Воти накатал. Видлимо машинка уже обкаталась и можно начать из нее чтото выжимать. Мы уже привыкли друг к другу и дружим.
Покупал машинку в РРТ - там втерли чтото про третий год гарантии и про нулевое ТО. Тут все почитал и понял что нулевое ТО это не всегда необходимо.
Но вот думаю всетаки сгонять - пусть машинку поглядят-пощупают.
ТО стоит 3500.. только вот непонятно что в него входит. Если маслице поменяют то я согласен.
Вобще какие будут рекомендации?
Нафиг тебе это надо???
Машина ездит? Заводится? Посторонних косяков нет?
Если нет, то нафига отдавать 3500 просто так?
Сейчас опять поднимется спор о пользе/вреде/не нужности ТО-0..
Мое ИМХО такое: если любишь свое авто, то съездий, поменяй масло. Если нет, то не надо. Почему такая точка зрения - объяснять не буду, уже обсуждалось не раз..
А на ТО-0 в основном (из важных и основных операций) как раз только и есть замена масла ну и + вызуальный осмотр, мне на лансе еще петли все смазали...
Не думаю, что 3500 такие уж нереальные деньги...
меняют масло
только делается это на 7 500 =О)
Т0-0?Что это ?Ты где в сервисной книжке видел такое?
Колхоз рулит?Бабки лишние?
а ТО-(-1) когда делать?Сообщение от eagle
Сейчас опять поднимется спор о пользе/вреде/не нужности ТО-0..
Мое ИМХО такое: если любишь свое авто, то съездий, поменяй масло. Если нет, то не надо. Почему такая точка зрения - объяснять не буду, уже обсуждалось не раз..
А на ТО-0 в основном (из важных и основных операций) как раз только и есть замена масла ну и + вызуальный осмотр, мне на лансе еще петли все смазали...
Не думаю, что 3500 такие уж нереальные деньги...
Это точно
Следуя это логике получается, что я свою машинку не люблю, т.к. на ТО-0 не ездил. Честно говоря такого мне еще не говорили. Да я за каждую царапинку замочить готов. Как раз потому, что я свою машинку люблю, в сервис чаще чем на плановое ТО 15 тыс км ездить не буду, причем на любом автомобиле. Т.к. за очень, очень, очень редким исключением это совок полнейший и лишний раз отдавать машину этим раздолбаям я не намерен. Судите сами гарантийная замена рейки вылилась в засранный салон (липкий руль, отпечатки пальцев на стойках, дверные панели), а также уделаный моторный отсек и кузов (жидкостью ГУРа). Причем, мыть все это согласились только после скандала.
Автор топика согласен поменять масло за 3500!!! Лучше отдайте эти деньги на благотворительность. ИМХО на замену масла не раньше чем через 7500 км
Vectrafan
не согласен, я съездил на 7500 потому что ждал холодную зиму... в принципе перестраховался
терь каждые 15 000 =О)
Немцы наверное в шоке от Русских нулевых ТО.
Vectrafan
У какого дилера тебе уляпали машину? Двигатель нормально вымыли?
Нет не у каждого, но читая, частые отзывы форумчан о криворукости дилеров, а также зная этот бизнес изнутри могу говорить, что за очень редким исключением, причем даже не сервисов, а отдельно взятых людей - все сервисы всех марок в РФ это совок.
Двигатель так и не вымыли. Сказали, что так и было. Только салон и кузов помыли.
Через каждые три тысячи менять масло. Это показатель любви к машине.
Нет, вот это как раз показатель глупости.
Просто люблю ездить активно и крутить движек, и при этом не хочу чтоб в движке 15 тыс. плескалась непонятная субстанция, залитая на заводе... Если хотите мне так спокойней!
И покупая машину примерно за 600 тыс. рэ. я уж могу позволить себе потратить 3 тыс. за смену масла.
