Здравствуйте!
Сегодня заметил, что коробка не хотела переключаться на вторую передачу ( с первой). Набирала обороты, но не подтыкала вторую. Перевел на ручку, переключил, потом обратно на автомат. Все стало нормально. Пока более не повторялось.
Стоит начать беспокоиться? Или это просто затупы прошивки?
Dobermaner
Стандартная процедура. Для начала попробуй считай ошибки педалями. Адаптацию давно делал?
Ошибок нет. Адаптация с заменой жижи меньше месяца назад. Просто вчера побуксовал чуть-чуть, погода вон какая. Но реально чуть-чуть. Раз 8 фыркнул слегка колесами.Сообщение от ^Сергей^
Dobermaner
Возможно диск сцепления перегрелся слегка, если проблема не всплывет снова думаю беспокоиться не стоит.
Dobermaner
это изик...он порой глючит, брыкается.
у меня тож такое иногда случается. но не каждый день. так что норм - не обращай внимания
Перед тем, как было замечено пробирался по снегу, но вроде не буксовали колеса, хз че оно перегреться решило ))
ОК, пока забью, будем наблюдать ))
А машина какого года у Вас, большой пробег?
У моей 72000
у меня конца 2007, пробег правда маленький - 48 тыс всего.
я тоже сначала паниковала по этому поводу, в сервисе докапывалась. но меня там успокоили, сказав что если это происходит редко, то можно не переживать. просто принять как должное.
у меня ещё бывает вообще не едет. на светофоре например трогаться начинаю, включаю с нейтраль на А1, скорость включается, а на педаль газа не реагирует, и через секунды 3 где-то только рывком начинает ехать. но тоже оч редко такое случается
Zanaveska
...тебе прошивку не меняли?..
На холодную изя всегда переключается с запозданием на более высоких оборотах, чем обычно..
Вот-вот,тоже редко случается,думал показалось)))
Было дело. Меняли. Предыдущая владелица
Dobermaner
Не показалось...
Zanaveska
Дело не в прошивке. Тоже такое бывает, но редко. Еще бывает зависон при переключении на 2-ю, так же не реагирует на газ, потом рывком. Это вилка переключения 1-2 передачи износилась. Пока можно ездить, но если сцепа уже подходит к замене, то заодно и вилку менять точно сразу(экономия на работе). Но постепенно готовиться к ее замене все равно. Вилка около 5000 и работа -5-6 т.р. Потом сразу адаптация с заменой жидкости и геометрия коробки.
Неужели на 48 тысячах может износиться вилка?
да уж...оч странно..
тем более при переключении с первой на вторую вообще никаких глюков ни разу не наблюдалось
Dobermaner
Zanaveska
Все зависит от эксплуатации. Но почему бы и нет, она пластиковая вроде. Сцепа тоже за 48000 умирает, а у кого то по 130000 родной диск ходит. Это изя. Может щетки в блоке еще, но маловероятно пока. Ну и самый примитив-действительно перегрев диска и все. Если двигатель прогрет хорошо, то много буксовать и не нужно для этого. Температуру он набирает в считаные секунды
Все так печально,хоть гранту бери)))))
Dobermaner
Ой, не надо!!! Я буквально 2 недели назад на ней ездил в Новгородскую область. Решил свою побереч машину и поехал с друзьями. Там водитель не опытный совсем и пришлость сесть за руль. Что сказать про гранту-ну она едет!!! Далее и все. Руль вообще не информативен, электроусилитель там. Раскачивает здорово ее. Лучше уж мой капризный робот. Хотя по ремонту конечно движку можно откапиталить на гранте за те деньги, в которые нам сцепление обходится.
ЗЫ Прошу считать небльшим флудом.
этого у ВАЗа не отнять.
Робот это очень хорошее решение!!! Только конструктивно выполнено погано. Хрен долезешь - хрен обслужишь. Плюс какие мезозойские сюрпризы - то провода заржевели, то вода куда-то попала...
buldozer
+1. Я не такой компетентный, как ты в этом, сам не лазал конечно. Но с мастерами общался у неофициалов. Разок делал адаптацию с прокачкой, час делал т.к. заговорились с мастером))) Он так и сказал-задумка то офигенная, все в то время ставили роботов. Просто нужно было не забрасывать из-за проблем, а решать. Его бы до ума довести-цены бы не было!!!
Галерея
Группа в Telegram