.А мне, в том-то и дело что НЕТ!!! У меня очень часто ситуация - нужно ехать Срочно, и я много упущу [а то и потеряю] если в этот день машина не поедет. + сильная армейская привычка касаемо техники.
Так вот в этом случае он тебе как раз и поможет (предпусковой подогрев)
Когда весь двигатель прогрет, стартеру нужно всего раз крутануть его, чтобы запустился. Плюс ко всему - на прогретом двигателе и воспламенение воздушно-бензиновой смеси происходит лучше, и стартеру легче крутануть прогретое масло, чем желе масляное перемешивать, и у двигателя нет масляного голодания, потому что все масляные каналы прогреты и нормально пропускают опять же уже прогретое масло.
Аккумулятор, когда работает предпусковой подогрев, слегка прогревается и соответственно больше даст пускового тока при запуске. А то что высосет Эбершпехер за 30-40 минут - это слезы. Его токопотребление можно сравнить с лампочкой 35 Вт.
Приближение кончины аккумулятора заметишь заранее, он не в одночасье помирает. Хотя у меня был случай, когда все пластины от минусовой клеммы отвалились, но тому аккуму было 5-6 лет.
К тому же у предпусковых подогревателей есть защита от разряда АБ. При падении напряжения ниже 10,5 В он отключается.
Я тоже всегда технику в порядке содержу
вешь эта отличная,у бати на новом дизельном транзите стоит .В сильные морозы без нее независтись.Есть вопрос -восновном замечал на транзитах ,т5-если отсутствует подогреватель то машина на холостом ходу нерпогривает салон,только если поедишь то греет,касается это дизелей?
Про 35Вт., уже слышал - спасибо. Если действительно так, то есть повод задуматься. Правда цена пока прогоняет все остальные мысли.
Добавлено спустя 9 минут 3 секунды:
У одного знакомого Фокус дизельный. Зимой по пробкам, говорит - в варежках езжу, печка начинает греть при более-менее динамичной езде.
МОРДАВОРОТ
а почему это так? вот крузак дизель греет
плохо искал. я себе буду ставить! как ты думаешь если их в наличии во многих местах нет, они плохие??? друг в Питере уже купил сегодня, на Audi A4 3.0 будет ставить.
nix33
местечко в питере не подскажешь? желательно сайт, чтобы прайс был
Рустик
ООО ДорогаАвто (812)7069816, 7728310, 9717713 (не реклама) там взял 30 мин назад, 16500 руб. с БОШевской помпой. завтра будет ставить.
16500 без установки, а с ?
Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
кстати бинар-5 брал?