З.Ы. свою точку зрения никому не навязывал ДЛЯ это и поставил в сообщении ИМХО! И выпадки в свою сторону считаю необоснованными..
Как раз тому, что залили на заводе еще можно доверять. И опыт доказывает, что все, чего коснется рука российского сервисмена, потенциально менее надежно.
Кроме того, разные авто сделаны под разные режимы ТО. И если в немецком руководстве не написано, что его надо делать - значит не надо. Зачем тут придумывать свое мнение?
В некоторых авто написано надо ТО-0, а у кого-то наоборот ТО-1 на 60ткм - надо просто следовать тому, что написано. 8)
Вчера разговаривал с приятелем, который работает продавцом автомобилей - он всеже порекомендовал сгонять на нулевое ТО рди смены масла - говорит в двигателе сейчас минералка залита.. и это не есть хорошо - причем олается там минералка с производства - тоесть с сентября 2006 года..
Абузяров, 100% там не минералка. Я в -30 заводился с пол-оборота на масле, которое с завода залито.
Да и с сервисманом дилера разговаривал - он сказал, что льется с завода синтетика.
Абузяров
Твое дело. Если они сделали такую минералку, которая дает заводиться при -37.5 (мой рекорд) - то почему бы на такой минералке не поездить?
Но ей богу - тут лучше меньше слушать советы и больше читать доку. И даже слушая советы, все-таки делать коррекцию на обстоятельства.
Советуют ведь пользователи разных машин, а доку писали "люди, близкие к инженерам" этой маишны. Кроме того, дилер по гарантии отвечает согласно доке.
Минералку заливают в Мазду3 и ФФ2, а в Астре 100% синтетика, рассчитанная на 30000 км пробега, а в наших условиях выдерживающая 15000.
Намотал уже 2800 км..
Когда было 2530 доехал таки до РРТ.. нормально надо сказать - сдал машинку - отдал ключики, на 2 часа поехал к знакомой девочке живущей рядом с салоном...
В ТО-0 входила только замена масла и осмотр.. ну и жалобы если есть.. Жалоб уменя нет.. поэтому я думаю ее и не осматривали - помыли только
Вобщем залили масло GM такое ж как было.. машина вроде стала лучше ездить.. а может мне кажется тоько...
Через 2 часа в назначенное время приехал в салон - машинка была уже готова. Когда забирал сказал что прочитал на форуме астраклуба что должны еще канистру с остатками масла выдать - менеджер удивился - сходил в ремзону - принес каниструТоесть они не всем оставшиеся 800 гр. отдают... Школьный курс матиматики позволил мне рассчитать примерный левый заработок механиков - каждая шестая замена масла идет в карман специалистам по замене масла.. круть
Вобщем и целом в РРТ мне сервис понравился - там всё было любезно и четко. Заказал рассчет сколько будет стоить установить омывалки фар и датчик в бачек омывателя.
Посмотрим что будет еще через 12000
про нулевое ТО.. можно почитать здесь.. -
не претендую на истину..но все может быть..8)
klonn верно подметил, не первый раз такое читаю. И вообще, когда же мы научимся действовать не по понятиям, а по законам. В данном случае закон - это руководство по эксплуатации! Мало ли что там говорят, разговоры как и телефонные звонки бездоказательны, и не надо потом оправдываться типа "... а вот мне так сказали" или "... а мне ваш менеджер по телефону так сказал". У Вас есть официальный документ, на него и ссылайтесь!
Зачем менять заводское масло через 2000 км?! Вам кто-то так посоветовал, кто-то сказал что так лучше?! Посмотрите в руководство, не идите на поводу, не поддавайтесь на медвежьи услуги! ИМХО, за 2ткм ни с маслом, ни с мотором ничего еще не произошло!
Согласен на все 100 персентов, надо еще не забывать, что авто немецкое, а немцы все делают по инструкции, это у них в крови, так сказать особенность менталитета, я думаю следует последовать их примеру...
Галерея
Группа в Telegram